#16 Piensas que un tren frena como tu coche. La mayoría de los accidentes no los puede evitar el maquinista. Los únicos materiales que frenan en el sitio son los tranvías porque se les cruzan coches con muy pocos metros de distancia, van despacio, pesan poco y para ello lanzan un patín imantado contra el carril. El tren para en seco y los pasajeros vuelan literalmente. Un tren convencional no puede frenar asi. Y normalmente la distancia a la que se alcanza visibilidad del paso a nivel no es suficiente para frenar todo el convoy. Seguro que nos lee algún maquinista que lo ha vivido.
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#42 se pueden tomar fotos, reunir testigos y mover el cuerpo a un lugar cercano y seguro hasta que venga el juez, para permitir mientras tanto la circulación de trenes. La normativa interna de circulación NIC de Metro de Madrid lo recoje en la página 134. Es pública la puedes descargar.