No son más que ruido económico, en realidad no aportan nada a la economía, hacen que la media salarial y las beneficios sociales conseguidos durante años caigan en picado. Es capitalismo en uno de sus estados más salvajes.
Estado federal de facto... este es nivel... has conseguido el CatalanIndependentmaker achievment!. eso va antes o después que el ministro de educación dijera que hay que Españolizar los niños catalanes?... pero sin adoctrinar eh?
#188 Seré independentista cuando me parezca necesario, en una España Federada no sería independentista, no es algo que llevo en la sangre, la voluntad de independizarme viene dada por mi propio análisis del entorno (acertado o no) y mi experiencia personal.
#76 tu representas lo que no me gusta de España.. por eso soy independentista desde hace muuuchos años. Por el desprecio a lo tuyo en pro de una supuesta cultura "española" que nos une... lo único que os une es el desprecio por la cultura
En nombre del bien común, o del dinero según se mire, se han iniciado guerras o derrocado gobiernos democráticos. EEUU, China y la Union Soviética son la prueba empírica que te muestro. MILLONES Y MILLONES DE MUERTOS.
¿La religión tiene la culpa de las crisis económicas?, ¿de la contaminación y destrucción sistemática de nuestro entorno?.
No hay nada que me de más estupor que un acólito de la ciencia defendiendo la energía nuclear... y ahora vas tu y dices que el mundo libre del mal es de los ateos... Pues ala (que no alá) vamos a iniciar una "cruzada" contra la religión. Seguro que usando la ciencia minimizas las "daños colaterales".
Hace años también le hecharon la culpa a los smartphones (desde la sala puedes enviar un mensaje a tus amigos de lo mierdosa que es la peli)...
Por mi parte hace años que no voy a ver una comedia al cine. Veo acción y superheroes o algun dramón en versión original si mi tiempo libre (casi nulo) me lo permite.
Baywatch me divertirá seguro, será mala, como una Whopper o un Big Mac, pero de vez en tanto apetece, En cuanto aparezca en Netflix la veré, pero no pagaré por verla en el cine porque no necesito un pantalla grande para ello.
Vengo de pasar unos dias en Bangkok donde UBER trabaja sin problemas. Alli el precio es más elevado que un Taxi porque depende de la "demanda" y de las zona que te encuentres, Si salia de la aplicación dos o tres veces sin solicitar un Uber entonces la tarifa magicamente bajaba...
#144#139
Cuando digo RENFE lo diseña a posterior me refiero a esto (copiado de la wikipedia)
"La construcción de esta serie ha consistido en la reforma de 15 unidades de la Serie 130 de Renfe, las numeradas entre 130 011 y 130 025.1 Estos trenes están formados por una rama Talgo serie VII y dos cabezas tractoras. La modificación se ha realizado en los remolques extremos de las ramas, sustituyéndolos por unos nuevos furgones extremos dotados cada uno de un grupo generador con un motor diésel de 12 cilindros MTU 12V 4000R43L con una potencia de 1800 kW y 6600 kg de peso, idéntico al que montan las cabezas tractoras del Talgo XXI (serie 355) y las Bitrac de CAF.
RENFE le pide a Talgo que modifique unas locomotoras las 130. ¿Quien homologa las 730? Pues el Ministerio de Fomento. Talgo hará cualquier mierda con ruedas que le pida RENFE, pues RENFE solo le tiene que pedir a Fomento que lo homologue. ¿porque iba a hacer eso Fomento? Porque RENFE y Fomento tienen el mismo jefe.
Donde yo trabajo descarrilamos un tren en la misma agujas 3 veces, después de esa tercera vez volvimos a arreglar las agujas y Fomento certificó que todo ya estaba arreglado, descarrilamos una cuarta vez www.elperiodico.com/es/noticias/barcelona/tren-fgc-sufre-cuarto-descar
Lo que trato de decir es que una locomotora 130 salida de fábrica no hubiera descarrilado en esa curva. Porque insisto, las limitaciones de velocidad en el sector ferroviario se aplican por confort y por mantener en buen estado las infraestructuras.
Y entiendo que no te mole el simil con la montaña rusa....
#6 PUES NO, el "vagón" que descarrila (y hace descarrilar al resto) es un motor DIESEL que está justo detrás de la locomotora eléctrica. Esta locomotora DIESEL es un INVENTO DEL TEBEO (no viene de fábrica, RENFE lo "diseña" a posterior) y que sencillamente no cumple requisitos básicos de seguridad, pues ni la locomotora eléctrica (que está en cabeza) ni los vagones descarrilan hasta que la CHAPUZA ESA no se va a tomar por culo porque no es capaz de superar a curva que el resto del tren SI QUE PODÍA. Y os recuerdo u os informo que la limitación de velocidad de la curva no es por seguridad, es por CONFORT. Una montaña rusa no es más (a groso modo) que un tren que circula por encima de la velocidad de confort.
#21 más de dos años y el sistema de automático de frenado del tren y la vía no funcionaban.. es evidente que en algún momento el accidente OCURRIRÍA porque se estaba circulando SIN NINGUNA SEGURIDAD, COMO EN EL OESTE, salvo que las locomotoras de vapor no circulan a 200 km/h. RENFE y ADIF son las RESPONSABLES de la CIRCULACIÓN y la INFRAESTRUCTURA, por parte de RENFE se hubiera evitado el accidente limitando la velocidad de los trenes por ejemplo a 140 Km/h o por parte de ADIF añadiendo sistemas de frenado ANTES de la curva (como este www.publico.es/actualidad/baliza-14-000-euros-haber.html). Que el maquinista se equivocó, por supuesto, lo extraño es que los maquinistas no se hubieran equivocado ANTES.
#54 jesus.mauri.9 