Que ascazo me dan los señores de la industria europea del automovil, tienen beneficios record y no inviertan apenas nada, solo saben llorar y atrasar lo inevitable, se les esta poniendo a todos una cara de kodak que no hay billetes que se la quite. Un ejemplo :
El beneficio operativo del Grupo BMW en 2023 alcanzó los 18.482 millones de euros, un 32% más en tasa interanual. Asimismo, la compañía logró una facturación récord de 155.498 millones de euros, un 9% más en comparación con 2022 (www.eleconomista.es/motor/noticias/12722553/03/24/el-grupo-bmw-recorta)
#5 Su idea siempre ha sido estirar el chicle lo máximo posible, apostando por los híbridos y los híbridos enchufables, se equivocaron de pleno invirtiendo en motores pequeños en vez de electrificar.
#11 Por eso precisamente el motor de combustion esta muerto, por los costes, el precio del combustible cada dia es mayor y poder recargar tu medio de transporte en casa se nota muchisimo. Antes del vehiculo a combustion todo eran caballerias ¿donde estan ahora esos caballos y negocios? pues lo mismo al de combustion
pues a ver como arreglan los problemas de oxidación de esas cpu, como no sea bajándole el rendimiento al usuario como hizo vag con sus coches cuando el diésel gate aquí en europa
#19 Nadie dice lo contrario, si ves el mapa hay mas zonas sin uso en ese polideportivo y tienen que usar casualmente las que ocupan los huertos urbanos.
Menuda inventada de noticia, lo que no dicen es que es un coche de primera generación de eléctricos que a día de hoy están totalmente desfasados con baterías pequeñas, esto es el mercado, si no han sabido comprar a buen precio pues tendrá que vender a perdidas porque hay coches mas baratos y mejores nuevos actualmente.
Menuda panda de psicópatas que nos rodean, ven que todo se va a la mierda y la culpa es del perro sanxe y los impuestos, seguro que pagascal y la mataviejos van a ir en bicicleta para no contaminar
#27 elhuge27 