No lo he puesto ni porque este a favor de Alonso, ni por fanatismo, si no porque me ha llamado la atención al verlo hoy. Por lo que han llegado a montar con todo el asunto, y en este caso hasta tiene su lado divertido
espero que la foto que sale no sea suya, porque si os fijais de fondo aparece el nuevo modelo de teclado que ha sacado mac... vamos, que ciertamente alguien tiene un problema...
Cuando vivía en Milan, los precios por una individual se acercaban a esos margenes facilmente; acabaremos calentando camas... y rapidito que tiene que dormir el siguiente.
si sobre todo cuando el enlace del que sale es este, que intentas promocionar esa web?? o simplemente hacerte el gracioso porque colaste una noticia en portada... ups, eso no paso: www.topicazos.com/?p=232
dos barcos colisionan en el mar (como si hablaramos de la bañera de mi casa), roban un meteorito de 3 toneladas (uuyy, dónde estará? a ver ponganse en fila y vacience los bolsillos), que será lo próximo?
... aunque si se hacen caso a todos los rumores, y aunque lo de Todt ya se comenta desde principio de campeonato, antes de que pasara todo esto; la liberación de Alonso ha sido desmentida por Norbert Haug en Alemania, responsable de Mercedes.
Pues puede que acabe en Ferrari, sobre todo porque Jean Todt dijo que no lo quiere en Ferrari mientras el este ahí, pero el detalle es que hay mucho rumores que apuntan a que Todt tiene pensado apartarse el año que viene de la dirección de equipo, por lo tanto...
bueno Alonso ha aprendido una cosa nueva hoy, nunca, nunca, nunca hay que seguir las ordenes de equipo que da mclaren, si las sigues te quedas sexto, si te las pasas por el forro te dan la pole despues
"Al parecer, según pudo saber la agencia Efe, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la 'pole', dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación."
"Dennis tuvo que admitir en el encuentro con los medios de comunicación que tuvo un "duro intercambio de opiniones" con Hamilton."
"El ingeniero mira el GPS, analiza las diferencias, calcula el tiempo y determina cuándo ordena la salida del coche. El hombre de la señal (el 'lolly-pop man') comete un error, porque levanta la misma al estar viendo a Hamilton entrar por detrás; pero es el ingeniero el que está midiendo el tiempo", explicó Dennis, que admitió que el equipo "no efectuó un buen trabajo" en esta ocasión.
"En el tiempo de espera, Fernando está recibiendo una cuenta atrás. No sacas un coche cuando hay tráfico. Ahí es donde radica el equívoco", explicó el jefe de McLaren Mercedes, que, inquirido por Efe indicó que "a Fernando no hay que culparle de nada".
#11 grillao 