#47 En Invierno los trenes van con el aire apagado y sigue haciendo el mismo calor sofocante.
El que haga calor es por varios factores creo yo:
a) no hay ventilación (no se renueva el aire)
b) alta humedad
c) muchas estaciones son bastante superficiales y tienen el asfalto justo encima (=acumulación de radiación solar=+calor)
Pero sobre todo el punto A. El metro de Londres en verano también hace un calor para fliparlo.. pero se diseñaron las estaciones para que hubiera corrientes de aire naturales.. de modo que aunque haga calor, el viento te refresca un poco.
En estaciones de Barcelona, como Sants o Espanya, el aire está tan viciado, tan húmedo y cargado, que parece que te pesa encima .. y encima en las estaciones nuevas están poniendo unas tuberías enormes con ventiladores para airear todo un poco.. ¡¡ y las tienen apagadas hasta en Agosto !!
#33, sí, claro que lo sabía. Y bastante malo, he de añadir.
Un ingeniero, a parte de pensar cómo hacer que algo no se caiga (cosa que Calatrava no hace, si no que delega en subordinados tal tarea, subornidados, he de añadir, todos ingenieros industriales o de caminos), debe hacer que la obra sea cuanto más barata posible, algo que Calatrava, tampoco hace. ¿Será porque cobra respecto al valor FINAL de la obra? Cosa que ningún otro hace r_r
#36 y ya ves qué cosas pasan cuando das a hacer cosas de ingenieros a gente que se preocupa más por que algo quede bonito por que no se caiga.
PD: Y habla un futuro Ingeniero Agrónomo, que ni siquiera soy industrial o de caminos.
#5 puede q funcione asi...
1º. Las marcas blancas las fabrican las mismas empresas (casa tarradellas, danone, kellogs etc...),
2º. Luego estas empresas le venden el producto a los supers (mercaxona, carre4, erosky etc ...)
3º Estas empresas, paran la producción durante un par de minutos y tienen tiempo a:
- cambiar el rollo del envoltorio (xa erosky, xa carrefour, xa mercaxona etc...),
- luego le quitan la (harina, huevos, leche, carnes, etc ) "de calidad". Sustituyendola por una barata o mas barata (aqui ya acuerdan precios para productos de marca blanca, por eso suelen ser mas baratejos)
#5 "¿Quiere eso decir que si la economía sí diera para más no nos importaría pagar el doble por el mismo producto? No termino de entender cómo funciona "el mercado"... "
La renta del consumidor es una de las variables explicativas del comportamiento de compra así que sí y hasta extremos hilarantes como aquellos en los que el precio acaba siendo privativo para ciertas rentas y por ello, aún con poca más calidad, acaba siendo más atractivo para las rentas altas.
#40 Así es, pero añadir que si ahora no sabes de que está hecho el choped que compres es más por que o no se regula o no se obliga a poner la composición exacta en la etiqueta (o tu no miras), como aquello de las palmeras de bollo en las que te ponía que llevaban aceite que tu creias de oliva pero luego era de palma (la de palma es mala para la salud o al menos desaconsejable)
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El que haga calor es por varios factores creo yo:
a) no hay ventilación (no se renueva el aire)
b) alta humedad
c) muchas estaciones son bastante superficiales y tienen el asfalto justo encima (=acumulación de radiación solar=+calor)
Pero sobre todo el punto A. El metro de Londres en verano también hace un calor para fliparlo.. pero se diseñaron las estaciones para que hubiera corrientes de aire naturales.. de modo que aunque haga calor, el viento te refresca un poco.
En estaciones de Barcelona, como Sants o Espanya, el aire está tan viciado, tan húmedo y cargado, que parece que te pesa encima .. y encima en las estaciones nuevas están poniendo unas tuberías enormes con ventiladores para airear todo un poco.. ¡¡ y las tienen apagadas hasta en Agosto !!