#63
a) No tengo ningún interés en aclararlo, no quiero convencer de nada a nadie.
b) Hombre, la presentación aporta información sobre el cuadro que has mostrado, como por ejemplo el aumento de las subvenciones, simplemente aumenta la información disponible. A quien pueda estar interesado le resultará interesante.
¿En que momento he mostrado que quisiese desmentir esas dos afirmaciones?
Son hechos, el aporte de dinero publico puede parecer mejor o peor, pero tendrían que haberlo tenido en cuenta en las noticias.
#46 Tienes razón respecto a que las noticias deberían indagar algo más, pero ya que estas dando una visión sesgada, si te parece ponemos un enlace a las cuentas y cada cual se saque sus propias conclusiones.
#73 En ese caso se explicó que fue para acompañar a la alcaldesa de París. Me parece legítimo. Si la excepción se convierte en la norma, entonces habrá motivos para la queja.
#131 Sin duda hay que mejorar el transporte público en ciudades como Madrid. Pero tampoco tiene sentido convertir la ciudad en una jungla para la gente que vive en ella a cambio de mejorar las condiciones de transporte de alguien que tiene que venir desde otro pueblo. Hay un problema claro de contaminación y de masificación de coches. Si se hacen bien las cosas,se podrá coger el coche para acercarte a un parking satélite y ahí coger un transporte público.
#14 Que tu comentario sea el mas votado indica que poca gente ha leído la noticia o a que poca gente le importa que lo que has escrito tenga sentido o no, porque el cálculo que has hecho es tremendo.
#511 Bueno, al menos ya has cambiado la comparación.
Respecto al conductor del autobús me sorprende que no seas capaz de diferenciar entre una extensión de horario puntual por un incidente como un atasco y la extensión sistemática de todos tus turnos debido a una mala o interesada planificación. Dicho esto creo hay maneras que me parecen más correctas de defender sus derechos que dejar el bus en medio de la carretera. En ningún momento he defendido la manera de actuar en particular del maquinista.
#430 La planificación de las operaciones no es tan fija como un horario de trenes de Renfe, sobretodo las guardias. No se puede comparar con operaciones cuya duración son estimadas.Y sí, si te ponen una operación compleja cuando queda poco para el final de tu guardia se puede pedir que la cambien de cirujano.
La hora de salida y de llegada de los viajes se conocen desde hace meses, lo cual facilita la planificación de los turnos de los trabajadores de Renfe y aun así por interés o ineptitud han planificado un viaje que extendería el turno del trabajador.
#63 No se lo que te habrán dicho en conversaciones anteriores, pero es curioso que rechaces, con razón o sin razón, algunas fuentes de información y luego pases enlaces como el anterior.
a) No tengo ningún interés en aclararlo, no quiero convencer de nada a nadie.
b) Hombre, la presentación aporta información sobre el cuadro que has mostrado, como por ejemplo el aumento de las subvenciones, simplemente aumenta la información disponible. A quien pueda estar interesado le resultará interesante.
¿En que momento he mostrado que quisiese desmentir esas dos afirmaciones?
Son hechos, el aporte de dinero publico puede parecer mejor o peor, pero tendrían que haberlo tenido en cuenta en las noticias.