#9 Eso es como si te pegan un balazo en el pecho y el médico te pone una tirita en el agujero. Con la tirita menos herido estarás.
Confieso mi total y absoluto desconocimiento sobre la figura y la vida de Abraham Flexner hasta hace un mes. Jamás en mi vida había oído hablar de él y me temo que para gran parte de mi entorno también es un completo desconocido. Es una pena, porque Flexner es un personaje muy interesante, con una trayectoria profesional y vital curiosa, y responsable, entre otras muchas cosas, de proporcionar en Estados Unidos a grandes científicos europeos, entre ellos a Einstein, el entorno adecuado para desarrollar su actividad.
#9 Eso es como si te pegan un balazo en el pecho y el médico te pone una tirita en el agujero. Con la tirita menos herido estarás.
#1 Será que ya no queda sitio en las eléctricas
Botella colocó en el Ministerio de Industria a su secretaria antes de dejar la Alcaldía. Noticias de España. Cristina Alonso empezó siendo secretaria de Aznar cuando éste presidía la Junta de Castilla y León. Hizo muy buenas migas con Ana Botella y llegó a convertirse en una persona de su máxima confianza
¿Qué tienen en común el Punjab y el Valle del Po de Italia? Más que de lo que usted pueden imaginarse, lo que explica el por qué los inmigrantes Sikhs de este estado indio se convirtieron en la columna vertebral de la industria de fabricación del queso más famoso de Italia.
Yo me he criado en la época de windows y nunca conocí ese S.O.
Organización Internacional del Trabajo (OIT) declaró, en 2002, el 12 de junio como Día Mundial contra el Trabajo Infantil. Su objetivo es dar a conocer el alcance de este problema, que afecta a más de 120 millones de niños entre 5 y 14 años que trabajan forzosamente.Entre las causas de esta situación, se encuentran la pobreza, la falta de trabajo decente para los adultos, la falta de protección social y la incapacidad para asegurar la asistencia de los niños a la escuela hasta la edad mínima legal de admisión al empleo.
En el sector del transporte se ha abierto un interesante debate. ¿Cómo pueden acoger nuestras carreteras a camiones más pesados, más largos y a la vez más efectivos para transportar un volumen de carga muy superior? ¿Debemos dar ese paso? Hablamos de vehículos denominados coloquialmente como trenes de carretera, o megacamiones. Combinaciones de cabeza tractora y varios remolques para llegar hasta los 25,25 metros de longitud, superior a cinco turismos en hilera, y una masa máxima de hasta 60 toneladas.
La mayoría de nosotros, hasta que no nos ponemos a empujar el carrito de un bebé no nos damos cuenta de todos los problemas de accesibilidad existentes en las ciudades. Durante dos o tres años nos hacemos muy conscientes de que hay pocos bordillos rebajados, que algunas aceras son ridículamente estrechas, que hay mucha gente incívica que deja coches encaramados en tu trayecto o disperas las terrazas de manera que es imposible pasar, que no cabes por el hueco de la caja del supermercado, que hay edificios en los que es imposible entrar
Una nueva campaña de miedo se está orquestando en la red en relación al impacto de un cometa o asteroide de grandes dimensiones en el mes de septiembre de este año. Concretamente, las webs conspiranoicas se atreven a aventurar que el impacto ocurrirá entre el 15 y el 28 de ese mes.Todo falso
Pues yo lo veo una buena noticia. Con trabajo menos pobres serán