#8 Si no me falla la memoria Lauda dijo eso respecto a los F1 más modernos, los que vienen con ayudas eléctricas, DRS, etc.
El del vídeo que pones es un R25 que lleva un señor motor V10. Nada que ver uno con otro y en este caso, aunque muy a lo bruto, Lauda tiene razón. Solo hay que ver cómo se bajan ahora los pilotos tras una carrera y cómo se bajaban en 2005.
Richard de Top Gear no opina igual