"Está claro que los diesel que hacen muchos km en carretera tienden a romperse bastante poco porque se quema mucho mejor el combustible al ir más altos de revoluciones. El problema viene cuando hacemos pocos km y encima casi todos transcurren en ciudad. Esto provoca bastantes averías por acumulaciones de carbonilla y problemas de sistemas anticontaminación."
Los diesel que petan son los que hacen su mayoría de km en ciudad. Aquellos que andan mucho por carretera al ir a más velocidad y a más rpm queman mejor el diesel. No tiene nada que ver con que un motor de gasolina vaya más revolucionado que un diesel (que es cierto)
"Está claro que los diesel que hacen muchos km en carretera tienden a romperse bastante poco porque se quema mucho mejor el combustible al ir más altos de revoluciones. El problema viene cuando hacemos pocos km y encima casi todos transcurren en ciudad. Esto provoca bastantes averías por acumulaciones de carbonilla y problemas de sistemas anticontaminación."
Los diesel que petan son los que hacen su mayoría de km en ciudad. Aquellos que andan mucho por carretera al ir a más velocidad y a más rpm queman mejor el diesel. No tiene nada que ver con que un motor de gasolina vaya más revolucionado que un diesel (que es cierto)