#10 Creo que más bien, dada la coyuntura que se presenta, sería más contaminante por pasajero. El problema es que los aviones no se llenan, van medio vacíos. La demanda ha cambiado. Como consecuencia, la rentabilidad a largo plazo no está clara. Es un proyecto que no ha salido bien, como tantos, y es mejor abandonarlo. El capitalismo puede tener muchos problemas, pero este caso mejora la eficiencia de forma clara.
#38 Claro, supongo que lo que será difícil será llevar 1000 en una ruta regular, en cada avión, a una determinada hora y de forma frecuente. Esto lo digo sin conocer mucho el sector. Siendo así, ¿conviene tener aviones que van a operar a una capacidad muy inferior? Los expertos en esto parece que dicen que no.