#1 De manera resumida, el sistema de posicionamiento dinámico se encarga de mantener el buque en rumbo o posición, manejando los propulsores colocados en la proa, popa y centro del buque, que responden a las ordenes de un sistema informático que monitoriza la posición del barco, las corrientes o el viento constantemente y activa los propulsores para mantener el buque en posición. Esto es tremendamente importante en buques offshore cuando se encuentran perforando o dando apoyo muy cerca de una plataforma petrolífera.
La IMO establece tres niveles de posicionamiento dinámico, DP1, DP2 y DP3:
DP1: en caso de fallo de un equipo o sistema puede perderse la posición.
DP2: en caso de fallo de un equipo no se pierde posición y rumbo gracias a que los equipos son redundantes (están duplicados).
DP3: en caso de fallo de un equipo no se pierde posición y rumbo gracias a que los equipos son redundantes (están duplicados) y además se encuentran ubicados en un compartimento estanco e ignífugo.
"Todavía hoy son un arma de guerra (incluso se organizan Conferencias al respecto), y se siguen neutralizando a toneladas las que quedaron huérfanas tras la II Guerra Mundial."
Y en la wikipedia: "During the Gulf War, Iraqi naval mines severely damaged USS Princeton and USS Tripoli. When the war concluded, eight countries conducted clearance operations." en.wikipedia.org/wiki/Naval_mine#Cold_War_era
#5 jm_naron 
