Pues yo creo que la lista acierta en todo. Incluso con lo de torres de ordenadores, con lo que soy más reticente. En el caso de las torres creo que los "expertos" seguiremos usándolas por más tiempo. Pero si habláis con la gente "de a pie", prefieren un portátil o un ordenador con todo integrado en la pantalla.
Es como los carretes, que no han desaparecido pero que son usados por una minoría.
#2 Los reproductrores de música no es que desaparezcan, es que son sustituídos por teléfonos móviles, lo cual es lógico.
Las tarjetas de crédito son un mercado muy cerrado monopolizado por prácticamente dos compañías (visa y mastercard). Sería bueno tener más alternativas. En el futuro probablemente paguemos con el movil usando algún servicio a través de Internet (el móvil se conectará con "la caja" y te mostrará la factura que esta te pretende cobrar, y tu aceptarás o rechazarás el cobro).
#7 Las consolas de videojuegos no es que desaparezcan tal cual: Simplemente habrá más variedad, y posiblemente las mismas televisiones terminen por ser ordenadores con toda la tecnología integrada. Es una verdad a medias ya que tendrás la funcionalidad, aunque no el aparato "físico".
Los cables de corriente es otra cosa a la que probablemente aún le falte bastante desarrollo. Pero el mando a distancia, con sistemas como kinnetic o reconocimiento de voz es obvio que va a desaparecer. Otra cuestión es cuando ¿pero no estáis cansados de no saber donde está el mando, de cambiarle las pilas y que se os caiga y acabe ss días hecho una mierda? Es algo que no echaré en falta. Un gesto de la mano y cambias de canal. Otro y subes o bajas el volumen.
Bien, bien. Parece que la maquinaria se ha puesto en marcha... que ganas de verla. Habra que re-re-releerse el libro antes de que la estrenen (no se ni cuantas veces lo habre leido ya )
#10 Tomo nota para cuando tenga hijos (si es que los tengo).
Todas estas estupideces de limitar la velocidad para frenar el cambio climático, me parecen, como mínimo, un escupitajo en la cara de las personas medianamente inteligentes.
Lo que ocurre es que han pillado el filón, primero fue el poder cobrar los ayuntamientos, todas las multas, metiéndole mano a las cuentas bancarias y/o a la renta si da a devolver.
Logrado este punto, y en nombre del civismo (asqueroso palabro), cambio climático, accidentes, o cualquier otra excusa más o menos vendible, tal como dice #39, maquillaje político. Ahora ya se pueden engrosar las arcas de los ayuntamientos, con mucha pasta.
No se escapará nadie, ni el ciudadano más ejemplar, de pagar tarde o temprano la multa más ridícula que os podáis imaginar.
Pero de todo esto que he comentado, lo que más me jode, es que encima nos la hayan colado tan bien, que haya gente que los apoye, sinceramente, no lo entiendo.
#103 Las opiniones literarias son el reino de de la subjetividad, si también en esto vamos a tener que ser respetuosos y comedidos apaga y vámonos. Es como tener que ser lógicos hablando de fútbol. Esas cosas deberían quedarse para la política, justo el ámbito en el que todo el mundo parece pensar que están de mas.
#28 Australia bajo el limite por el aumento de vehículos en circulación ya que se disparó la siniestralidad. Con el límite volvió a tener tendencia de bajar la mortalidad.
#19 Es verdad me he adelantado... llevan tanto tiempo hablando de los motores de 1000 que ya daba por hecho que eran para el próximo año.
#23 Yo es que llegué tarde. Comencé a ver las carreras en las últimas temporadas de la era Doohan Crivillé. Y desde entonces creo que casi estamos en el mejor momento. Me refería fundamentalmente al nivel de los pilotos y la competitividad entre marcas. Después de Doohan, excepto Rossi, ¿quién ha habido?. Lo del espectáculo depende de muchos otros factores, que no están en las manos de los pilotos, comenzando por el hecho de que es más efectivo no ir derrapando todo el día. Y desde los motres Big-bang, aunque eran 2T, se dice que se ha perdido la esencia del espctáculo. Ahora con controles de tracción es todavía más exagerado. Los neumáticos también han mejorado mucho desde los principios de los '90. Aunque aún recuerdo el primer año de motogp y era un espectáculo ver las derrapadas en entrada de curva y en la salida. Yo tengo la esperanza de que con motores más potentes y un poco menos de electrónica mejore el espectáculo.
