#10, yo lo firmo, q no fume nadie mañana y yo pago la gasolina a 3 euros si hace falta. Es mas, asi usaria menos el coche y de paso todos saldriamos ganando
El problema va a ser el precio, ya en el artículo lo menciona, lanzamiento previsto para 2010 con el objetivo de hacerlo viable, a ver si lo sacan adelante. La verdad es que sería un gran avance, el ahorro de energía es importantísimo.
#4 es el precio que hay que pagar por ciertos servicios, y hasta ahora a Google le está saliendo bien la jugada, o es que nos olvidamos de Gmail? A mi particularmente no me molesta lo más mínimo la publicidad relacionada con las keywords del mensaje, es más, incluso en alguna ocasión muy muy contada, me ha sido útil yo pienso que cuando sea técnicamente viable, llamadas gratis a cambio de publicidad "relevante" puede salir bien. Ahora bien, habrá que ver si lo hacen y cómo lo hacen...
jeje, esto me recuerda a "Frank the Tank", o cómo introducir líquido en el cuerpo a velocidades inimaginables antes lo digo porque también está relacionado con presión y orificios corporales
El que no sepa lo que es, no entenderá nada, pero weno, alguno lo conoce? Sinó, ver la peli Old School
a modo informativo, el hidrógeno no sólo se obtiene mediante el uso de combustibles fósiles.
Cita:
"El hidrógeno se puede extraer de varios diversos combustibles:
* Las Obras clásicas: el gas natural, la gasolina, el gas diesel y el propano todo contienen las cantidades masivas de hidrógeno que se pueden utilizar en una célula de combustible.
* Gas Verde: los gases y los combustibles reanudables también ofrecen el hidrógeno, estos combustibles pueden ser etanol, metanol, gas del terraplén, bio-gas, y metano.
* Agua: el agua es hidrógeno de dos tercero, y la molécula más abundante en la tierra. Con electrólisis, el oxígeno y el hidrógeno pueden ser separados y poner al uso.
* Exótico: hay formas muy exóticas de combustible del hidrógeno, éstas incluye cáscaras del cacahuete, algas, y el compuesto del borohydride del sodio (altamente corrosivo, tóxico, inflamable, y altamente agua-reactivo).
Actualmente, los costes del hidrógeno son cerca de $3.00 por galón. Pero antes de 2010, el departamento del transporte promete reducir el coste bajo a dólar. El coste del hidrógeno es dependiente sobre todo en el sistema de la entrega del hidrógeno. El hidrógeno se puede bombear a través de líneas de la pipa (esto se emplea ya en ajustes industriales). El hidrógeno se puede también dibujar de los combustibles antedichos y del a bordo llevada los coches apenas mientras que el gas está en motores de combustión. El mejor alternativa estaría para aprovisionar de combustible las estaciones que se accionarán por solar, viento, o energía hidroeléctrica y uso esa electricidad separar el hidrógeno del agua usando electrolisis. Hay ya dos tales estaciones que funcionan en California meridional." library.thinkquest.org/04apr/00215/sp/energy/fuel_cells/fuel_cells.htm
La clave está en reducir el coste del hidrógeno, quizá ahora mismo no es viable, pero por lo que se dice, el global del proceso será menos contaminante que ahora. Para acabar, creo que esto no se verá hasta dentro de unos años, pero me alegro de que investiguen en este tipo de combustibles.
y de donde sale la energía solar? No la vayamos a usar que se gasta el sol...
y de donde sale la energía eólica? etc etc.
Está claro que el coste medioambiental de unas y otras formas de conseguir energía es diferente, y el hidrógeno digo yo que contamina menos de lo que contaminan hoy en día los coches. Y a parte... el pez que se muerde la cola? cuando se acabe el petróleo a ver que cola vamos a morder... porque ya no habrá!
Que yo sepa, y como se dice en el artículo, en la UE se está en contra de la pena de muerte. No debería ser noticia, pero apuesto a que hay más de uno que dice estar en contra de la pena de muerte y a la vez no le importaría que la apliquen a Sadam. Por poner otro ejemplo, cuantos hay que dicen estar en contra y luego van diciendo 'muerte a Bush'??
yo diría: el 30% de los usuarios que visitan ese blog y usan windows XP, tienen intención de probar Linux, teniendo en cuenta que no se puede evaluar la opinión de las abstenciones (yo diría que más del 50% de la gente que visita el blog en cuestión), que en mi modesta opinión la mayoría seguirá usando Win XP, al menos unos años.
Por cierto, un comentario para los que ya hayan instalado la 2.0... No echáis de menos el botón de cerrar pestañas que había en la esquina superior derecha? Ahora lo han sustituido por un desplegable con todas las pestañas que tenemos abiertas... No me acaba de convencer esto, aunque si que mejora mucho en general.
Gilipollas los 2, el del 206 y el del mercedes! A ver si cada vez q se crucen dos chulos hay que solucionar los problemas asi. Pa chulear no hay q tener dinero ni cojones, hay q ser tonto.
Me parto con los que dicen que el del mercedes es su ídolo (por no llorar)...