#49 En 2021 termino el ciclo de vida de windows embedded automotive 7.
Y en 2023 ha terminado el del del último windows CE que quedaba (v8), por lo que ya no hay windows CE
#182 ¿Estas seguro que no tienen nada que ver? En cierto modo, que afecte a Alemania, aunque no es que sea porque así los hayan planeado los Hutíes, es justicia poética, habida cuenta su postura ante este conflicto...
#55 Lo que es proporcional a cuadrado de la velocidad, es la resistencia aerodinámica. La fuerza de rozamiento (en este caso de rodamientos y neumáticos) es mas o menos proporcional a la velocidad...
#281 No, no son los coches los que pagan las carreteras, sino las personas. Independientemente de que usen las carreteras con su coche, bicicleta, andando, en transporte público...
#151 Nos centramos en lo que han cambiado los coches en 50 años, sin tener en cuenta que los camiones siguen circulando a la misma velocidad y que las carreteras (al menos las autopistas) se siguen construyendo del mismo modo: si son mejores, será solamente por un mayor mantenimiento y/o mas elementos de seguridad pasiva (iluminación, mas y mejores biondas).
#57 Que la capacidad es mas o menos la misma, ya ha quedado bien claro. Tanto como que tarda el doble en llevarla, lo que nos lleva a que por unidad de tiempo, lleva mas o menos la mitad de carga.
El problema al que me refiero no tanto lo que tarden en llegar los coches a su puerto de destino, si no de cuantos se pueden llevar a su destino en un tiempo fijo.
#31 notar se va a notar en cualquier distancia...el problema no es que los coches lleguen más tarde, es que para llevar el mismo número de coches, necesitaras el doble de barcos (y de tripulación) al tardar el doble de tiempo en llevar una carga completa.
#13 Más que nuevo, sin terminar: www.youtube.com/watch?v=ioC61QW7SHQ
Según comentan en el vídeo del enlace, el puente estaba aún por terminar (faltando los tirantes que sujetarían definitivamente la plataforma).
#35 Los de los palés infestados y tratados con productos químicos es se puede evitar usando palés tratados según norma NIMF15. Estos vienen marcados indicando el país de procedencia, el proveedor autorizado y el tipo de tratamiento utilizado:
HT = térmico de 56°C durante 30 minutos.
HT KD = secado en horno.
MB = fumigación con bromuro de metilo.
La última opción (química) esta en desuso y hoy por hoy es prácticamente imposible ver madera marcada con ese tratamiento.