#4 En varias ocasiones yo he hecho ese trayecto, desde chamartín hasta Medina del Campo, y puedo asegurar que SIEMPRE hay un revisor en TODO el trayecto.
Así, nos encontramos en el listado de propuestas a Kiko Rivera, propuesto por su interpretación en Torrente 4. Lethal Crisis (Crisis Letal), que podría compartir categoría con José Mota por su interpretación en La chispa de la vida, así como con Jorge Hurley García (Lost), que presenta candidatura por su participación en Maktub.
Aunque los vigilantes de seguridad suelen impedirlo, las propias empresas (Adif, Renfe, Metro de Madrid) reconocen que está absolutamente permitido tomar fotografías en estaciones de metro y cercanías sin necesidad de contar con permiso alguno. Un vigilante no puede obligar a un viajero a borrar una fotografía.
Renfe multa a viajeros que no tienen billete... porque era imposible comprarlo: en sus estaciones no hay taquillas ni máquinas automáticas.
Recordamos la historia de MoviLine, el primer servicio de telefonía móvil analógica de España, de Telefónica.
Yo no me creía que la policía pudiese comportase de manera abusiva, hasta que lo viví en primera persona. Al margen de quién tenga razón aquí, es una experiencia mucho más desagradable de lo que imaginas. De repente sientes que no puedes confiar ni en ellos, que para mí eran como la base de todo, y te pones nervioso cada vez que ves a un agente que, se supone, debería estar para protegerte.
La antigua Amena lanzó una tarifa que revolucionó el mercado de las telecomunicaciones y que ninguna compañía fue capaz de imitar hasta mucho después: llamadas entre dos clientes a 5 pesetas.
Los datos los cedes igualmente uses Facebook 0 o no...
#4 Supongo que en una tarifa plana, los megas que transmitas en esa navegación no te los descontará del bono... aunque es mucho suponer...
#5 mmm weno yo la que tengo es ilimitada... pero creo que lo usual es q a partir de X Megas baje la velocidad... para eso podría convenir
¿porqué siempre estas cosas son tan follón? Auto-respuesta : para timarnos mejor
Supongo que a ellas tambien les interesa que la gente descubra internet móvil y se vayan acostumbrando a navegar con el móvil...
Facebook ha lanzado una nueva versión de su web móvil llamada Facebook 0 en la que no se cobra la navegación de internet móvil y está optimizada para navegar rápidamente.
En el artículo critica las películas de laSexta, que sólo haya presentadoras guapas y lo de generación Ni-Ni. Antes de recriminarle que no lo mencione, podríais leeros la entrevista. Es muy fácil, no se hace pesada.
Y sobre lo del pasado en Telecinco, no creo que sea la misma cadena. La presencia de telebasura que ahora es constante en T5 antes era muchísimo menor. Era la época en la que tenían informativos de referencia, por ejemplo, y series interesantes en vez de realitys y corazón a todas horas.
No es lo mismo una risa enlatada (añadida en postproducción) que una risa de público en directo...
#26 yo creo que eso lo sabe todo el mundo, pero se llaman enlatadas y ya está.
Vamos no creo que no sepáis que las risas de las series son del público que la está viendo allí (lo cual, por cierto, tiene que ser desternillante, al menos en el caso de BBT).
En Facebook ya han creado la página de fans "Señoras que son secuestradas en campos de naranjos" http://www.facebook.com/pages/Senoras-que-son-secuestradas-en-campos-de-naranjos/246140176385?v=wall
Por muy privadas que sean, las cadenas explotan en concesión pública el espectro radioeléctrico, que es propiedad de todos. Por eso debe estar regulado y no ser una selva.
Un periódico puede ser entero de publicidad, porque no hay un número limitado de diarios que puedan coexistir más allá de la rentabilidad económica. Sin embargo, hay un límite de canales (cada vez mayor, eso sí) que pueden ser emitidos.
Lo que muchos proponéis, reducir la publicidad por hora, es lo que piden los anunciantes. Cuanta más publicidad hay, menos efectiva es debido a la saturación que diluye los mensajes y la efectividad de los mismos.
Respecto a los que son 24 horas de televenta o callTV, formalmente no son canales sino servicios interactivos. Hecha la ley, hecha la trampa.
En Madrid, cada vez es menos rentable ser usuario habitual del transporte público. Las nuevas tarifas del metrobús (10 viajes) empeoran la situación. Y mientras tanto, se sigue subvencionando cada vez más el billete sencillo, que sólo usan quienes no apuestan regularmente por el transporte público. (Gráfico de la evolución del precio 2002-2010)
A lo que se refiere la noticia es a extender la integración que ya tienen los abonos a los billetes de 1 y 10 viajes, para que todos aquellos a los que no le sale rentable un abono puedan disfrutar de esa ventaja.
"Papá Noel se asustó al ver a un adulto vestido de duende"
¿Cuantos clientes tiene cada operadora de telefonía móvil? Aunque las empresas no lo dicen mes a mes, los datos de la CMT permiten calcularlo. Así vemos que Movistar tiene más de 23 millones, Vodafone 16 millones...
Ouch, lo siento. ¿Cómo puedo retirar esta?
#6 Pincha en el cuadradito amarillo de editar, ve a una pestaña a la derecha donde pone pendientes y selecciona autodescartada. Aceptar y (esto es una sugerencia) votar la original si realmente considerabas que era una noticia interesante.
#1 ¿Da lo mismo? El fin no justifica los medios. Es una manipulación en toda regla, lo que no quita para que la situción de la crisis sea preocupante.
Pero no vale cualquier cosa disfrazada de periodismo.
El canal Veo7 (del mismo grupo de El Mundo) emite un documental para denunciar la situación de pobreza que ha creado la crisis en España "por culpa de la gestión del Gobierno socialista". Sin embargo, es fácil comprobar que se grabó en el año 2000.
El único de Madrid, tal y como se explica en el artículo... ¿se podría cambiar el título del meneo?
¿Habéis leido la noticia? No habría obras grandes, sólo instalar bolardos (que es más fácil que poner un banco en la calle, por ejemplo) y condenar algunas rampas en parkings que tienen otras entradas. Por favor, echadle un ojo antes de opinar que es interesante.
#2 En el post puedes leer que en uno de los casos no había revisor en todo el trayecto, y en el otro, el revisor fue quien multó al viajero.