Yo creo que los empresarios y sus representantes defineden bien sus intereses. si yo fuera empresario me gustaria tener un sistema laboral mas sencilla y que me supusiera menor coste, una adminsitracion publica que me incordiara menos, etc. Los empresarios estan en su sitiio, y eso no deberia escandalizar a nadie.
Mas preocupante es la actuacion de los partidos de izaquierda (PSOE, IU) y sus sindicatos, que, esos si, colaboran a precio fijo con EREs y despidos masivos a cambio de unos suculentos honorarios que paga la empresa, por lo que es poco dudoso de parte de quien estan. Si ademas se pasan el dia dandole a la reotorica izquierdista, aun es pero, porque a la infamia le añaden la hipocresia.
NOTA: Anguita dice que en España hay poca administracion publica. Me imagino que lo compara con lo que hay, digamos, en Suecia. Lo que no menciona es la diferencia de PIB per capita (nominal) que hay en Suecia comaprado con el español: 52,000 de Suecia contra 29,000 de España. Estos 23,000 euros de mas por persona deben de dar para tener mas funcionarios.
Para tener mas hospitales y mantenerlos en funcionamiento los gobiernos necesitan recursos. Estos recursos pueden venir de los impuestos o de prestamos. Ya hace muchos años que vienen de prestamos y se ha llegado al limite. Ya no nos fian, y, en consecuencia, los hospitales no se construyen. Que la poblacion tiene el derecho a ser atendida y demas? Claro que si, pero todo cuesta dinero, y si no lo hay, pues no lo hay y la satisfaccion del derecho queda en suspenso.
Que si que hay dinero para la F1 y el aeropuerto de Castellon? Pues parece que si, pero la asignacion de recursos la ha hecho un gobierno elegido libremente por el pueblo, que le ha dado ademas mayoria absoluta, como es el caso del PP en la Comunidad Valenciana. Asi que las quejas al maestro armero.
Es lo bueno de la democracia, que cada pueblo tiene lo que se ha buscado.
El cáncer de páncreas es una enfermedad de pronostico fatal. Quien lo pilla muere pocos meses mas tarde de la deteccion del mal porque este se ha desarrollado hasta ser irreversible sin mostrar sintoma alguno. Hay quien prueba con la medicina alternativa porque ya le han dejado claro que la medicina cientifica no puede hacer gran cosa por el, y al menos las hierbas no hacen daño mientras que los tratamientos anticancer pueden tener un precio insorotable en dolor y degradacion personal para un resultado que, en el caso concreto del caner de pancreas, es muy muy muy incierto. Asi que no es raro que algunos elijan las hierbas. En el fondo estan aceptando que no hay solucion.
Recomiendo escuchar una entrevista realizad por Catalunya Ràdio a Manel Turró, catedràtico de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Barcelona y ex-director de Estudios del Banco Europeo de Inversiones. La entrevista está en: www.catradio.cat/audio/575661/Mateu-Turró-catedràtic-qüestiona-el-C.
Como la entrevista es en catalan, resumiré los puntos principales:
- Una via ferrea de mercancias no es como una autopista, que tiene multiples entradas y salidas y dinamiza un territorio. La via ferrea tiene pocas entradas y salidas y para el resto del territorio es solo una barrera natural por la que pasan trenes de 750 metros de largo, todos ruido y polvo, y ningun beneficio para la mayoria del territorio. Es algo idiota la pasion por los dichosos corredores ferroviarios que hay ahora en España.
- El Corredor Mediterraneo al completo no se hará nunca (los demas tampoco) por dos motivos: 1) la inversion necesaria, que no seria de 50,000 millones sino mucho menos, per aun y asi seguiria siendo grande, y 2) No será rentable porque el tren necesita grandes clientes indsutriales para ser rentable, y de eso en España solo existen las automovilisticas, que ahora estan y mañana no se sabe. La PYME, que es lo que hay en España, NO es el usuario natural del transporte ferroviario. La unica rentabilidad habria que buscarla en los enlaces con los puertos.
- Cuando el gobierno propone que algo lo financie la iniciativa privada, hay que entender que el gobierno no quiere que se haga. Ya se ha sugerido que el corredor Mediterraneo lo haga la iniciativa privada, así que ...
- El aprovechamiento de tal obra exige que los puertos de Barcelona, Tarragona y Valencia trabejen coordinadamente, lo que es imposible por motivos politicos.
- En el caso concreto de Cataluña, el buen señor dice que nos podemos dar por muy felices si en un plazo relativamente corto se tiene el enlace de Puerto de Barcelona con Francia, para lo que la inversion requerida es relativamente modesta porque la mayoria de lo necesario ya existe (ya hay trenes que van del puerto de Barna a Francia) y ademas la UE ayuda en un 40% la inversion en enlaces internacionales, y despues la via se puede extender hasta Tarragona (por el puerto). El resto es ciencia ficcion.
Yo, por mi parte, y basandome en loq ue parece el comportamiento habitual de los gobiernos españoles, creo que el gobieno solo promocionara el Eje Central mas o menos modificado y que todo ira a dar al agujero en el Pirineo, un agujero que nunca abrira, con lo que todo acabara ne nada, como muchas de las lineas de AVE. Experiencia de como funciona esto hay, ganas de actuacion racional no hay ninguna.
Mas preocupante es la actuacion de los partidos de izaquierda (PSOE, IU) y sus sindicatos, que, esos si, colaboran a precio fijo con EREs y despidos masivos a cambio de unos suculentos honorarios que paga la empresa, por lo que es poco dudoso de parte de quien estan. Si ademas se pasan el dia dandole a la reotorica izquierdista, aun es pero, porque a la infamia le añaden la hipocresia.
NOTA: Anguita dice que en España hay poca administracion publica. Me imagino que lo compara con lo que hay, digamos, en Suecia. Lo que no menciona es la diferencia de PIB per capita (nominal) que hay en Suecia comaprado con el español: 52,000 de Suecia contra 29,000 de España. Estos 23,000 euros de mas por persona deben de dar para tener mas funcionarios.