De antes no puedo hablar, siempre he oído que era muchísimo mejor, y me da rabia no poder ver esas carreras. Siempre pienso que para haber sido tan impresionante lo repiten poco, porque apenas he podido ver cómo eran las carreras con Lawson, Spencer, Rainey... En teledeporte he visto carreras de finales de los 90', pero es lo que ya había visto. Estaré atento, ahora que lo comentas.
De todas formas creo que hay un poco el efecto de "cualquier tiempo pasado fue mejor" y dentro de unos años cuando nos acordemos de las carreras no nos acordaremos de las aburridas, sino de las míticas...
No dudo que el nivel del espectáculo fuera mejor antes, doy por hecho que es así porque lo dice todo el mundo que lo ha vivido. Pero visto por alguien más joven, lo de ahora no está tan mal. Yo me lo paso bien viendo las carreras de moto, aunque es verdad que desde hace unos años hay demasiada electrónica y mucha más diferencia entre motos, menos cuerpo a cuerpo y más carrera contra el crono. Pero aún guarda grandes momentos.
Por cierto, más de lo mismo con la F1. Dicen que hace años era divertida... que si Senna, que si Prost, que si Mansell... pues ya podrían estirarse y repetir carreras en los fines de semana que hay ahora de parada veraniega. Hoy sólo es divertido cuando pasan cosas raras (lluvia, hostias, rupturas, decisiones de comisarios...)
Disculpa el rollo patatero que he escrito. No quiero que parezca que quiero polemizar contigo sino todo lo contrario. Estoy de acuerdo con lo que dices. Pero he comenzado a reflexionar mientras escribía y también quería exponer otro punto de vista del tema. Sigo pensando que dentro de unos años añoraremos los piques Rossi-Stoner-Pedrosa-Lorenzo, y eso que Lorenzo ha llegado tarde, y ha dado buenos momentos... Eso sí, por mi parte Rossi forever.
#16, #30 Estamos hablando de Rossi, no de un piloto cualquiera
Recuerdo hace unos años cuando ya tenía el campeonato en el bolsillo, arriesgar en las últimas carreras como el que más.
Este tío cuando está encima de la moto hace lo que puede para ganar, y se olvida de los números. No sería la primera vez que da una sorpresa de este estilo.
Claro que si no la da, está justificado, como dicen más arriba.
#16 Completamente de acuerdo, pero lo importante es que esté ahí. Algún tropiezo de sus competidores, algún punto que arañe y cabe dentro de lo posible que a finales del campeonato pueda luchar por el título. Muy difícil pero no imposible.... Chi lo sa
Joder! Acabo de ver la moto de Rossi... Pocas veces ves que acaben tan mal, si no han dado muchas vueltas y muy rápido.
El doctor acaba de confirmar que es fractura abierta pero no hay daños en vasos sanguineos ni nervios. Creo que le van a poner más titanio a él que a la moto. Dice que entre 30 y 40 días fuera mínimo.
#3 Yo creo que el post va por ahí... En el caso de Christopher, solo por el hecho de haber publicado el Silmarilion, csi tiene bula para todo lo demás... si a eso añadimos la Historia de la Tierra Media, que no es demasiado apto para gente normal, pero sí para gente muy metida o interesada en el tema Tolkien, también tiene un gran valor... más allá que narrativamente, los huecos no los haya llenado con mucha calidad.
Y en el tema de Herbert, la idea es esa, que la obra publicada no está remotamente a la altura de la original...
Y después está el tercero en discordia, Dacre Stoker. No he leído el libro, pero por alguna cosa leída en Amazon y algún foro inglés, parece que está bastante bien, que es un sucesor digno... no a la altura, pero digno, lo cual lo convierte en un buen libro.
Y hoy en día, un buen libro de vampiros que se aleje del romance gótico adolescente... es algo que hay que valorar.
Según los comentarios de la ficha del libro, de los editores o incluso del tráiler (con imágenes de la película www.youtube.com/watch?v=bWa6zglaN1o ), parece que los ajustes hechos (cambio de narrativa, situarlo 25 años después, una sociedad más moderna, pero aún Victoriana) tienen su sentido, sin cargarse en demasía la inspiración original.
Bueno, a ver si consigo el libro, para poder opinar de primera mano.
#29 Si, tenía la ventaja de las ruedas blandas y nuevas (menos combustible que el ya habían tenido otros, aunque sin las ruedas blandas). Pero tenía el handicap de llevar un Renault, y no un Mclaren, o un Brawn ;-).