Las calles, alcantarillado, saneamientos, etc etc, "son" del ayto.
Que las hubieran pasado por otro lado, qué pasa que tenían que tirar 1000m más de cable?
Esa "profesión" está al mismo nivel de la de "técnico superior en igualdad".
Creadas ex-profeso para cumplir normativas creadas ex-profeso, no porque exista una necesidad real.
#4 y me explicas para qué coño te sirve eso en informática?
Igual que la carrera.
Porque es que ni el sueldo depende de ninguna de las dos; si acaso facilita la entrada, pero viendo algunos chavales que salen de la carrera, con título pero sin background...
Viendo cómo están algunos y algunas y algunitas y algunitos expertos y expertas y expertitos y expertitas en igualdad, no me extraña lo mas mínimo lo de vox.
#320 Resumiéndolo muy mucho, NO.
La combustión de los diésel es mucho mas sucia que la explosión de un motor gasolina.
Es que es simple y llanamente el combustible; el diésel es la mayor mierda habida y por haber, lo último de lo último... y la gasolina lleva un nivel de refinado y pureza muy superior.
Ahora nos podríamos poner a hablar de catalizadores de doble (diéselgustazo, diéselo) o triple vía (todos los gasolina), de relación estequiométrica, mezcla rica o pobre en el caso de los gasolinas, y de la inyección directa en unos y otros.
El dia que descubra mas de uno que las emisiones radiactivas ni se ven ni se huelen ni se sienten, vamos a empezar a ver defunciones por colapso cerebral.
#81Por lo pronto estás emitiendo un montón de micropartículas IMPOSIBLES DE DETENER POR LOS FILTROS ACTUALES (colapsarían) que son responsables de casi la totalidad de alergias actuales.
Micropartícula > Se paga a partícula de polen > te tragas partícula de polen + micropartícula diéselgustazo =
Cuerpo reacciona ante el WTFisthisSHIT? > ALERGIA SANA Y ECOLÓGICA.
Luego no te preocupes, que aunque te tragues la partícula de polen sin mierda pegada, la reacción del sistema inmunitario va a ser similar.
Si alguna vez os habéis preguntado el por qué han aumentado tanto las alergias en ciudades en los últimos años, ahí tenéis la explicación.
#218 si, el "congestion charge" que no ha sido mas que una gran timada a los británicos:
Primero les vendieron los diesel modernos como ecológicos, y luego los vetaron.
Una gran parte de la población está muy contenta con la medida, nótese el sarcasmo.
Y luego está la gracia de que un gasolina INYECCIÓN DIRECTA actual contamina mucho mas que uno mas antiguo. Eso sí, el nuevo al ser homologado a posteriori... tiene una euro masmejor.
Aunque sea exactamente igual.
Euro IV Enero de 2005 1.0 0.10 - 0.08 -
Euro V Septiembre de 2009 1.0 0.10 - 0.06 0.005
Euro VI Septiembre de 2014 1.0 0.10 - 0.06 0.005
Esperad que me despeino con las variaciones de homologación.
Las calles, alcantarillado, saneamientos, etc etc, "son" del ayto.
Que las hubieran pasado por otro lado, qué pasa que tenían que tirar 1000m más de cable?