#49 El tema es la cómodidad, es muy cómodo el poder "cargar" un coche en un par de minutos, es muy cómodo que con a penas 40 litros de volumen de combustible puedas hacer 600-700 kilómetros de forma contínua. Yo lo tengo claro, para mi día a día un coche eléctrico sería perfecto, no hago más de 30 kilómetros diarios y mi coche "duerme" en garaje todos los días, además no me voy de vacaciones en coche... pero no vale a todo el mundo todas las veces, en que tienes que alejarte a distancias de más de 100-150km de casa el coche eléctrico ya no vale y hay mucha gente que hace viajes largos.
No es tanto la autonomía, entiendo que la gente podría tirar recargando cada 100-200km, pero el tiempo de carga es excesivo, parar durante horas cada 200km hace que cualquier viaje por carretera sea horriblemente lento.
La tecnología de baterías probablemente se hubiese desarrollado mucho antes de haberse popularizado el coche eléctrico del mismo modo que se ha desarrollado mucho con la aparición de los smartphones y su sed insaciable de energía para alimentar las pantallas cada vez más grandes, pero era dificil que se popularizasen entonces teniendo en cuenta que la gasolina era barata, muy ventajosa frente a las baterías y no se sabía nada sobre el cambio climático y sus consecuencias a largo plazo.
#305 No hace falta comprar zapatillas minimalistas. En que cumpla unos requisitos es suficiente.
Y miralo de esta manera, este calzado por muy caro que sea hasta que no te salga
#21 ¿Marronazo? Estoy seguro que dentro de un par de años, cuando se celebre el juicio y se sepa la pena, estaremos aquí clamando por la mierda de condena que le ha caído a la tipeja esta.
#20 Nada, se la darán a más gente de la misma calaña que el príncipe saudita, que evidentemente no la van a rechazar, para dejar gestos como este en simples anécdotas y asunto solucionado.
#86 Lo dudo mucho. Es un cadáver político. ¿Quien le va a ceder su poltrona y su carguito? Con lo que cuesta trepar en política y mas en un partido nuevo.
#35 Sí, en lo que respecta al coche de hidrógeno solo se ponen las ventajas, aún no he visto una que explique claramente los contras (que tú muy correctamente mencionas).
Es cierto que se está investigando en catalñizadores para mejorar el rendimeinto de la obtención de H2, pero hoy por hoy es tal y como lo relatas.
Tesla desprecia las pilas de Hidrógeno por las razones de #35 pero los japoneses han demostrado que van siempre por delante del mercado... y en esto puede que también estén acertando... no es que el coche se mueva exclusivamente con pilas de hidrógeno sino que es híbrido, en cortas distancias utiliza los condensadores y en largas si no dispones de 1h para cargar en una de esas estaciones supercharger "gratuitas" (veremos lo que cuesta un café)... pues tiras de la pilas de hidrógeno, que tiene una eficiencia del 36%? pues mira mientras se haya obtenido con energías renovables a mi me la sopla
Por cierto los japoneses están lentamente pero sin pausa sustityendo sus centrales nucleares por parques de energía renovable... cuando hayan completado todo el proceso de generación de energía renovable y renovado el parque automovilístico con coches híbridos (posiblemente con condensadores y pilas de hidrógeno) pues al resto del mundo se nos caerá la baba...
#148 como yo lo veo, los trabajadores de ese tipo de empresas publicas (las que pueden hacer daño con una huelga) suelen ser unos privilegiados (comparados con otro tipo de trabajadores).
Si entra en contradicción (por muy razonable que sea lo que dice) por que como muchos dicen negociar DURANTE la huelga, es agresivo pero legítimo (y mas efectivo). Y ella ha sido agresiva con lo que consideraba legitimo, así que debe respetar para ser consecuente.
#55 Eso no es así, si utilizas las herramientas que le digan al software que se ha reparado correctamente, no hay problema. Con un destornillador y un soldador no te vale. Pero vamos que es tan fácil como no comprar sus dispositivos y así de simple vaya.
