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El portacontenedores más grande del mundo [22]

  1. #12

    Lo lógico es que intenten llenarlos para amortizar los gastos de envío (o no, no conozco tanto el tema del transporte) pero no pesará al mismo un contenedor cargado de piezas de plástico que uno de componentes metálicos. O igual sí porque el de plástico lo llenas hasta el último hueco y el en de las piezas metálicas paras al llevar al peso máximo. Que son muy grandes y las cosas ligeras pueden acabar pesando mucho por el número.
  1. #4 gracias por no aportar nada.
  1. #4 pues ilústranos y no nos dejes con la duda xD

Isla Mauricio declara la emergencia ambiental por el vertido de un barco petrolero [59]

  1. #46 Tiene bastante, al saber que si la cagas no te carga el muerto, muchos petroleros carecen de la seguridad que deberian tener, es como si sigues usando un diesel de hace 30 años que contamina x40 en vez de uno nuevo, pk puedes eludir la normativa... muchos de esos petroleros se caen a cachos o no tienen doble casco.
    Si a lo naval se le metiera la misma mano que a los aviones las cosas cambiarian mucho.
    Pero si de acuerdo en eliminar paraisos fiscales

Pullmantur manda sus barcos al desguace: ¿quién caerá detrás? [137]

  1. #131: No, si ya se que hemos topado con los fondos buitre, que consiste en:
    - Sacar dinero como sea, aunque sea a costa de echar a perder bienes valiosos.
    - Como no se saca las pérdidas que se pretendían cubrir, pedir a la gente que lo cobra a través de impuestos.
  1. #122: Pero la idea no es hacer un edificio, sino durante lo que dure la epidemia, sacar un rendimiento al barco y luego volverlo a poner en marcha.
  1. #81 No les entra en su sesera liberal...
  1. #81 Yo no discuto si prohibir los cruceros es una buena o mala medida. Lo que estoy diciéndole al este personaje, es que si el Estado o los Estados, me da igual, prohíben operar a un negocio por decreto, lo último que está habiendo es libre mercado. De hecho, es lo es lo que se lee mucho aquí, gente pidiendo que el Estado INTERVENGA para anteponer la salud a la economía.
  1. #79 Los aviones son rápidos, hacen falta.

Muere una niña de 8 años tras chocar la moto de agua en la que navegaba con una embarcación en La Manga [65]

  1. #64 Gracias por las explicaciones, de acuerdo en todo. Suerte y buena mar.
  1. #60 Genial, pues me interesa mucho tu opinión por que al margen de que las titulaciones de recreo que no se pueden comparar con las titulaciones profesionales y de que el LN y el PNB si me parecen básicas también, yo diría que el PER o PY te capacitan navegar con seguridad una vez has navegado bastante horas con alguien con más experiencia...

    No estoy seguro si achacaría las burradas que hacen muchos a las titulaciones o directamente a la falta de experiencia real en navegación, tú como capitán habrás ganado la experiencia navegando... no?

    Lo mismo solo es lo de siempre, gente egoísta e incívica que no sigue las reglas y hace lo que les sale de los huevos...
  1. #25 me gustaria saber en que argumentas su afirmación. Navegas?, eres profesional mercante? Vienes de tradición marinera? Tienes alguna de las titulaciones de recreo?
  1. #25 En españa al menos hay títulos. En otros países no eso.

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