#30 unos intereses altos significa un riesgo mayor de impago. También me sorprende que nadie haya mencionado ese punto. Parece que no va a pasar nada a corto plazo, ¿pero y en unos años si la deuda sigue subiendo?
#1 en este caso no creo que sea el dinero el mayor problema. Sino la precariedad laboral, los pocos medios a disposición para los profesionales, el poco reconocimiento social, y la dificultad de tener una carrera médica de éxito (en todos los sentidos) sino te sumas a la carrera pública.
Al mismo nivel? No sé Rick, pero yo creo que hace ya 10 años que los superaron. En mi ciudad ya están al doble de precio que ya estaban cuando la burbuja de 2008.
#75 creo que Digi no usa subcontratas y además no es una compañía pequeña ya que pertenece a RCS&RDS, trabajando en otros países de Europa. Son más de 16k empleados. Experiencia creo que tienen
Yo creo que los peajes se van a poner si o si. Salga quien salga con el poder en las elecciones. Y otros muchos impuestos. Toca pagar pensiones y reducir déficit.
#13 es que no ha habido ni siquiera una comisión de investigación. Y por tradición, tengo la impresión de que la base de los socialistas siempre han sido prosaharauis... (en general la sociedad entera)
Cómo no tenía sentido el cambio de opinión sobre el Sáhara, creo que quedaba claro que los marroquíes tenían algo con lo que extorsionar la gobierno... Pero ahora que sale está trama a la luz... No me extraña que quieran modificar las penas por corrupción de los políticos
#2 y en España se va a modificar las penas por malversación... no me sorprendería que la trama llegara hasta el centro de la Moncloa. Sobornos Qataries (para luchar contra el embargo que sufrieron) y Marroquíes (reconocimiento Sáhara Occidental)... Es que huele desde lejos
Por otro lado, desconozco la fecha del artículo que mandas. Pero es anterior a la fecha del Brexit por el texto del artículo.
Mi opinión es la siguiente (acertada o no, es subjetiva a lo que yo pienso). El no problema de España es múltiple: una geografía muy hostil al coche eléctrico, una infraestructura de carga cara de implementar, una gran cantidad de vivienda sin garajes, una electricidad cara, una baja oferta de coches eléctricos (y caros en algunos casos), falta de incentivos fiscales (que solo pueden usar las rentas altas), etc.
Resumiendo, no somos pobres (en términos relativos). Simplemente los coches eléctricos son caros (para todo el mundo).
#9 siento discrepar. No somos la repanocha, pero no somos pobres en términos generales (en todos los países hay pobres).
El coche eléctrico es caro generalmente, y lo será más en el futuro (Igual que los coches tradicionales), a menos que haya un cambio disruptibo en su producción.
No podemos clasificarnos cómo muy pobres con un PIB pero cápita de 46.5k€. Somos uno de los países más desarrollados del mundo por tamaño de población.
En comparación: Alemania 64k€, Reino Unido y Francia 55k€, Japón 49K€, etc.
#3 bueno, en realidad se prohibirá la venta de coches nuevos. La segunda mano seguirá existiendo.
Me imagino una Europa a la Cubana, con coches de 30 o 40 años funcionando en algunos ámbitos (fuera de las ciudades), y considerados como totalmente funcionales.
#69 fakefakefake 
