#10 Es curioso que pongas precisamente ese vídeo. Ese es el ejemplo número uno de que los pilotos no son de fiar.
Se estudió el registro del registrador de datos de ese accidente. Por si no lo sabes, el avión estaba en modo manual, eso que dicen en el vídeo "flown by a computer" es mentira.
Esto era una exhibición (creo recordar que en Le Bourget) y el piloto estaba haciendo una pasada de baja velocidad, se quedó muy corto de velocidad y corto de motores cuando empezó a acercarse a los árboles y su reacción (bastante natural) fue tirar de la palanca como un loco.
De no haber intervenido el sistema de comprobación de envolvente denegando el mando que pedía el piloto el avión hubiese entrado en pérdida y se hubiera desplomado sobre la pista.
De hecho, en ese accidente, que tuvo víctimas pero no todo el pasaje, se estima que la intervención de este sistema evitó la muerte de todas las personas a bordo. Así que ese vídeo, precisamente lo que evidencia es que los pilotos se equivocan.
#18 Sin DH es la Cat IIIC , que no está autorizada en ningún aeropuerto comercial en el mundo (que yo sepa) (Fé de erratas, la IIIC es sin requerimiento de RVR, pero la IIIb ya autoriza a aproximar sin DH)
#21
Yo como técnico de campo el año pasado repare unas cuantas impresoras en los juzgados de Gandia. Utilizan unas Lexmark T644 (si no recuerdo mal), vamos impresoras normalitas.
#32 Menos mal de tu comentario.
Pensaba que realmente hablaban de cartuchos de tinta (líquida).
Tenía entendido que no se podía viajar con líquidos, o sea que no me parecía nada raro que prohibieran los cartuchacos de tinta líquida de medio quilo.
Entiendo que se refiere a tóners de polvo, que no son líquidos, y aquí está la novedad.
No sé si estoy en lo cierto
#28 No hay peor ciego que quien no quiere ver, está claro: pásate por cualquier sala de partos y mira a ver con que cuajo (y con qué método) asesinarías a los niños recien nacidos, y luego nos cuentas (o te cuentas a tí misma) que eso no es asesinato...
#88 creo que #70 se refería a poca velocidad (ir a 30 en segunda y meterte en una curva muy muy cerrada), a mí me enseñaron así, ya no entro en si está bien o no, pero desde luego no creo que un profesional (por muy sacaperras que sea) te quiera enseñar a pegarte la torta gorda ¿no?