#39 Me temo que sí tiene nombre y es "guerra moderna". Fíjate que en todas las guerras recientes la ocupación fracasa. Por diversos motivos, por ejemplo terceros que emplean a uno u otro como proxy, pero fracasa. Si quieres una victoria completa no hay otra que el exterminio total del enemigo y me temo que en eso está el presidente de Israel.
#57 Ostras. He pensado en las noticias de crisis en Alemania. menea.me/2d1y0 menea.me/2cshm menea.me/2cshm
Y en esto que escribes, si están preparando anestesia para lo que viene...
#57 sí, es un buen apunte pararse a pensar porqué han hecho durar esto tanto tiempo, y esperar ahora para la masacre final, si tenían capacidad de hacerlo desde hace décadas.
#8 Primero he pensado "no quiero ver esto", luego he pensado que debía verlo. Aunque duela. Para comprender.
Después... no sé como explicarlo bien. Creo que la situación es real aunque "dirigida": un corte con una cámara en el momento preciso, el ángulo apropiado, un señor poniendo a la pobre chica en un sitio concreto. Me deja preguntas, e inquietudes. Vale, están manipulando mis emociones, pero, ¿quien, y porqué? Recuerdo los "cascos blancos"..
Quizá simplemente estoy condicionado por mi entorno cultural, donde es impensable llevar a una niña ante el cadaver destrozado de su madre, aquí se intentaría lo contrario.
La guerra es horrible. Aunque eso ya deberíamos tenerlo claro en España.
#5#1 tampoco veo mucho cambio en lo básico (sanidad y educación), la ruta es la misma con cualquiera de los dos sabores que alternan desde la Rudi. Desmontar lo público y dinero para lo privado.
Los actores principales aplaudiendo que paguemos a medias un estadio de futbol que explotará por 70 años una empresa privada, o ceder terrenos en ZGZ para un hospital privado. Igual la historia de fondo es esa, el reparto de los extras que deben fluir con esas obras.
#21 El precio final del producto, es el que estemos dispuestos a pagar por ello, no lo olvides. Los departamentos de marketing lo llevan grabado en el cerebro. Gente que me habla maravillas de su coche conectado por el movil con el fabricante, que te llama automático a un concesionario para pedir cita por ejemplo, o conectas el clima antes de llegar. Y a mí lo que de verdad me preocupa es qué pasará cuando decidan que no haya recambio de esa tablet, o el software esté "descontinuado", y me quede sin calefacción...
#38 Es que la botonera es hoy más cara. Por cada microruptor necesitas mínimo disponer cable (o pista) para dos pines, mas iluminación, y después convertir la señal a digital. Con la tablet todo eso lo haces con software. Tal cual un teléfono movil.
#3"la única manera de tener coches decentes y con pocos fallos, va a ser la de hacer restomods, porque los coches se están llenando de gilipolleces por encima de sus posibilidades con tal de inflar los precios"
La realidad es que los criterios para decidir la compra de un coche (y de otras cosas) no son técnicos, son emocionales. Los vendedores se adaptaron a eso hace décadas. Aquí hablamos y hablamos pero a la hora de decidir nos influye la estética, la moda, el poder presumir de equipamiento o del nombre que ponga en el capot.
La C15 era barata, fiable y funcional para usarla como furgoneta, apareció un rival con puerta corredera y adiós C15. Mucho alabarla pero todo dios se tiró de cabeza a por la primera Kangoo.
#6 Cuando apareció el Citroën Cactus, coche barato con pantalla tactil, comparamos con un Astra J, esa pantalla hacía las funciones que el Astra repartía entre 30 teclas, con sus microruptores y 4 soldaduras por cada uno. Para mi gusto, se maneja mejor el teclado individual, pero sin duda, usar una tablet es más sencillo a nivel técnico, y por supuesto más barato de producir.
Ni de coña un grabador de eventos cuesta 800 euros. "La aplicación de este sistema no es nueva ya que se aplicaba a los vehículos de nueva homologación desde el verano de 2022"
#118 Hola, que yo recuerde, Greenpeace y compañía, no han gobernado jamás en ningún pais del mundo, ni tomado decisión alguna, ni sido consultados para nada sobre política energética, y menos en España, donde han sido sistemáticamente ridiculizados, y lo son, aún cuando se cumplen sus previsiones, y tampoco tienen influencia económica sobre los gobernantes. Si se han tomado esas opciones desde luego no es por la influencia que tengan los ecologistas.
#103 porque Greenpeace y compañía nos advirtieron hace décadas de las consecuencias que sufrimos hoy, por la falta de escrúpulos de la mayoría de las grandes corporaciones que se enriquecen de modo fanático con los derivados del petróleo. Conociendo los perjuicios que causaban, en lugar de investigar para mitigarlos trabajaron en ocultarlo y tildar de extremistas a quienes les acusasen de dañar los ecosistemas y el medio ambiente. Por eso hijos de puta, porque mintieron a sabiendas durante décadas, y lo siguen haciendo. No todo debe medirse en dinero, ni el presente, ni el futuro. El dinero no se come.
