La verdad es que puede ser interesante. También pueden consumir cecinas de caballo, vaca, burro...
La propia compañía define el sabor de este peculiar jamón como "verdaderamente inigualable, salado y ligeramente adobado"
Suena a jamón serrano regulero, pero para gente que no ha comido jamón en su vida seguramente esté bien.
Buscando cómo reparar un portátil encontré el canal de reparaciones de Repromod.
Se ha convertido en mi hobby principal porque tenía cosas guardadas que me daba pena tirar. Todo es quitarse el miedo.
Incluso he comprado "chatarra de la buena" y llevo unas cuantas "victorias".
Saco un extracto, aunque recomiendo su lectura completa: "descubrieron una verdad sobre la psicología humana que se conoce bien desde hace muchos años. Se llama sesgo de negatividad y es muy sencillo. A los seres humanos nos atraen más las cosas que nos hacen enojar, las cosas que nos inquietan. Si ves un accidente en la carretera, si ves una pelea... te quedas mirando. Podemos estar teniendo una entrevista muy interesante, pero, si ahora estalla una pelea a sillazos en la calle, nuestra atención se va a escapar hacia la ventana irremediablemente. Eso siempre ha sido parte de la naturaleza humana, pero cuando ese sesgo de negatividad se combina con algoritmos, el resultado es terrible. Nos pasamos horas y horas de nuestros días viendo cosas que nos enfadan, que nos asustan…"... "Imagínate que dos chicas van a la misma fiesta. En el autobús de vuelta, una lo resume en TikTok contando lo bien que lo han pasado, mientras que la otra se dedica a insultar a otras chicas, a llamarlas putas y a decir que el novio de Karen es un imbécil. ¿A quién va a premiar el algoritmo? Para empezar, la máquina sabe qué lenguaje tiene más éxito. Y luego las reacciones van a hacer su trabajo. El post de la primera chica apenas va a tener interacciones, pero el otro va a tener muchas. Ahora imagínate eso mismo llevado a la política, a la sociedad entera. Es exactamente lo que está pasando, que estamos metidos en una realidad que premia a las personas más crueles, más malintencionadas, que les da un megáfono a los pirómanos. Una realidad que, por el contrario, esconde a las personas decentes, amables y constructivas que quieren comprometerse, que quieren razonar y mirar la evidencia. Y así es como están llegando al poder en todo el mundo políticos destructivos, conspiranoicos y violentos. Y no solo políticos, claro.
Yo me compré un coche con ese motor, 1.0 puretech 88 CV.
No tengo idea de mecánica, pero cuando me enteré de los problemas que da me puse a investigar, y después de empaparme bien del tema por diversas fuentes, puedo decir que estos motores conllevan una serie de problemas debidos a la correa húmeda:
1. La correa se deshace poco a poco porque dentro del motor no solo hay aceite, este se mezcla con gasolina en el motor y eso es lo que principalmente la va deshaciendo.
2. En la teoría la correa húmeda hacia que el cambio de aceite y de correa fuera más espaciado que en los motores convencionales, pero en la práctica hay que hacer ambas cosas mucho antes de lo normal y con aceites específicos de gran calidad.
3. Hay en el Carter una cosa que se llama "chupona" que es lo que digamos que hace que el aceite vaya moviéndose dentro del motor, de abajo a arriba. Esta chupona lleva un filtro que se va obstruyendo con las partículas que se van desprendiendo de la correa, lo que hace que la presión del aceite no sea la correcta y rompa el motor. Es conveniente hacer retirar el carter y comprobarlo en los cambios de aceite.
4. El motor también se puede romper por la rotura de la correa, que puede suceder en cualquier momento, siendo además muy difícil revisarla porque va por dentro y hay que quitar el tapón del aceite para ver un trocito muy pequeño.
5. Por lo que he podido averiguar, todos los motores Puretech sufren este problema antes o después, pero los 1.0 de 88 CV un poco menos. Los más propensos (es decir, que manifiestan el problema antes) son los 1.0 sobrealimentados, es decir, con turbo, de 110 y 130 CV.
6. Siempre que voy a un taller a hacer cualquier cosa le pregunto al mecánico si sabe algo de esto y casi todos tienen vagas nociones, pero todos tienen una correa por ahí de uno que han cambiado hace poco y puedo ver que están cuarteadas y que les suelen faltar algunos dientes. Creo que a ellos les va bastante bien con esto.
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