Yo lo tengo claro. Ando mucho en bici pero nunca en carretera.
He conducido coches y furgonetas muchos miles de kilómetros y he visto muchos accidentes y tenido algunos, y una cosa he sacado en claro. Al evaluar el riesgo no tienes que pensar en un conductor veterano en un coche nuevo, respetuoso con las normas, con un firme en correctas condiciones, con visibilidad adecuada.
Tienes que pensar que te vas a cruzar con un conductor en su tercer día de carnet, resfriado y fumando, en un coche de 12 años que no tiene pasada la ITV y con las ruedas en las lonas, al que se la suda tu seguridad, con un asfalto en mal estado y un sol que le ha cegado. ¿Sabes por qué? Porque los hay y tarde o temprano te los cruzarás, y si vas en bici tienes bastantes probabilidades de acabar mal.
Por tanto... yo + mountain bike = vía verde.
Eso no quita que me parezca perfecto que la gente que quiera andar en bicicleta pueda hacerlo por las carreteras, y que yo sea lo más respetuoso que pueda con ellos. Sólo digo que yo no voy a hacerlo.
Como socio de una sociedad laboral (parecida a una cooperativa) en gipuzkoa os puedo dar mi opinión: para mí el secreto de la tasa de paro de Gipuzkoa no es el cooperativismo, es el enfoque hacia la economía industrial.
La economía gipuzkoana la mueve el sector del metal y de la manufactura en general, como Fagor e Irizar. Pero muchas de esas empresas que mantienen empleo no son cooperativas ni sociedades laborales sino que son SA o SL. Y por eso la crisis ha golpeado menos aquí, porque esas empresas venden mucho al extranjero y han perdido mucho menos mercado que una constructora, por poner un ejemplo. De todas formas también está siendo duro, no os creáis que esto es el paraíso laboral...
#11 La diferencia es que por lo que veo la de extremadura sería sólo para aquellas familias con todos los miembros en paro y sin recursos.
La que propone bildu es universal. Si tienes DNI, tienes renta básica. Así se asegura que no se excluye a nadie en absoluto. Si tienes otras prestaciones, como el paro o una pensión, o una invalidez, serían más pequeñas que ahora para que cobraras lo mismo sumándole la renta básica.
Si tienes un empleo, bien por tí. Cuanto más cobres menor será el porcentaje de tus ingresos que provienen de la renta base y menos importante será para tí.
Además incentivas el consumo y la actividad económica, con lo que puedes recuperar parte en impuestos. Los dos problemas de esto es conseguir el dinero y evitar que se desmadre la inflación.
No sería mala que Garaikoetxea fuera a entregarse voluntariamente a la comisaría más cercana. Si el tribunal supremo dice que sigue las indicaciones de ETA para conseguir estar en las instituciones, sin duda que lo tienen que estar buscando para detenerlo por colaboración con banda armada. ¿No?
Así que debería entregarse voluntariamente.
#87 Yo he dicho eso mismo varias veces, pero no precisamente hablando de EA.
En realidad, si no me equivoco, la real estuvo 38 partidos consecutivos sin perder desde 29ªjorn.(78/79)a 32ªjorn.(79 /80).
Supongo que a los 32 partidos a los que se refieren fueron de la misma liga, la 79/80. Pero al barça le quedaban aún unos cuantos partidos para llegar a los 38.
Pretenden ser un agente político al igual que han sido una agente "militar" durante tantos años.
ETA:¿Les parece bien que negociemos sobre la independencia de Euskadi, señores del gobierno español? ¿Sí? Si no les importa, mientras hablamos les apuntaré con esta pistola, pero tranquilos que lleva puesto el seguro...
Pero mi experiencia con euskaltel tanto en telefonía como en internet es mucho mejor que todos los demás operadores que he tocado, y han sido unos cuantos.
Esto lo que haría sería paralizar la venta de viviendas más aún, porque los bancos me parece a mí que lo último que quieren ahora son pisos como garantía.
¿Sería bueno o malo? Dependiendo para quién. A quien tiene un piso a la venta no le haría ninguna gracia. Ni a quien quiera comprar piso sin muchos ahorros, porque no le iba a hacer una hipoteca nadie.
Yo siempre lo he dicho. En euskadi tenemos menos porcentaje de estúpidos vagos que no les apetece ganarse la vida de forma legal y se dedican a robar y joder a sus vecinos.
Pero no tenemos menos porque produzcamos menos. Tenemos menos porque la mitad se convierten en etarras.
Yo no suelo fijarme en las señales al salir de Donosti dirección Vitoria, ya que transito por ahí todos los días.
Pero si me fijo siempre a la altura de Miranda de Ebro, donde las señales llevan incitando a usar la AP68 + A8 en vez de la N1 en dirección Donosti por lo menos 10 años...
Y yo siempre he pensado que era precisamente para que aquel que no se conozca el trayecto, pague sin necesidad ni beneficio alguno.
Para mi negociar con unos tipos con capucha que si no quedan agusto con la negociación van a intentar meterme un tiro en la nuca dentro de tres meses no es una opción.
¿Qué legitimidad tiene ETA para negociar nada? Lo único que pueden negociar son sus condenas.
Pues mira, hace poco estuve hablando de esto mismo con amigos nada cercanos a este señor en cuanto a ideología. Y llegamos a una conclusión parecida.
