Tengo una borrachera de cojones y lo acabo de flipar, mira que conozco algo de historia, pero limpiaculos real? ya tengo otro argumento más de cuñado loco en la cena. JAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ Feliz Año desde Gran Canaria, el paraíso.
Entre nada más que a ver si estaba Fraggle Rock, y a ponerla por supuesto. Por cierto, lo mejor es que tras tantos años, podría cantar casi todas las canciones del tirón.
VAYA BATATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! (trola, mentira, bulo, engaño) como persona , inútil, torpe; y como vegetal tubérculo. Cada uno que coja el significado que prefiera.
#1 Ni era nadie en aquel momento, ni lo sigue siendo, es el típico tolete que quiere ser algo y se junta con los matones del barrio para destacar, una piltrafilla que luego a solas no vale una mierda.
Personalmente, creo que en está frase se contesta él mismo: y muchas las rechazaba “sencillamente porque no me interesaban”
Esas llamadas venían de una fama por varios trabajos realizados, darían más trabajos y más fama, al no seguir con el círculo, su momento pasa. Es triste pero es así.
#12 Los zasca estos de leer y no poner mucha atención no me duelen tanto ,menos mal que voto positivo . pd. gracias por enseñarme a atajar la situación sin recibir un hatajo de negativos.
#10 Tengo ganas de contestarte bien, espero no equivocarme y que se quede claro.
Cuando pasas al lado de una grúa que está pitando y continua trabajando, ese pito puede ser por varios motivos, de todas formas siempre dependerá del tipo de grúa, pero lo normal del pito es que sea un limitador que está llegando a su carga máxima de trabajo, así que a lo mejor uno cree que es por el viento, pero puede ser por otro factor(exceso de carga).
Si vas a la noticia del accidente www.meneame.net/story/mas-medio-centenar-muertos-caida-grua-gran-mezqu verás mis contestaciones sobre el tema en sí, en el mismo momento en el que ocurrió, creo que viendo el informe, yo no estaba tan equivocado en aquel momento, simplemente usando mi experiencia como gruista(19 años) y las imágenes del vídeo.
Lo normal en las grúas de la marca liebherr, es que en pantalla tengas todos los parámetros con los que estás trabajando y cuando tú conectas el anemómetro a la cabeza de la grúa, se te coloca en pantalla otro nuevo parámetro de información, si es cierto, que esté no desconecta nunca la grúa, como hacen otros limitadores, pero si que es muy molesto, porque al contrario que los limitadores de carga, que puedes parar su pito en un momento dado, el del viento siempre volverá, porque a cada variación en la velocidad de esté, el sistema vuelve a avisar, así que resulta muy molesto para el operario.
" Lo que dicen es que no se leyeron el manual, y que cuando ocurrió el accidente, estaban usando la grúa fuera de los parámetros de uso seguros de la misma." yo creo que no estaban trabajando, nadie en su sano juicio lo haría con una grúa tan grande con ese viento, simplemente habían parado el trabajo, y dejado la grúa quieta, pero no como debían, que es acostando la pluma sobre el suelo. (alguien diría, coño ahora de donde saco 200 mtrs libres para acostar la bestialidad está, con toda la gente que hay aquí), al final, el viento y la gravedad, nos llevaron al fatal desenlace,en España, en ese aspecto prima la seguridad, no hace falta que nadie diga nada, normalmente el gruista con el informe meteorológico en mano, decide antes de empezar si tumba o no la pluma y no suele tener muchas pegas para hacerlo.
Obviamente, soy canario también. 
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