El baremo que contiene las cantidades para calcular la indemnización por accidentes de tráfico, y que por extensión se usa para accidentes laborales, perjuicios por negligencias, etc., se actualiza cada año en el mismo porcentaje que lo hacen las pensiones. Un porcentaje de subida de dos dígitos son muchos euros de incremento para las compañías de seguros. A ver como evolucionan en bolsa.
#8 Juan o Santi para los amigos, si no te importa. Crees haber descubierto algo y sigues en tu error. Dicen que cuando el dedo señala la luna, el tonto mira el dedo. No te lo tomes a mal, pero ya cansa tu tema. El envío está cancelado y lo siento por los afectados que se lo pierdan, ya llamaste la atención de admin, que actúen en consecuencia si lo creen oportuno, pero ya cansa tanta insinuación detectivesca de barra de bar. Salu2
#6 Dudo mucho que hayas leído el mensaje, porque largo es. Espero que si eres uno de los afectados por el cártel de coches, dentro de unos años no lo eches de menos, que eso sí tendría "delito". Respecto a las páginas que sigo y noticias que haya podido enviar, siento no haberlo hecho de los medios tradicionales. Encantado de debatir sobre el cártel en este momento, del resto, lo siento pero paso de demostrar o justificar nada. Piensa lo que quieras.
Si te fijas verás que ahí no se llevan reclamaciones, ni es un despacho de abogados ni una asociación de afectados. Tienen el mejor comprobador que he visto (y te aseguro que he buscado mucha info al respecto), no recopilan datos, hasta lo ceden para integrar en otros sitios y lo mejor de todo, te dicen exactamente en qué estás afectado. Luego, cada cual que decida si quiere reclamar y con quién.
Lo que dicen en ese post se resume en que, con que en un sitio te digan que no estás afectado, ten por seguro que no lo estás, puesto que están diciendo que sí a gente que realmente no lo está.
#6 Ahora toca elegir bien con quién vamos a tramitar la reclamación. Hay que mirar bien si nos supone algún coste, qué porcentaje de la indemnización se quedan, si incluyen los intereses legales o quién se los queda, si incluye coste de procurador y peritación del daño económico causado, qué pasa en caso de condena a costas a nosotros o a la parte contraria, si, además del porcentaje sobre la indemnización, hay alguna cuantía fija, etc., ¿Con quién lo vais a hacer y qué condiciones os ofrecen?
9. HONDA MOTOR EUROPE LIMITED, SUCURSAL EN ESPAÑA, S.L.,
empresa distribuidora de automóviles de la marca HONDA en España, por su participación en los intercambios de información con competidoras en el ámbito del Club de marcas desde abril de 2009 hasta abril de 2012 y en el Foro de Postventa desde marzo de 2010 hasta agosto de 2013.
El primero es para reclamar por el coste de compra y el segundo para revisiones, reparaciones, repuestos, etc.
Lo primero es de la Resolución de la CNMC, que luego sanciona a HONDA por su participación global, entre club de marcas y posventa, desde abril de 2009 hasta agosto de 2013.
Y así está el tema, hay comprobadores que te dicen que sí durante sumas de periodos, otros desde 2006 a 2013, etc., y me temo que más de uno se va a llevar el chasco, bien por un no posterior o bien por sentencia en contra.
Así que cuidado, especialmente si son cosa nuestra una hipótetica condena a costas.
Para determinar el importe de las indemnizaciones en cualquier tipo de accidente, se suele tomar como referencia el baremo de accidentes de tráfico, en el que hasta los allegados de los fallecidos tienen derecho a indemnización. Y no hay más que tirar del baremo correspondiente o usar una calculadora tipo a calcularindemnizacion.es/#muerteUna pena que, algo tan claro, tenga que prorrogar el sufrimiento de familias enteras durante años.
#1 Espero que sea útil. También para que no nos hagan perder tiempo y dinero aquellos que se dedican a reclamar una supuesta indemnización, cuando en realidad haya pocas posibilidades si la marca NO participaba en el club de marcas, en el primero de los tres chanchullos que hubo, y que es donde seguro sí se puede reclamar por el precio pagado. Lo pagado por revisiones y cosas así, será mucho menos.
#1 La noticia no son las cartas, es el modelo de solicitud de baja definitiva en PDF normal y rellenable para los afectados por errores o datos desfasados.
Un vehículo con ABS también puede dejar huellas de frenado aunque sean bastante menos perceptibles, especialmente en su tramo inicial. Precisamente por eso y por las características del propio ABS, con una frenada más eficaz al no bloquear las ruedas, esa fórmula sigue siendo válida para calcular la "velocidad mínima" a la que circulaba el vehículo antes de frenar
"Parece que hay grandes despachos de abogados y asociaciones que compran o venden datos y documentación de afectados"