#44 ese tipo de radar, tal y como está puesto, ¿llegaría a cazar a los que van por la salida de la A-1/M-11?
Parece más bien que sólo va a ir a por los del carril de la izda que salgan a la M607.
Por lo que el propósito de evitar que compliquen la incorporación del autobús o posibles accidentes con esos maniquíes de la derecha parece que estaría invalidado por esto.
¿Y cómo va lo de la web?, ¿se puede trabajar igual que offline?
No.
Es que yo voy rellenando los datos según tengo tiempo
Al menos en el borrador puedes ir guardando (o generando versiones) a medida que vas completando datos, no es necesario que lo hagas del tirón. Entiendo que lo de la Renta Web es igual.
Me hago la declaración entera siempre (tampoco es que haya mucho que rellenar) porque no me fío de Hacienda.
Los cálculos que hace el programa PADRE son los mismos que hace la web. Si no te fías de Hacienda, deberías hacer los cálculos tú mismo con una calculadora. Siempre que los datos fiscales que le cargues sean los mismos, el resultado va a ser el mismo.
tener que pedir el PIN cada vez que quiero conectarme
El PIN lo pides una sola vez. Te lo mandan al móvil y ya entras con ese mismo las veces que quieras. Ahora además hay navegadores con función de autocompletar y guardar contraseñas, por lo que sólo hace falta que lo metas la primera vez.
y depender de una página web pudiendo hacerlo yo tranquilamente offline y luego subirlo.
Ahora dependes de una web. Antes dependías de un programa de dudosa calidad técnica escrito en Java y de la propia máquina virtual de Java, que ya de por sí es de dudosa calidad también.
Y lo de hacerlo a través de un dispositivo móvil, pues ni harto de vino
Habrá a quien le venga bien la opción.
#10 en pornhub no hace falta ni cuenta; te hacen el seguimiento a través de cookies y te aparecen los recomendados directamente en la página principal.
la gracia de las cuentas es más para crear playlists con tus favoritos o postear
Yo tengo el certificado de firma digital de la FNMT funcionando perfectamente en Mac, tanto en Firefox como en Safari y Chrome. Y no me costó especialmente, más allá de importarlos como tendrías que hacer igualmente en Windows o Linux.
#12 en una ocasión estuve en un vuelo transatlántico sin niños (fortuitamente, no es que estuvieran prohibidos). Cero menores. Estaba sentado en primera fila, y cuando la tripulación estaba repasando el recuento, se les saltaban las lágrimas.
#72 Toma, otro ejemplo de radar en autovía con mismas características, 4 carriles (tras el radar pasa a 3), cuesta abajo, buena visibilidad. Este tramo sí tiene, 100%, la denominación de autovía.
#67 ahí fue cuando lo descubrí yo, lo instalaron antes de aplicar el límite de 70, de hecho, y me cazó. Se conoce que estaba en pruebas porque aún estaba la señalización de 90. Nunca me llegó la multa.
#63 ¿Vas a votarme negativo en cada comentario en el que no estés de acuerdo conmigo?
Tal vez sepas mucho acerca del sentido de los radares, pero sobre la puntuación de comentarios se ve que no tanto. Si pones el puntero encima sin hacer click te explica para qué sirve.
Independientemente de que sea una entrada o salida a Madrid, es un tramo que cumple con las características que dice #22. Y por cierto, no es una entrada a Madrid, es una salida que hasta hace poco era de 90 y se bajó a 70, supuestamente por presiones de los vecinos por el ruido, no por siniestralidad. El resto de salidas a superficie de la M30 de todo Madrid son a 90 (excepto el tramo de La Vaguada)
La señal es pequeña, como también lo es la señal de aviso del radar, que como veo que te conoces la zona también sabrás que es diminuta. Si no puedes poner una señalización adecuada porque la vía no da para ello, no pongas el radar ahí. Ponlo donde lo puedas señalizar todo debidamente.
#46 la última vez que lo comprobé, la Autovía de Extremadura era una autovía. Pero no me hagas mucho caso.
#94 The_Hoff 
