#50 Eso es la política. Los partidos tampoco te lo van a dar de forma transparente, enmascararán lo que puedan. Vamos, que ni viendo los plenos en vivo vas a saber la verdad.
La política muchas veves no ponerse de acuerdo para encontrar la solucion adecuada a los problemas, es la propaganda y el arte de conseguir que te vote la mayor cantidad de personas.
#29 Es que esto no se hace pensando en el planeta, sino pensando en la salud de los habitantes de Barcelona. El problema no es tanto el calentamiento global, sino que tantos coches concentrados afectan a la salud de la gente de la ciudad.
Por eso, aunque fabricar un coche nuevo globalmente suponga más CO2 (que habría que verlo), como la contaminación ha sido más dispersa, desde el punto de vista de Barcelona es mejor.
#29 no es sólo un problema de cantidad de contaminación, sinó de concentración de esta.
Un diesel circulando en mitad de los monegros tiene un bajo impacto a la salud. Multitud de diesel en el centro de Barcelona tienen un impacto grandísimo.
#29 Me aventuraría a decir que la electricidad producida para alimentar un coche eléctrico contamina bastante menos que un coche a combustible fosil.
Las centrales de carbon o de gas tienen unos controles de emisiones (CO2, NOx, SOx...) bastante estrictos y se estàn adaptando varias actualmente a las nuevas normativas medioambientales.
Por otro lado, dentro de ese mix nos encontramos con energía eólica, solar y energía hidràulica, lo que reduciría los valores medios de emisiones. .Después està la nuclear, que también es de emisión 0 a la atmósfera (si tenemos en cuenta solo las emisiones de gases)
#29 por si te interesa hacer otra comparación a partir del 1 de enero de 2003 por normativa europea el 80% del coche tenia que ser reciclable y en el 2015 este porcentaje subio al 95%
antes del 2003 era un 70% www.elmundo.es/magazine/m15/textos/conocer1.html
#190 En casos como los que tú dices, o como dice #97 se puede ponderar para que no se den esas situaciones. Pero si te tomas una cerveza, no coges el coche. Al final, el consumo de alcohol está tan arraigado en nuestra cultura que lo vemos como algo tan natural que nos hace relajarnos. "Con una cerveza controlo perfectamente" Y es verdad, pero bueno, ¿y si son dos? Lo que termina ocurriendo es que al final son 4 y termina pasando lo que pasa. Cero permisividad. Una cerveza o una copa de vino, en mi opinión, debería incapacitarte para coger el coche. El objetivo de esto es mandar el mensaje claro y rotundo: Si bebes, aunque sea poco el coche no se coge. Punto. Y para los reincidentes, retirada del carnet de por vida. Se acabarían las tonterías.
#34 En particular, ese radar, es el último que han puesto porque siempre entrabas más rápido de la cuenta y más de un susto he tenido.
Por ejemplo, el que hay dirección Sevilla a la entrada de la subida también es a 80 (o a 90, no se, yo paso a 80 siempre) y es una soberana gilipollez, es un sacapasta de ciudad.
#44 Son 138 Km de carril bici, y lo hicieron en casi dos años, dicen que es la cuarta mejor ciudad del mundo para circular en bici, y doy fe de ello. Encima el sistema de alquiler de bici es super barato, eso sí los modelos de bici pesan como un muerto.
#39: Si, como en 1985, que cerraron muchas líneas para ahorrar dinero, pero atento:
- Para que no se quejasen los trabajadores, los recolocaron a todos.
- Decían que así se generaba empleo entre los camioneros y autobuseros.
Así que el ahorro para Renfe fue mínimo, el perjuicio a la gente fue máximo, y encima se ríen por generar "trabajos de mierda" ( #nota: esto es por un artículo publicado en Menéame), porque es como pagar a alguien para hacer un agujero y otro para que lo tape.
www.veolia.com/en/news/2017-veolia-student-solidarity-award