#44 pues yo diría que la racha deSainz es un invento español y en el resto del mundo está mucho mejor valorado. En los deportes de motor es normal quedarse fuera. Y sobre lo que dices de que su racha se acabó al pasarse a los raids, el año pasado se quedó fuera del Dakar cuando lideraba... www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/rallying/4247269/Carlos-Sainz-cra #11 Estoy de acuerdo con tu comentario, Kobayashi ha sido más regular. Este año el tema de los puntos está un pelín distorsionado porque no nos hacemos. Un 7º se lleva 6 puntos y un 10º 1, y no quiere decir que sea 6 veces mejor... Es como Schumacher y Rosberg que han terminado algunas carreras a solo un puesto uno del otro, pero uno cosecha el doble de puntos que el otro y los rendimientos en esas carreras son parejos. En la zona baja de los puntos se distorsiona mucho para mi gusto.
#11 se rumorea que sustituira a heidfeld como probador de pirelli, por lo menos ahora está la vacante y sauber, pille o no más dinero, tambien ha pillado al único piloto que por ahora ha probado los neumaticos del año que viene.
Y si pedro recala como probador de pirelli, el año que viene va a estar muy cotizado aunque sea de probador.
#11 Pues según la noticia, la causa más probable es precisamente la falta de patrocinadores. De la Rosa les prometió conseguir financiación por unos 4 milloncejos en patrocinadores y parece que no han llegado, motivo por el cual han decidido sustituirlo por otro que sí los aporta (el Heidfield ese). Están sin un puto duro y necesitan sacar pasta de donde sea, no busquéis 3 pies al gato.
Se rumorea que podría recalar en Hispania Racing, aunque vista la trayectoria y "patrocinadores" (el topten del I+D cañí, un admón. regional y un costructó) de ese equipo no sé si sería bueno o... peor. A ver si se concretan los rumores de fusión con Epsilon Euskadi que injustamente quedó fuera teniendo mucha más solvencia y se hace algo medio en condiciones...
#108 De tu comentario hay algo que no me cuadra, si hiciste ciencias puras, como es que tocaste estadística y probabilidad, porque yo ni perra, es decir, yo no las toqué, eso lo hacían los que estudiaban ciencias sociales en sus matemáticas, que son distintas a las de ciencias, por ejemplo no hacían trigonometría, creo recordar, y alguna que otra cosa.
Luego es cierto que el nivel de integración que se alcanza en bachillerato es algo inferior al de COU, pero es que si coges un libro de COU de finales de los 70 y uno de finales de los 90(no recuerdo exactamente cuando se eliminó completamente COU), verás que el nivel es inferior.
El problema no es ni bachillerato ni BUP ni COU, sino que a lo largo del tiempo por A o por B el nivel de exigencia en contenidos ha disminuido.
Es más, puedo afirmar que influye también el carácter de los estudiantes e incluso de un año al otro(por ejemplo unos haciendo segundo de BAT y luego la siguiente promoción en comportamiento y exigencia variaba), así que no sé a que culpar, pero no del todo el sistema educativo de la LOGSE.
#108 no sé qué bachillerato de ciencias cogerías, pero en el tecnológico que era el mío, no había nada de estadística ni probabilidad, pero sí de geometría en el plano y en el espacio.
#4, con respecto a tu punto 1, estoy asumiendo que ningún equipo reclamó, y que habrían reclamado si algún piloto hubiera pensado que la posición irregular de Massa le impidió adelantarle. En cuanto a lo del precedente, estoy seguro de que esto quedará aclarado en la próxima reunión de pilotos antes del GP de Italia. No sería la primera vez, véase chicanes de Schumi, grúas de Hamilton...
Como dice #25, Schortsanitis va a separar a los dos del suelo, el serbio Teodosic, lleva en su equipo un par de años (Olympiakos) y a Fotsis. Mientras Krstic le empieza a enchufar por la espalda, pero en cuanto Schortsanitis se gira, sale corriendo echando hostias.
Lo de Krstic es para sancionarle de por vida, mira que en la cancha parece un tipo calmado, nunca levanta la voz ni protesta. Me ha dejado alucinado.
Hay varios jugadores que merecen sanciones duras,no todos (Boroussis que encima que evite que Schortsanitis mate a Krstic se lleva un sillazo en la cabeza).
Gran parte de esta pelea tiene su origen en la rivalidad Panathinaikos - Olympiakos, en los cuales juegan o han jugado la mitad de estos tipos. En especial los dos que inician la pelea, que para lo que ha pasado, la reaccion es totalmente desmesurada.
Que el baloncesto dé la vuelta al mundo por estas cosas...
#25 el Krstic este lo que es es un cobarde de narices,solo hay que ver que pega a la gente en el suelo y de espaldasd y se vale de la silla,suerte tuvo de salir de rositas
#25 Estoy de acuerdo contigo, pero para mi que el Krstic es un cobarde, golpea por la espalda, que lo dejen a solas con el Schortsanitis, veras como corre.
También es cierto que la actitud de griegos, servios, croatas , montenegrinos y turcos no ha sido la más educada y deportiva nunca.
#50 Todos los alemanes en España que conozco, van a comprar a las cadenas de supermercado alemán (alias lidl). Compran coches alemanes y van de vacaciones a Mallorca, Alemania.
#17 Eso es un mito, efectivamente el alemán no tiene ningún problema en irse a casa a su hora, pero hay muchos adictos al trabajo que hacen más horas de la cuenta, son bastante ambiciosos. La diferencia con España es que allí les pagan esas horas de más.
#24 Que las multas vayan en función de tu poder adquisitivo es la única manera de que las multas hagan casi tanto daño a los ricos como a los pobres.*
Si la multa es de 600 euros independientemente de las circunstancias de cada cual, a un exmileurista en paro le crujes, pero a un multimillonario le da exactamente igual. Pero si la multa es de, por ejemplo, 100 euros más el equivalente a 15 días de sueldo, la cosa cambia y al rico ya le importa algo más que tres pepinos quebrantar los límites de velocidad.
* Evidentemente, el mismo daño tampoco hace. A un cienmileurista le quitas el 50% del sueldo y seguro que tiene para seguir viajando, comiendo, etc. A un mileurista sin ahorros le quitas el 50% del sueldo y le dejas prácticamente a pan y agua. Pero claro, tampoco se trata de que las multas sean progresivas, sino simplemente que no sean regresivas, sino proporcionales a las posibilidades del infractor.
#24 Las sanciones se supone que, además de castigar, tienen una función disuasoria. En el caso de la retirada de puntos y/o carnet sí es disuasoria siempre, pero las multas serán más o menos disuasorias en función de cuánta pasta tenga el sujeto multado. Por eso, es razonable adecuar el importe al patrimonio del infractor.
. En matemáticas que yo recuerde de estadística poco menos que nada. 
#11 Estoy de acuerdo con tu comentario, Kobayashi ha sido más regular. Este año el tema de los puntos está un pelín distorsionado porque no nos hacemos. Un 7º se lleva 6 puntos y un 10º 1, y no quiere decir que sea 6 veces mejor... Es como Schumacher y Rosberg que han terminado algunas carreras a solo un puesto uno del otro, pero uno cosecha el doble de puntos que el otro y los rendimientos en esas carreras son parejos. En la zona baja de los puntos se distorsiona mucho para mi gusto.