Lo que no puede ser es que ETA intente tutelar y condicionar el proceso de paz a conseguir objetivos políticos, tal y como sus comunicados siguen dejando entrever. Eso es inaceptable cuando hablas de asesinos.
Primero normalidad, normalidad sin ETA durante años. Pero sin ETA no significa sin atentados. Significa sin comunicados de encapuchados y sin extorsión y con pruebas de ello. Después normalidad política, lo cual significa sin interferecias ni desde Madrid ni desde los pisos francos.
De hecho parece ser que la razón por la que estos dos sindicatos no apoyaron la huelga general fue porque tanto UGT como CCOO abandonaron la negociación de este convenio para centrarse en el convenio del metal nacional, lo que no sentó muy bien por aquí.
Para mí, dado como están el resto de convenios del ámbito, mantener básicamente el convenio con un incremento salarial del IPC y con las 1697 horas es un logro. Sobretodo viendo las posiciones iniciales de la patronal, que amparándose en la situación de huelga pedían un incremento sustancial en las horas anuales. Siete huelgas después, ya no lo piden.
Me gustaría a mí saber si los empresarios del metal están contentos con la patronal guipuzcoana, que después de sufrir siete huelgas con todas las pérdidas y dificultades que ello conlleva, no sólo en dinero sino en implicación laboral y por tanto productividad, les ha llevado a seguir básicamente con el mismo convenio. Resumiendo, todo el mundo ha perdido dinero y todo para nada.
#105 Hasta ahora SÍ funciona. Lo único que querían era deslojar durante cuatro años al PNV al coste que hiciera falta, y por ahora lo están consiguiendo.
Lo de gobernar es secundario, saben que tienen muy difícil repetir legislatura.
#10#41 Si es que... mala gente ésta del Metro de Madrid. Deberían irse a hacer huelga en Andalucía o en Castilla la Mancha, para no perjudicar al PP.
No creo que haya un sólo trabajador de Metro que arriesgue su puesto de trabajo con la que está cayendo para perjudicar electoralmente al PP. Sobretodo si es tan buen puesto de trabajo como se dice. Y si hay alguno que lo hace, merece perder el puesto de trabajo.
La dimensión del problema de la discriminación lingüística me parece mucho mayor en el caso del catalán que en el caso del euskera. No conozco las razones de la diferencia, ni la situación en el caso del valenciano.
Pero si a mí, que vivo en una comunidad bilingüe, me cuesta hacerme a la idea de los problemas de intolerancia con respecto al catalán... imagínate lo que le costará a un madrileño.
2- Me parece normal que alguien que habla euskera quiera ser atendido en euskera en sus trámites con la administración.
3- Nunca he tenido ni un sólo problema en toda mi vida para ser atendido en castellano en ninguna administración o empresa dentro del Pais Vasco.
4- En Cataluña sí he tenido problemas para ser atendido en castellano las tres veces que he ido. Y no, el catalan no se entiende. Sobretodo si al que habla no le importa una mierda si le entiendes o no.
El catalán no tiene nada que ver con el euskera hablando de discriminación, bajo mi punto de vista. Supongo que en los dos sentidos.
En gipuzkoa terminaron hace poco la Eibar-Vitoria (AP-1), autopista de pago carísima de construir (casi todo son túneles y viaductos) destinada a ser alternativa a la N-1 para los camiones y demás tráfico que atraviesa Gipuzkoa desde la frontera hacia el resto de España.
Esta carretera va acompañada por un nuevo peaje en la N-1 en el puerto de Etxegárate. La idea es que el tráfico interno de Gipuzkoa no se vea gravado, sin embargo el tráfico que atraviesa la provincia sí. Por eso ponen el peaje en Etxegárate, ya que la mayoría de los que pasan por allí lo hacen desde o hacia Álava y el resto de España. Por tanto para atravesar Gipuzkoa por autopista habrá que pagar por los dos caminos N-1 y AP-1. Y como la AP-1 es de mucha más calidad que la vetusta N-1, la diputación podrá recuperar su inversión en la AP-1.
La excusa del peaje, igual que en el caso portugués: el mantenimiento de la N-1 es demasiado caro.
Fogasa ya tiene unos plazos larguísimos para ejecutar los pagos que le corresponden. Si ahora tienen que meter baza en todos y cada uno de los despidos que se hagan en España, aquel que tenga que reclamar a Fogasa un salario impagado (yo lo estoy haciendo de un trabajo anterior) puede ir apuntándolo en su testamento porque lo cobrarán sus nietos.
He conducido coches y furgonetas muchos miles de kilómetros y he visto muchos accidentes y tenido algunos, y una cosa he sacado en claro. Al evaluar el riesgo no tienes que pensar en un conductor veterano en un coche nuevo, respetuoso con las normas, con un firme en correctas condiciones, con visibilidad adecuada.
Tienes que pensar que te vas a cruzar con un conductor en su tercer día de carnet, resfriado y fumando, en un coche de 12 años que no tiene pasada la ITV y con las ruedas en las lonas, al que se la suda tu seguridad, con un asfalto en mal estado y un sol que le ha cegado. ¿Sabes por qué? Porque los hay y tarde o temprano te los cruzarás, y si vas en bici tienes bastantes probabilidades de acabar mal.
Por tanto... yo + mountain bike = vía verde.
Eso no quita que me parezca perfecto que la gente que quiera andar en bicicleta pueda hacerlo por las carreteras, y que yo sea lo más respetuoso que pueda con ellos. Sólo digo que yo no voy a hacerlo.