Sinceramente, poner un titular dando a entender que TODOS los israelíes se alegran de la catástrofe es sensacionalista como poco. Esto es un chalado que también resulta ser israeli postea algo desagradable.
#3Por normal general las cervezas en los bares se sirve a una temperatura de entre 4 y 8 grados. Sin embargo, en el caso de la Cruzcampo, desde su propia fábrica aconsejan que se tome a 2 grados bajo cero, aproximadamente.
#53 En teoría si ese altercado ha causado un retraso de mas de x horas, se puede reclamar a la aerolinea y cada pasajero recibiria lo que corresponde segun la ley. Esa parte deberia pagarla tambien la denunciada, a parte de los 6000 € de combustible
#35 Lo que yo he escuchado es que los seguros no pagan del todo las facturas, es decir si la factura son 100.000, el seguro dice ni de conya yo pago 20.000 y el resto te lo comes. Así que el hospital "se lo come" y lo declara como pérdidas, con lo cual se ahorra millones en impuestos.
#47 Solo 300k€? Eso es calderilla para Botín, en cambio acabar con la vida de una persona no se puede arreglar con ninguna cantidad de dinero.
No es lo mismo cuando has robado millones, porque se trata de que por lo menos los devuelvas. En este caso, no puede "devolver" 300k, aunque se le podría condenar con una cuantiosa multa económica. De todas formas, yo soy partidario de que las multas/condendas sean proporcionales a la riqueza de la persona condenada. Si no es el caso, lo que para un pobre es una multa, para un rico es un simple peaje. Por ejemplo si te pilla un radar y tienes que pagar 200€, seguramente a ti te jode. Para un rico eso es una gilipollez. Igual que aparcar donde no debes. Mientras no se le lleve el coche la grua, pagar la multa se la sopla.
Creo que en Suiza las multas de trafico son proporcionales a los ingresos, por ejemplo
Lo que faltaba, ya me jodía la moda de la mayoría de webs enlazadas aqui de hacer esta mierda, pero ahora el agregador en sí se sube al carro. Encima, 5€ al mes para que? Normalmente las webs lo argumentan con que tienen a gente escribiendo artículos y tal, pero meneame solo enlaza noticias. Vaya robo
#53 La comparación sería mejor con el alcohol, el azúcar, carnes procesadas, etc. No veo a ningún gobierno dispuesto a prohibir el alcohol por ejemplo.
Muy buen artículo, ahora con el alcohol y el azúcar.
También estaría bien saber la cantidad que fuma cada persona para que dejarlo suponga ese incremento de esperanza de vida. Por poner una analogía, no es lo mismo tomarse un par de cervezas a la semana que beberse dos litros cada día. Lo que pasa es que al que se toma 2 litros en total el fin de semana se le ve como algo normal, y según este estudio, el que se fuma medio paquete el fin de semana es automáticamente igual de fumador que el que se fuma una paquete al día (por poner números).
#91 El problema es forzar un evento de F1 en un circuito urbano improvisado, que acaba siendo una mierda pinchada en un palo. El Circuit de Catalunya es tan bueno que los equipos lo usan como circuito para sus tests de pretemporada.
A mi me da que este circuito del IFEMA intenta funcionar como el de Mónaco pero va a acabar como el de Valencia.
#50 El problema es que en caso de emergencia el "contactor" de la bateria de alto voltaje se abre para que ningun componente esté a alta tensión y se reduzca el peligro. Por ejemplo cuando hay algun fallo de aislamiento, para que no te electrocutes al tocar el chasis y algun otro cable con el aislamiento danyado. Eso significa que el conversor DCDC tampoco funciona. Creo que en ese caso prefiero tener frenos
#71 Tienen la Batería auxiliar porque muchos componentes no funcionan a tan alto voltaje. Piensa que el aislamiento necesario de cualquier componente que vaya a 400V / 800V es mucho mayor, con lo cual acaban saliendo unos cables etc mucho mas gordos, a parte que hay que tener mucho cuidado con cualquier particula que pueda crear cortocircuitos internamente, etc.
Resumiendo, hacer funcionar la Radio a 800V es inviable
#27 No creo que los frenos funcionen con una bateria de 400V o incluso 800V, así que hace falta una bateria de 12V o 48V para que funcionen o en su defecto un conversor DCDC para bajar la tension. Si el sistema electrico del coche "muere", no sería posible usar la energía de la bateria de alto voltaje para los frenos me temo.
#52 Sí que tenía un coche delante, pero en el carril derecho. Realmente no era necesario cambiarse al izquierdo, podría haberse quedado en el central. Lo del amago no lo he visto o no lo recuerdo.
#43 Supongo tienes razón, igual que #44, pero realmente tenemos suficientes pruebas/indicios para decir con seguridad que hay que meterle también un puro al del Prius? Lo veo justito.
#36 El carril izquierdo se usa para adelantar, y imagino que quiere adelantar a esos dos payasos para sacarselos de encima que le están ralentizando, pero no quiere sobrepasar el límite de velocidad. Dado que esos dos aceleran y frenan aleatoriamente, no le es posible.
Al menos eso interpreto yo, falta saber a qué velocidad iba realmente el prius.
#9 Creo que sería mejor decir:
"El Francesito medio que haya trabajado los últimos 20 años, ha trabajado 4400h menos que el español medio, es decir 183 días."
Entiendo cómo has calculado lo de los 2,5 años (20 * 5 / 40), pero no es realmente correcto ya que durante esos 20 años no trabajas las 24h del día los 7 días de la semana.
Voto sensacionalista.