#66 pretencioso? lo hago desde la mayor de las humildades. Recomendar una lectura siempre es bueno.
Y estoy de acuerdo contigo, no nos entendemos porque es imposible entenderse partiendo de que una de las dos posturas es errónea. Uno no puede citar la jurisprudencia del TC sin haberla leído.
Y la lectura de la jurisprudencia es la que da la clave del asunto: sólo el contenido esencial queda protegido del decreto-ley, el resto, es totalmente susceptible de regulación a través de esa norma.
#62 exacto, tu planteamiento es sencillo y totalmente lógico, es así como tú dices. Es más, lo que dice la constitución es que si la nueva regulación afecta al contenido esencial de los derechos (es decir, a los derechos en sí no a su forma de regulación ni desarrollo, por ejemplo) entonces será inconstitucional porque está protegido por la propia constitución.
Pero el autor se toma como que todo lo que caiga dentro del título I está sometido a esa cautela. No es así. sólo los derechos fundamentales, no otras cuestiones contenidas en el mismo título.
Hay además quien piensa que el Decreto- Ley afecta al derecho al trabajo. En fin, esa afirmación ya da risa.
#57 entiendo lo que quieres decir, y está muy bien expresado, pero partimos de la base del contenido del artículo, que no habla de cuestiones materiales sino formales.
Si efectivamente afectara al contenido esencial de los derechos fundamentales entonces se podría declarar inconstitucional (STC), pero ni la forma de contratación, ni las indemnizaciones por desempleo ni ningún contenido material del Decreto -ley se pueden considerar derechos fundamentales.
#51 vamos a ver, no digamos barbaridades ni mezclemos las churras con las merinas.
Lo que se protegen del Decreto -ley son los derechos fundamentales del título primero de la C.E
Que se regule por Ley no está protegido.
Además, parece que el autor desconoce que el Decreto- ley una vez pasa el trámite de convalidación es un Ley. Por tanto, no hay nada que discutir. ¿O acaso el decreto ley es otro tipo de norma que no conocemos?
El Decreto- ley no regula ninguna materia protegida por el título I. El hecho de que el artículo 35.2 CE haga referencia que el Estatuto de los Trabajadores será regulado por una ley responde precisamente a eso, a su necesidad de sufrir reformas para adaptarse a los tiempos. Si hubiera quedado regulado por Ley orgánica automáticamente esa materia quedaría petrificada en el ordenamiento jurídico al requerir mayorías muy cualificadas para su reforma y modificación. Otra cosa es la opinión personal que como trabajador tengo del asunto.
Lo siento pero tengo que votar la noticia en conciencia.
O sea, que porque reciban subvenciones y tengan horas para atender las secciones sindicales quiere decir que tengan que llevarse los palos de los demás? Hombre por favor!
Los derechos los tiene que ejercer cada trabajador. Y los Sindicatos ya se encargan de denunciar lo que tienen que denunciar.
Por cierto, que el sindicato que ha denunciado en esta noticia no cobra subvenciones públicas.
Da igual porque probablemente estos señores que quisieron ponerse en huelga pidieron a la Consellería de Economía y Hacienda que decretara servicios mínimos y al tener el mismo signo político que el de la dirección de la cadena autonómica les pusieran por resolución un 80 o 90%, por lo que su huelga ni se intuye.
Tremendo pero cierto. En mi empresa pasa, decretan servicios del 90 %.
#50 es decir, que porque había unos chavales temerarios haciendo el tonto a tí, maduro con ciertas responsabilidades (como llevar un coche) te entraron ganas irrefrenables de cometer un homicidio.
#90 que si hubiera dado positivo en el control no hubiera muerto nada, hubiera frenado el convoy, sacado de las vías a los jóvenes, llamado la atención a los que intentaban cruzar y solucionado el problema.
#79 cuando dices falta de previsión imagino que te referirás a las personas que no previeron que se les venía encima un tren y que no podían estar en la vía.
Sobre lo que comentas de los colapsos en las escaleras, cuando cojo el metro (para ir a trabajar) hay cientos de personas en los andenes y subimos todos por las mismas escaleras. Como la gente sube en orden (lógico) y no se agolpan sobre las escaleras no se me ocurre para acortar trepar por las paredes o saltar a la vía para adelantar 2 metros. Es una cuestión de civismo.
Te esperas a tu turno y cuando llega subes en orden. Eso se llama vivir en sociedad.
#71 El HM (hombre muerto) es una medida de seguridad que consiste en tener que pulsar un botón del manipulador de tracción (acelerador que es como un joistick) cada 2 minutos o 2,5 minutos.
Los trenes van reglamentariamente equipados con un silbato (pito) que deben de tocar cada vez que se aproximan a un andén, aunque tienen otros usos como llamar la atención de las personas para que se alejen, o al ponerse en marcha el tren. Se llama silbido de atención. No es para que la gente salga de las vías, porque a las vías no se puede acceder, como ya ha comentado anteriormente un lector en este mismo foro.
Los que denuncian son un Sindicato, que está formado por compañeros que sufren esas condiciones, porque los sindicalistas son compañeros que en su tiempo libre luchan por mantener los derechos que otros adquirieron por ellos.
#54 si Renfe valla las vías, como sale la gente de los trenes?
No digamos tonterías, por favor!
Por la vía no se cruza. Puede que en Perú o en Colombia los trenes vayan a 40 y la gente cruce por el medio. Pero aquí, en Francia, en Alemania, en Inglaterra los trenes circulan a altas velocidades. LAS VÍAS SOLO SE PUEDEN CRUZAR POR LOS PASOS HABILITADOS AL EFECTO.
Cruzar por el medio de la vía es jugársela a la ruleta rusa. Trabajo para el metro y la gente cruza las vías del metro todo los días, salvando un desnivel de 1,5metros!!!
Hace una semana denunciaron que los 17 ejecutivos de la Empresa pública de los ferrocarriles valencianos cobraban lo mismo que el gobierno (las 17 personas que son elejidas como ministros, vicepresidentes, presidente, etc). Es decir, sólo esos 17 ejecutivos se reparten 1,2 millones de euros al año. Y les racanean un aseo a los trabajadores.
Ellos tienen jornadas que duran desde las 9 horas, jornadas de 8:50 y jorandas de 7:30 o de 7. Dependiendo del servicio que tengan que hacer. La empresa dice que en cada servicio de una hora tienen 30% de descanso. Eso quiere decir que trabajan 40 minutos y descansan 20. Eso es cierto porque por seguridad se hace para que no se distraigan y vayan relajados. Pero la empresa les exige que se queden en sus puestos para realizar maniobras (que no cuentan como trabajo efectivo) por lo que no pueden abandonarlo para ir al aseo. Consecuencia, trabajan los 60 minutos completos de cada hora.
#3 folieadeux 
