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jamad92

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El puente aéreo lucha por sobrevivir al AVE: vuelos cada 15 minutos en horas punta [80]

  1. #64 #28 #30 #54 #21
    Reino Unido nunca ha sido territorio Schengen, al igual que Irlanda; y al contrario, hay países en Schengen que no son miembros de la Unión Europea, como Suiza.

    Por eso siempre se pasa por control de pasaportes al llegar a R.U. Y no cuando vas a Suiza
  1. #24 y entonces seriamos africanos?????

    Nos borran del continente???????

    a ver una cosa es que la UE no reconozca Catalunya como nación, que no la reconozca mas que los albanokosovares... que es muy probable y otra que saquen a Catalunya de los mapas de geografía...
  1. #24 No tienen porque no, menos para ser schengen.
    De hecho a mi también me preocuparía si reexaminasen España sin Catalunya.
    Todo eso entendiendo que se pueda votar y que no salgan tanques a la calle. Cosa, lo primero, que me alegraría mucho y me haría tener un poco de ilusión entre tanta corrupción.
  1. #51 El puente aéreo era un billete especial de Barcelona a Madrid que en el horario ponía OPEN. Llegabas y te daban una tarjeta. Cuando te llamaban decían "pasajeros de puente aéreo con tarjeta amarilla...". No se podían hace conexiones. La maleta iba de Barcelona a Madrid o viceversa. El check-in estaba justo enfrente de las puertas de embarque y tenía su propio control de seguridad y yo había llegado a embarcar en un vuelo con check-in 15min antes y con equipaje. Pasabas el control y te encontrabas una azafata vociferando: "rápido que vamos a salir, por ahí".

    Y los vuelos y tripulaciones eran exclusivamente de Iberia y para el puente aéreo. Era un metro, convertido en avión. Esto ya no existe. Podrán usar la misma marca, pero el servicio de puente aéreo hace años que murió.

    Era de lejos el servicio más rentable del mundo y en aquella época el segundo corredor aéreo con más vuelos del mundo.

    Esto lo cambió ese AVE que nadie quiere, pero que todo el mundo usa.
  1. #48 Puedes cambiarlo para otro día con un 20% de recargo.

    Por cierto, hay la tarifa Puente AVE. Esa te permite todo sin pagar.

    ssl.renfe.com/puenteave/index1.html
  1. #51 Se supone que tendrán a bien no reservar todo el vuelo para que los del puente aéreo no se queden en tierra. Pero si cuentan hasta los vuelos de Vueling en lo que llaman Puente Aéreo.

    Esto no es puente aéreo. Es que te permiten cerrar un billete en OPEN en el check-in. Nada más. Pagando, billetes en OPEN puedes tener en cualquier trayecto.
  1. #51 No te quedabas sin billete ya que salías en el siguiente avión del puente aéreo, ir con el billete sin reserva significaba que salías en el siguiene vuelo en el que hubiera sitio, y había muchos. En su época buena había al menos un vuelo cada hora y a primeras horas de la mañana y por la tarde en ocasiones hasta un vuelo cada media hora. La frecuencia de vuelos entre Barcelona y Madrid por el puente era bastante impresionante.
  1. #24 ¿y si no aceptan a España sin Catalunya en Europa? Porque no tendrían por qué... ah! ¿que ya estaba antes? Coño! como Catalunya! :-D

    ¿que no tenía el mismo nombre? ... bueno, España tampoco era el mismo país antes de la independencia de una de sus naciones... :-)
  1. #23 El Puente Aéreo ya hace años que no existe. El puente aéreo eran vuelos exclusivos de Barcelona a Madrid sin reserva. Eso ya no existe. Mezclan en vuelos con reserva a algunos sin reserva. Y se mantiene una frecuencia de vuelos con reservas porque aun se viajaba mucho de Barcelona vía Madrid. Pero con la explosión de vuelos intercontinentales de Barcelona esto se va a acabar sobretodo cuando vayan creciendo los vuelos a Latinoamérica. De momento ya hay desde Barcelona dos vuelos directos a Buenos Aires, a Lima, a Sao Paulo, a Bogota y a Punta Cana.
    A Estados Unidos ya vuelas a cualquier sitio desfe Barcelona. Y para Asia tienes Doha, Abu Dhabi, Shangai y Seul.
    Y para Europa ya tiene más destinaciones y frecuencias Barcelona que Madrid.

    Así que incluso mantener vuelos no puente aéreo le va a costar a Iberia.
  1. #6 Te doy toda la razón. Para el trayecto Madrid-Barcelona, el avión empieza a carecer de fundamento.
    Con el AVE en 3 horas llegas de la ciudad de Madrid a la ciudad de Barcelona.
    Con el avión acabas tardando más con todas las coñas: 45 minutos de la ciudad al aeropuerto, habría que estar en el aeropuerto 1 hora antes de la salida, los 50 minutos de vuelo, más los 40 minutos que puedes tardar de El Prat a Barcelona. Con esto me están saliendo 3 horas y 15 minutos, eso si vas sólo con equipaje de mano. Si facturas, te pones en 4 horas tranquilamente.
  1. #2 ¿Has conseguido subir a un vuelo sin DNI? ¿Te han pedido algo más que el DNI para volar a Europa (zona Schengen)?
    Te ha faltado preguntar contra quien va a jugar el Barça, pero bien.
  1. #18 Claro que podrá dar su opinión, y como tal es respetable. Lo que no es respetable es lo de "cuñao" y enmierdar el hilo.
  1. #2 te habrás de presentar al embarque 3 horas antes :-D
  1. #6 Díselo a #4 que parece que es un mozo de equipajes de aeropuerto y sabe mucho de vuelos comerciales y de sus comodidades.
  1. #2 yo una vez volando madrid barcelona pasé aduana en bcn, estarían de prácticas :troll:

    (la verdad es que era un vuelo que venía de sudamerica, hacía escala en madrid, (dóndeme subí yo) y llegaba a barcelona a la parte internacional)

Emov sube a 24cént y el ahora llega a LasTablas,Sanchinarro,Ventas y Pueblo Nuevo [3]

  1. #0 Traduce el titular del esperanto al castellano.

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