#75#78 es catalan, su nombre es Jaume, y asi lo llamaba la entrevistadora de TV3 cuando hablo con el, por cierto que TV3 es una gozada oir la carrera, nada que ver con el calvo!
#2 ¿Crees que para alguien que haya leído la noticia es necesario aclarar mi comentario? Por si acaso todavía no te la has leído, como indicaba tu comentario anterior, esto tiene que ver con los coches de fórmula 1 y no con los de calle.
La fórmula 1 ha tenido muchos cambios en los últimos años, pero en la última carrera que he visto todavía se les permitía pasar de 110 kilómetros por hora.
Para #53. ...¿no podéis entender que hay gente que, por el motivo que sea, esta a favor de lo que dice esa señora ministra?...
No, yo no puedo entenderlo.
Por el motivo que sea??? Censura pura y dura, toma motivo.
#5 - Paren la producción, dios mío!! Hay un tipo en España al que no le viene bien este modelo!!
Pongamos un caso, si vivieses a más 5000 km de tu próximo destino... a través del mar, ¿de que te serviría tu actual automóvil? Cada producto tiene un público objetivo con unas necesidades concretas y, parece ser, éste no se adapta a las tuyas, lo que no es óbice para que no se adapte a las de otra persona.
Para hacer un "trasto medianamente usable" antes hay que hacer otros menos usables. Imagino que nunca habrás conducido un Ford T, entonces sí te habría entrado la risa tonta con los motores de gasolina...
#5 Me parece tambien excesivo el alquiler de bateria pero lo que dices no tiene sentido. Si vives a 35km de tu puesto de trabajo el problema es tuyo no del twizy. Nadie debería vivir tan lejos de su puesto de trabajo. Y de ser así deberías haber planeado un medio de transporte que no sea coche como alternativa, por ejemplo bus o tren.
Yo he estado estudiando a la misma distancia de la facultad y no usaba coche (aunque tenía carnet de coche y moto)
#5 Yo lo enfocaría hacia un tema muy interesante, que está muy en boga estos días: la contaminación de las grandes ciudades. Con la creación de parkings periféricos, dejas ahí tu coche, coges el Twizy que se ha quedado toda la noche recargando, y te mueves por la ciudad con éste consiguiendo varias cosas:
-Por un lado, la obvia escasez de contaminación.
-Un gasto mucho menor, puesto que los motores de combustión, su máximo consumo se produce en ciudad, y con los eléctricos, tengo leído que de media su gasto es sobre 1 euro los 100km (y este modelo, por su tamaño y peso, quizás menos).
El tema sería tenerlo en propiedad o pillarlo en régimen de alquiler (algo así como bonos mensuales)en los parkings periféricos estos para los desplazamientos en ciudad.
Evidentemente esta solución no vale para todo el mundo. Para alguien que tenga trabajo de oficina, pues sí, pero por ejemplo, para un electricista, fontanero o similar, en éste no podría llevar sus herramientas, y por lo tanto no le es válido (aunque en su defecto, podría usar una Renault Kangoo ZE, con 160km de autonomía: es.autoblog.com/2010/04/15/renault-comunica-los-detalles-del-kangoo-z- )
#47 Eso es lo que venía a decir yo, que Toro Rosso ya no monta el mismo coche que Red Bull, y por lo tanto el problema será sólo suyo.
Por lo pronto a Jaime Alguersuari lo pararon por precaución y van a montar la suspensión antigua hasta que averigüen porqué ha pasado ésto.
Por cierto, qué alegría me da ver a los pilotos salir como si nada de los coches cuando pasan accidentes como éstos, a diferencia de hace unos años. Aún así, esas ruedas sueltas han sido un peligro demasiado grande, recordemos que las últimas muertes en F1 fueron provocadas por neumáticos que salieron volando.
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pero tampoco te ensañes hombre!