Paso por esa carretera todos los días en coche. Al salir de trabajar me encuentro varias bicicletas circulando por la carretera habiendo un maravilloso carril bici. Me parece genial que no sea obligatorio circular por ahí, pero estaría bien que lo hicieran por su propia seguridad. Cuando yo voy en bici por ahí, siempre voy por el carril bici. Creo que hay que ser tocapelotas para no ir por el carril bici, siendo más seguro y cómodo que ir por la carretera. Menos pensar en "no tengo la obligación" y más sentido común es lo que hace falta.
#222 no se trata de lo que uno crea. Se trata de una empresa vendiendo un producto a un precio, con unas características que el cliente conoce antes de comprarlo. Si no puedes vivir pensando que el coche lleva algo que no estás usando por no haber pagado por ello, entonces no lo compres, es así de fácil.
#71 por cierto, el autopilot puedes seguir comprándolo en lugar de pagar una suscripción, pero para algunos es más barato pagar una suscripción si lo van a usar en ciertas ocasiones, por ejemplo un viaje en vacaciones. Tesla te da las 2 opciones.
#71 Tengo un model 3, y tengo que decir que eso no es así. Solo pagas 1 vez por él, y es para ti, para siempre. No es una suscripción. Es cierto que el equipo viene en los 3 acabados (standard, long range y performance), pero en el más bajo viene desactivado, pudiendo activarlo pagando a posteriori.
Pero que venga instalado no significa que hayas pagado por él. Es decir, en la cadena de producción sale más barato dejarlo incluido que gestionar y tener diferentes modelos "con" y "sin".
Esto es más habitual de lo que parece. Por ejemplo, hay muchos móviles que vienen con sintonizador FM, pero no lo puedes usar porque el software no está preparado. Sale más barato usar la misma placa para montar diferentes móviles, que gestionar diferentes.
#95 Eso lo sabes antes de comprarlo. En la web, cuando vas a comprarlo, eliges los extras: pintura, llantas, y nivel de conducción autónoma: básico, mejorado, o total. Puedes comprarlo con un solo pago, o pagar una suscripción si lo usas en momentos esporádicos (viajes largos, por ejemplo).
Otro artículo de prensa amarilla con clickbait de manual...
Empieza hablando, como no, de Tesla. Y se inventa un argumento para causar alarmismo en el público. Dice que al vender un Tesla de segunda mano, si has comprado EAP o FSD, éste se desactiva. Eso es FALSO. Si has comprado EAP o FSD, éste se queda con el coche, se venda o no se venda.
Luego se inventa que se imaginan que ocurra lo mismo con el climatizador, y ¡eso va al titular! Es decir, como titular ponen un dato inventado (facepalm).
Me parece un poco sensacionalista la noticia. Sin querer defender a Tesla, tengo que decir no es necesario pasar ninguna revisión en el taller oficial para que siga cubriendo la garantía, porque NO hay revisiones obligatorias. Tan solo, de forma opcional, te recomiendan cambiar el filtro del habitáculo, y el líquido refrigerante de la batería, y en su web te explican cómo hacerlo tú mismo. Las pastillas de freno es muy raro que se gasten, debido al poco uso por la frenada regenerativa.
Las ruedas las puedes cambiar en cualquier taller, por supuesto. El manual explica cómo se ha de elevar el coche correctamente para que cualquier taller pueda hacer el trabajo sin dañar la parte inferior del coche.
Sobre esta noticia, ¿Es un caso generalizado? ¿Está haciéndolo Tesla con todos los vehículos que llegan con ese problema? ¿O se ha ido a buscar el amarillismo por los "descubridores" del "problema"?
#8#9 Tesla no hace eso. La única suscripción que tiene Tesla es la conectividad premium, que incluye una cuenta premium de Spotify o la posibilidad de ver el tráfico en tiempo real en el mapa.
Más que comprensión por parte del animal, a mí me parece que es un "truco" que le han enseñado al perro (aguantar la comida, y tirarla después de una orden, igual que les enseñan trucos de no comer mientras el amo no dé la orden), que combinado con el muñeco nos da la ilusión de que el perro ha entendido que es venenoso.
Mmmm me surgen muchas dudas:
- ¿Eso es lo que recomienda la OMS DURANTE el estado de alarma?
- ¿Qué formación y pruebas tiene para decir que los niños seguramente no transmitan el virus?
- ¿No es prioritario contener el virus por encima de que los niños no salgan a la calle 1 hora al día?
- ¿Por qué pensáis que es lo mismo sacar a que un perro cague que a que un niño juegue? No sé si sabéis que está penalizado sacar a un perro durante un tiempo prolongado, o irse más lejos de la cuenta. El perro se saca para que mee, cague, y punto.
- ¿Por qué tenéis tanta manía de comparar a los niños con los perros? Mi hijo se parece más a mí que a un perro, la verdad.
- Con tantas cosas que dice esta señora, ¿por qué el artículo lo primero que hace es meter al gobierno? Y encima con un titular como "el gobierno es malo, y va contra los pobres niños".... ¿¿de verdad hace falta esto??
#45 En Android es muy difícil vender aplicaciones, por lo general, se gana mucho más dinero con publicidad que con ventas. Algunos usuarios no entienden por qué han de pagar por una app, cuando nunca han pagado por software, ni en el pc ni en el móvil. Otros usuarios simplemente no quieren introducir el nº de tarjeta en Google Play, aunque puede que no les importara pagar 0,50€ por una app que les guste. Tengo esperanzas de que, gracias a que whatsapp ya no es gratis, y está instalado en el 90% de los smartphones, sirva para que la mayoría de los usuarios introduzcan su nº de tarjeta, y no les dé "pereza" comprar aplicaciones. Si no, pues de nada sirve patalear, me tendré que dedicar a otra cosa.
Como desarrollador, me parece mala noticia. Pero es inevitable que existan estas cosas. Simplemente, tenemos que adaptarnos, convivir con ello, y buscar nuevos modelos de negocio. Android es una plataforma libre, y el usuario tiene la libertad de bloquear la publicidad, me parece lógico, aunque no sea bueno para mí.
Y ahora, a no ser que quieras tener la razón a toda cosa, me la darás con un poco de sentido común.