#78 La cita que he puesto en #76 del libro blanco se refiere al ayto de Madrid. Entre los años 1979-1996 no se dieron nuevas licencias [ver imagen], después no sé pero supongo que tampoco. Lo que ha habido son transmisiones entre particulares. Lo que no quita que en otros sitios sí se hayan dado por una pasta:
#74 lo que más pagaría son las revisiones del taxímetro, el servicio radiotaxi y demás.
Legalmente no se puede vender una licencia, otra cosa son las artimañas para conseguir eso.
#74 Los precios de nuevas licencias, que se dan poco, quizá en algunos sitios son altos como dices, haciendo una búsqueda rápida hay noticias de que en Santander había nuevas adjudicaciones por 100 000 € (*), lo que demuestra que quién ha especulado y se ha beneficiado de ello ha sido en primer lugar la administración, no los taxistas. Por otro lado en "El libro blanco del taxi" editado en 1996 por el ayuntamiento de Madrid y que tiene un montón de datos deja claro que se han dado nuevas licencias gratis:
"La compra de licencias por parte de la Administración se descarta por un elemental principio de que no deberían dedicarse recursos públicos (de los contribuyentes) para pagar por algo que la propia administración concedió gratuitamente." taxi54.mx.tripod.com/documentos.htm
#1#10 Todólogo de menéame culpabilizando a la víctima, e incapaz de comprender la estrategia judicial de una víctima que se empodera y denuncia y exige sus derechos.
www.noudiari.es/2014/11/sant-josep-aprueba-siete-nuevas-licencias-de-t