#50 No hombre, ¿me vas a decir que el del periódico está manipulando la noticia con el titular?
¡¡¡Imposible!!!
«Tenemos toda la disposición a negociar, lo que sabe mal es que se haya ido directamente a convocar una huelga, cuando todo el mundo sabe que una huelga es incompatible con una mesa de negociación», ha asegurado la alcaldesa. Colau ha asegurado que su ayuntamiento es «el primer interesado» en mejorar las condiciones de los trabajadores del TMB y en que los dos actores del conflicto se sienten para llegar a un acuerdo.
#72 Ese tipo calvo que sale en la foto es el secretario de estado para el comercio; cada vez que le veo en algún evento, me huele a humo y pienso en comisiones, sobres...
#118 Ha sido solo un error, ¿y ya me acusas de engañar a nadie?
Y encima te agarras a esa excusa para no seguir la conversación?, y lo cojonudo es que tu no aportas ni gráficas ni datos ni nada de nada. Todo lo que has aportado es un enlace erróneo que dice que en Costa Rica la energía que usan es 100% renovable, yo te indico de buenas maneras que no es así, te aporto datos y me vienes con esas...
Mira esta gráfica de 2013, a ver que te parece, aquí tienes un 19% de renovables, pero antes de que te adelantes a decir que no coincide con mi dato anterior te aviso de que están incluidas en las mismas la "biomasa tradicional" que no es mas que la leña que usan las sociedades menos avanzadas sobre todo para cocinar alimentos, estas suponen la mitad de las renovables mundiales y que muchos autores no las consideran verdaderas renovables porque en muchas ocasiones son recursos de leña o carbón vegetal que no se reponen, si eliminas estas renovables (con las que imagino que ni siquiera contabas), te queda el dato que yo te di antes, y es que las renovables no suponen ni el 10% de la energía que usamos, y que las renovables que de verdad podemos hacer crecer, la solar FV y la eólica, no son ni el 1% de la energía que consume el mundo.
#100 Es muy habitual confundir energía con electricidad, pasa en la noticia que enlazas. No existen países que se acerquen al consumo 100% renovable, y si hay países con mas de un 95% de producción de electricidad renovable.
Por desgracia en el mundo no es lo habitual, y el 40% de la electricidad procede del carbón, algo mas en EEUU se puede decir que los Tesla (que de sencillos tiene poco) funcionan sobre todo con carbón.
No es necesario desarrollar mas las baterías (que lo harán) para hacer coches eléctricos prácticos y algo mas limpios que los tradicionales, eso ya se puede hacer, lo que no tiene sentido es intentar replicar el mismo tipos de coches de siempre, en peso, prestaciones y equipamiento, (como Tesla), y pensar que solo por ser eléctricos ya son sostenibles.
No, la energía renovable no supone mas del 10% de la que consumimos, y en su mayor parte es hidroeléctrica y biomasa, la primera de difícil crecimiento, y la segunda de dudosa sostenibilidad.
Las renovables "modernas" y con mayor capacidad de crecimiento, son la solar FV y la eólica, imagino que piensas sobre todo en ellas cuando hablas del futuro renovable, pero hoy son sólo el 1% de las que consumimos, y en este siglo ni siquiera han sido capaces de cubrir el aumento de consumo energético.
El tecnoptimismo es bonito, pero la realidad a veces va por otro lado:
No es tanto la autonomía, entiendo que la gente podría tirar recargando cada 100-200km, pero el tiempo de carga es excesivo, parar durante horas cada 200km hace que cualquier viaje por carretera sea horriblemente lento.
La tecnología de baterías probablemente se hubiese desarrollado mucho antes de haberse popularizado el coche eléctrico del mismo modo que se ha desarrollado mucho con la aparición de los smartphones y su sed insaciable de energía para alimentar las pantallas cada vez más grandes, pero era dificil que se popularizasen entonces teniendo en cuenta que la gasolina era barata, muy ventajosa frente a las baterías y no se sabía nada sobre el cambio climático y sus consecuencias a largo plazo.