#64 Tenemos varias. Pero es moda entre izquierdistas despreciarlas. Por ejemplo, CCOO y UGT.
Los opinantes de izquierdas son bastante bobicos en esta actitud, la verdad.
#134 - No lo sugiero, lo afirmo con conocimiento de causa.
- Y quien te ha dicho a ti si lo hago o no lo hago? En cualquier caso, el foco estará en el verdadero responsable: la empresa, como importa mas el narco que el camello.
- Porque el Tribunal Supremo ha dicho que ese contrato es ilegal de raíz, pues debe ser laboral y no mercantil.
Sospecho que no te importa la realidad, pero el alquiler de cuentas a sin papeles es una estrategia de Glovo, Uber y otras plataformas digitales de reparto que usan en muchos países para bajar sus costos.
#74 - Salario fijo, seguridad, cotizaciones, días libres semanales, vacaciones pagadas, baño para cagar, agua corriente, techo... cosas de contratados.
- El ratio es bajo porque Glovo y Uber son muy delincuentes.
- Porque Glovo y Uber descubrieron hace tiempo que pueden pagar aun menos si permiten a sus falsos autónomos realquilar sus cuentas a sinpapeles. Quien estaría si no de noche en invierno haciendo pedidos por 3€?
#53 Crees mal. La mayoría de los riders son sinpapeles. Si no, de que iban a poder Glovo o Uber tenernos en diciembre a las 2 de la madrugada por 3€ el pedido. Y si alguno muere como es el caso... pues hay mas de repuesto, son baratos.
#41 No tenerle repartiendo en diciembre a las 2 de la madrugada, por ejemplo.
Darle chaleco reflectante, casco, luces...
Darle formación en seguridad.
Así hay menos accidentes. Y aunque podría ocurrir, pues darle contrato para que ahora su familia fuese indemnizada, que no lo va a ser.
#36 Que si, que si, que tu opinas que el culpable es el chaval muerto, no la empresa que lo tiene sin papeles ni contrato ni chaleco reflectante ni luces repartiendo en diciembre a las 2 de la mañana. Te entendemos, tranquilo.
#37 La solución es convertir su empleo en un empleo normal, con contratos, seguridad, chalecos reflectantes, horarios, cotizaciones... esas cositas pues ayudan bastante, incluso a no morir.
#33 Vamos, que pones el foco siempre en los individuos, en tu mente, las empresas no tienen responsabilidad en la seguridad laboral.
Vaya mundo crearías... caeríamos como moscas.
#31 Si, hay victimismo cuando acaban de atropellar y matar a un trabajador al que la empresa Glovo o Uber no entrega materiales ni formación de seguridad mientras reparte para ellas sin contrato.
Si eres el encargado de prensa de alguna de esas multinacionales podrías hacerlo mejor, porque peor difícil.
#25 Que si, que opinas que cuando atropellan y matan a un chaval sin papeles en bicicleta que está repartiendo para Glovo o Uber, hay que poner el foco y responsabilizar al chaval, no a Glovo o a Uber. Te hemos entendido.
#23 Pero es que el Tribunal Supremo ha dicho que sí somos trabajadores, no contratistas.
Así que la empresa debe proporcionar los elementos de seguridad, la formación y la vigilancia de la seguridad. No te preocupes, son baratos como dices, ya puedes dejar de defenderles, tienes razón.
#20 O bien salen cuando el falso autónomo de Glovo y Uber, dueño de la cuenta, les dice que tienen que salir, que tiene otro sinpapeles para las mañanas.
#15 Me estás preguntado si que la empresa para la que trabajas NO proporciona equipos de seguridad tiene relación con que no llevase equipos de seguridad?
#13 Porque Glovo y Uber permiten el realquiler descontrolado de las cuentas de sus falsos autónomos. Así tienes a miles de chavales recién llegados a España, sin papeles e incluso sin carnet, entregando pedidos por 3€ a las dos de la mañana. Eso es lo que tu luego notas en las calles.
#6 Cuando trabajas, la empresa es responsable de la seguridad. Imagina si no te consideran trabajador, así que ni te dan luces, ni chaqueta, ni vehículo, ni formación ni seguimiento de na, si no que permiten que sus falsos autónomos realquilen sus cuentas de Glovo y Uber a sin papeles por 3€ el pedido. Pues pasa lo que pasa.