@sintesisnianalisis, hombre, si esos "problemas relacionados" que aumentan son violaciones, asesinatos, trata de blancas, mafia relacionada con narcotráfico y armas... Sí, es un buen argumento. Al crear una ley de prohibición como en Suecia lo que consigues es tener un marco de trabajo para poder regular y disminuir el impacto de todo ese submundo criminal. A la par que ayudas a la reinserción de esas mujeres y a que tengan una vida digna.
@wu_wei@lamonjamellada He estado buscando el comentario que recordaba haber escrito a ese artículo pero resulta que no lo debí terminar de enviar (o no lo firmé como suelo y ahora no lo encuentro )
El caso es que creo que en este caso el amigo @Kanciller no anda fino. Primero, las cifras que muestra no parecen muy rigurosas tal como apuntan varios comentarios. Segundo porque solo muestra que se puede disminuir sensiblemente la demanda de prostitución mediante políticas abolicionistas, pero no entra en si esa demanda se puede canalizar hacia una prostitución que no genere los problemas de la esclavitud sexual mediante políticas públicas legalizadoras.
No sé, no tengo una postura concreta en este asunto. Pero el artículo se queda un poco en que si la prostitución es legal hay más demanda de prostitución, y a más demanda más problemas. Ya, pero como tantas cosas: a más trenes más accidentes de tren. ¿Y qué? ¿Es eso un argumento para prohibirlos o para mejorarlos?
@wu_wei @lamonjamellada @Kanciller
El caso es que creo que en este caso el amigo @Kanciller no anda fino. Primero, las cifras que muestra no parecen muy rigurosas tal como apuntan varios comentarios. Segundo porque solo muestra que se puede disminuir sensiblemente la demanda de prostitución mediante políticas abolicionistas, pero no entra en si esa demanda se puede canalizar hacia una prostitución que no genere los problemas de la esclavitud sexual mediante políticas públicas legalizadoras.
No sé, no tengo una postura concreta en este asunto. Pero el artículo se queda un poco en que si la prostitución es legal hay más demanda de prostitución, y a más demanda más problemas. Ya, pero como tantas cosas: a más trenes más accidentes de tren. ¿Y qué? ¿Es eso un argumento para prohibirlos o para mejorarlos?