#47 Por mi experiencia, los padres no tenemos ni idea de lo que hace nuestro hijo en el colegio, ni quienes son los que aplauden sus burradas, hasta que llega la primera notificación seria. Formaron un grupito cuya actividad molesta ha ido creciendo día a día, sin que los padres tuviesemos ni idea. Tampoco tengo ninguna formación como educador, y me encuentro con rutinas tóxicas enquistadas. La solución debería indicármela el propio sistema educativo, pero no lo hace.
Como los accesos a las ciudades, como determinadas gasolineras el día de retorno, restaurantes, aceras para ver procesiones... como todo en Semana Santa.
#14 Aprovechamos una indemnización por despido para liquidar lo que quedaba, y al de la oficina no le parecía muy bien. La tranquilidad de saber que tu techo es tuyo vale la pena, ya verás.
#40 Yo creo que sí se aclaran, el problema es del resto que todavía olvidamos que el empleado sonriente trabaja para el banco y no para nosotros, y todo lo que nos proponga es porque le interesa a él, y no a nostros.
Recuerdo allá por el 2000, mi "banquero de confianza" animándome a pedir mas y cambiar el coche, que se hacía la vista gorda, y que "no permitirán que suban los intereses porque se detendría el pais". Menos mal...
#57 Por supuesto, es lo que afirmo en mi mensaje que está ocurriendo, que se cierran talleres, y no se abren otros. El que sobreviva podrá poner el precio por hora que quiera, y pagar al técnico como corresponda.
#7 lamento informarte que para el año que viene incluyen novedades ( www.todofp.es/va/sobre-fp/informacion-general/nuevos-modulos-profesion ) pero con las mismas horas lectivas. Con lo cual se restará contenido a las puramente profesionales. Veo la descripción con palabras rimbombantes e inconretas y me pueden los prejuicios.
#5 se eliminó la figura del aprendiz, y con ello el reconocimiento de maestría de quien acompañaba y enseñaba al aprendiz, y ahora se pretende que vuelvan a ser aprendices, a costas del maestro...
#6 Creo que unos cuantos estais hablando con poco conocimiento de las peculiaridades de la reparación de automóviles.
Los talleres de automóviles se rigen por el convenio colectivo siderometalúrgico. Una persona que esté cursando el grado medio de FP, es a efectos de nómina un oficial de tercera, sepa o no sepa hacer su trabajo. Dadle una vuelta a eso. Digo esto porque incluso con el superior, sin experiencia, ni de coña tienes la capacidad para solucionar muchas de las tareas que te vas a encontrar en el día a día.
Para que te consideren oficial de primera necesitas experiencia y formación extra. Muchísima formacion extra que solo podrás adquirir cuando ya estés trabajando. La pescadilla que se muerde la cola. A diferencia de otros sectores, cada año hay cambios tecnológicos y sin actualización te quedas fuera. Sí, en los vídeos de Youtube es todo facilísimo, cómo no...
En las ciudades en las que se instala una industria de fabricación nueva, el proceso se repite una y otra vez. Mecánicos de automóviles dejan sus trabajos y se van de técnicos de mantenimiento. Hago mis horas en jornada continua, y cuando vuelva mañana esa avería que me ha desquiciado está reparada. En un taller ahí te espera después de comer. Ni te cuento si eres el técnico de un concesionario, estás haciendo tareas que antes hacíais entre dos porque falta personal y te está presionando el jefe de taller porque pasais de plazo. Hay quien no soporta eso y cambian de oficio. Después de ir al psicólogo.
Si os parece que exagero podeis consultar cifras. Se cierran talleres (hasta ahora pequeños, pero ya también grandes) y no se abren nuevos. Eso no es síntoma de un trabajo tan rentable que te permita "pagar más" con la alegría que lo estais expresando. El porqué daría para otro tocho...
#1 Eso sí es sorprendente. A poco que pueda desplazarse encuentra trabajo seguro. Sé donde buscan, precisamente de camiones.
#88#79 yo no he hablado de crucificar a nadie. La noticia apela a nuestras emociones y empatía con las víctimas para poner de forma descarada el foco en los bomberos. La noticia te da para investigar e informar a tus lectores sobre aislantes, normativas técnicas, protocolos... el colegio de arquitectos dice que el certificado final de obra habla de lana de roca ( www.eldiario.es/sociedad/tormenta-perfecta-materiales-inflamables-cort ) pero en esta noticia ya hemos puesto en duda a los bomberos. No está bien.
#35 Me temo que pasará como con los de la discoteca de Murcia que con 13 muertos mágicamente ya no aparece en las noticias. Ni siquiera tras otro incendio con fallecidos. De hecho esta propia noticia me parece un intento descarado de intentar descargar las culpas del constructor.
#52 dalla 
aplauso friki.