#35 Muchas gracias por la información. ¿Podrías recomendarme algún libro en el que se comente toda esta información junto con todos los detalles de las expediciones?
Nadie habla de que el Grupo ING también aparece en la lista y por encima del Santander y BBVA. No es un banco español pero muchos españoles tienen ahí su dinero...
He visitado la zona en varias ocasiones porque para mi tiene un encanto especial. Creo que tanto el entorno como San José son únicos. Me parece una auténtica burrada lo que van a hacer... En este puto país cortoplacista no se respeta nada solo se mira el tema económico. Vergonzoso
Pues la sanidad privada tampoco es que esté para tirar cohetes. Para pedir cita con dermatologia dan tres meses y para ginecologia otros dos o tres meses....
#16 Estoy de acuerdo, no se si controlarán el tamaño de los paquetes. Ya veremos qué tal, si se gestiona bien puede ser positivo, ai no un auténtico caos que pagarán los usuarios de metro
Lineas 12 y 3, curiosa elección de las líneas situadas más al sur de Madrid (que ya va mal con los reteasos constantes y saturación de Renfe) y con labque se quiere reducir el tráfico y la polución. ¿Seguro que no hay otras lineas alternativas mejores para el proyecto piloto?
De hecho, en la segunda fase de pruebas que se desarrollará en el primer trimestre de 2025 ya serán más de un millar los paquetes que viajen en los convoyes del metropolitano.
Esta fase inicial tiene una duración estimada de tres meses y para no interferir con los desplazamientos de los usuarios del suburbano se tiene previsto lanzar un tren específico para transportar los envíos, que ascenderán a unos 700 al día, entre las 19.00 y las 20.00 horas.
"Las estaciones por las que pasará este convoy recogiendo mercancía serán las de Universidad Rey Juan Carlos, Alcorcón Central, Hospital Severo Ochoa y El Bercial, cuyo tiempo máximo de parada no superará los tres minutos", trasladan desde el Ejecutivo regional.
Yo dudo mucho que en 3 minutos saquen todos los paquetes que dicen. Al tiempo...
#67 Onofrio 
