Pero en Los Rodeos el piloto hizo lo que le dio la gana (tenía prisa por), salió cuando aún no le habían dado pista, da igual que la comunicación se hubiera cortado o el famoso ok, de todas maneras, a raíz de los accidentes se cambian cosas, desgraciadamente se hace a posteriori.
La prensa, como siempre, muy sensacionalista, no es que sea una operación diaria, pero sí es práctica habitual en aterrizajes, lo que pasa que, como no ocurre nada, nadie se entera.
Riesgo no hubo ninguno, el avión está más lejos de lo que parece, pero lo que ocurre aquí es que da más morbo decir que "casi se estrella un avión con otro en medio de la pista y la que se hubiera liado" que decir estaban en descenso y tuvieron que hacer el go-around, suena más entretenido y divertido, pero la realidad es otra bien distinta.
La prensa, como siempre, muy sensacionalista, no es que sea una operación diaria, pero sí es práctica habitual en aterrizajes, lo que pasa que, como no ocurre nada, nadie se entera.
Riesgo no hubo ninguno, el avión está más lejos de lo que parece, pero lo que ocurre aquí es que da más morbo decir que "casi se estrella un avión con otro en medio de la pista y la que se hubiera liado" que decir estaban en descenso y tuvieron que hacer el go-around, suena más entretenido y divertido, pero la realidad es otra bien distinta.
Aquí explican cómo los pilotos van a simulador x veces al año.
www.despegamos.es/2014/07/06/simulador-de-vuelo/
Y aquí donde explican muchas cosas de la aviación y quitan hierro al asunto de accidentes.
viajes.practicopedia.lainformacion.com/consejos-para-viajar/como-perde