He sido muchos años ciclista y he sufrido algunas barbaridades por parte de conductores, pero aquí me parece que están equivocados y genter así luego nos da mala fama a los ciclistas. Lo he visto unas cuantas veces y me parece una temeridad ya como entran los primeros ciclistas entre los dos coches que van circulando en la rotonda, que ya hacen frenar al coche blanco. Además, entrar así sin además poder observar si el coche a lo mejor está iniciando la maniobra para salir de la rotonda me parece temerario. Aunque el coche tuviera el intermitente dado para frenar no les da tiempo a frenr a los ciclistas.
Subir este video en mi humilde opinión luego nos da mala fama a los ciclistas.
#3 Eso, o que te toque usar el coche y sacarlo del garaje por alguna emergencia, por ejemplo que tengas que recoger a algun familiar que necesita algo y no puedas sacarlo. Mis padres viven en una zona donde es raro el mes que un día del fin de semana tienen carrera de algo y su calle bloqueada. Y no siempre avisan, te lo encuentras cuando sales tan ufano de la cochera y te dicen que no se puede pasar.
Esto se arregla muy fácil con una pareja de la Guardia Civil pasándose a poner multas. Estuve hace unos días en la Chorreras del Cabriel, mucho menos masificado claro, pero con unas reglas muy claras indicadas. Aún así pasó la Guardia Civil y puso unas cuantas multas a los que se las pasaban por el forro.
Otra cosa es que eso de pasta y no les importe matar la gallina de las huevos de oro que tienen con tal de exprimirla al máximo. Que si lo controlan de verdad al poco los hosteleros se quejan de que se van a arruinar porque ya no viene gente
#3 No es que el cambio de temperatura en si afecte al huevo, si no que con ese cambio de temperatura de forman microgotitas de agua por la condensación que pueden favorecer el desarrollo de microorganismos que además con el agua pueden penetrar por los poros al interior del huevo
Renfe tiene que manejar líneas deficitarias por dar un servicio público y otras que no lo son para compensar cobrando el mismo precio por km en ambos para no perjudicar a zonas más aisladas y menos favorecidas. Ouigo e Iryo solo tienen trenes en aquellas líneas que son un buen negocio, con lo que pueden bajar precios.
El mercado funciona en este segundo caso? Pues sí. Que Renfe, ha tenido que reducir frecuencia de trenes en esas primeras zonas más desfavorecidas para reducir pérdidas y perjudicando a los habitantes de esos lugares, también.
Si lo dejamos solo en manos del mercado, solo habrá trenes de Madrid con Barcelona, Valencia y Sevilla. ¿Es lo que queremos?
#2 Es Que además por lo que sé en las máquinas o cabezas tractoras normalmente se pone lastre para que las ruedas no patinen al arrastrar el tren, por lo que las baterías no suponen un sobrepeso que perjudique al tren
Vaya mierda de artículo. Madrid no pierde población. Otra cosa es que a mucha gente que vive en Madrid le gustaría irse a otro sitio, pero el estar atado a un trabajo no te lo permite.
Tambien es cierto que los chavales que terminan sus estudios en empleos que lo permiten y les llamas para un puesto en Madrid ahora muy comúnmente te dicen que tururú, cuando en mi generación veníamos como lemmings. Ahora tienen opciones de teletrabajar con ciertas empresas. Me produce curiosidad saber como avanzará esto en el futuro.
Copio y pego de la web de autopista para aclararlo:
De forma obligatoria y según la modificación normativa al respecto, todos los vehículos a partir del 1 de enero de 2026 deberán tener en su interior la señal luminosa V16 con tecnología de conectividad (cuando se active) a los servicios de emergencia. Esta nueva baliza reemplazará de forma definitiva a los ya populares y tradicionales triángulos de señalización, que podrán ser utilizados hasta la fecha indicada. Por otro lado, las otras luces de emergencia que han venido vendiéndose y que no contaban con sistema de conectividad/geolocalización, sólo estarán permitidas hasta el 31 de diciembre de 2025
#2 si te lees el artículo de niusdiario no sé de donde han sacado ese titular. Todo el artículo es indicando que hay que subirlo y que los eventos son beneficiosos y se cascan un titular diciendo lo contrario.
#4 Fabulosa. Hizo que al día siguiente de ver la peli fuera corriendo a comprarme el CD con la banda sonora. Una de esas pelis fetiche que me han quedado en la memoria.
#4 No dudo que sobre todo en algunos colegios sea así. Pero conozco varias zonas donde vivo en la que un colegio concertado es lo único que pilla a mano e ir a un público implica depender del coche.
Tambien conozco muchos casos donde el colegio público tiene horario intensivo y la opción es pagar a alguien para que recoja al niño y lo cuide hasta que los padres terminan de trabajar. Que soy el primero en tener claro que un colegio no es un aparcadero de niños, pero la realidad social de muchas familias es la que es, y esa cuota les sale a cuenta.
No todos eligen un concertado por clasismo, es más, la mayoría no creo que lo hagan.
#11 Siento contradecirte, creo que lo confundes con el otro radar de tramo que hay más adelante en la misma vía ya pasado Carrión de los Condes donde sí que se notan las primeras cuestas de la montaña Palentina. Este radar del artículo está en plana tierra de campos, nada de páramos y muy pocas curvas.
#9 Te lo digo yo que conozco muy bien esa carretera. Empieza ese radar a poco más de 1km de Palencia, nada más pasar la última rotonda que une las vías de la ciudad. En plena tierra de campos. Zona muy plana y llega hasta Carrión de los condes que es cuando acaba el radar de tramo. Tiene una recta de unos 10km llegando a Carrión que recuerdo que en bici se me hacía eterna. Tiene buenos arcenes y pocas curvas. Aunque apoyo cumplir las normas, reconozco que ir a 90 en ciertas partes te hace sentir que vas medio parado, y que termines más preocupado del cuentakilómetros que de la propia vía en sí.
La foto que aparece en el artículo poco a nada tiene querer con lo que es la carretera real, quizás sea de la misma vía pero más hacia la montaña palentina, cerca de Guardo.
#30 Si se demuestra que el club colabora o facilita el viaje de estos violentos de alguna manera, estoy contigo. Pero no creo que sea el caso. En muchos casos es conocido que ni siquiera tienen entradas para acceder luego al partido. Lo que es el fútbol les importa poco.
#2 El propio F.C. Barcelona lo ha reconocido y condenado. Hay que reconocer que Laporta con sus muchas cosas criticables en cuanto a la violencia ultra nunca se ha andado con medias tintas y echó a los radicales del campo por lo que estuvo amenazado por ellos
fcbarcelona.es
Luego, oiremos a esos empresarios que ahora ganan tanto, quejarse de que la gente no compra. Al tiempo. Ah bueno, que los hosteleros ya llevan meses haciéndolo...
Subir este video en mi humilde opinión luego nos da mala fama a los ciclistas.