#86 será que no has leído la primera línea del artículo "Por primera vez en 555 días, Rusia ha usado sus temibles bombarderos nucleares soviéticos a reacción, los Tupolev Tu-160"
#55 Yo ahora mismo veo un mix. Airbus evidentemente vende muchos a320, pero el a350 está vendiendo bien, y hay muchas aerolíneas desesperadas por el 777x
#49 estaba muerto hasta el covid. Hay menos aviones y tripulaciones y está resutgiendo. Que se lo digan a Emirates. Aún así, estos aviones van a ayudar a crear rutas muy intetesantes
#18 la idea no es ahorrar dinero, es poder ofrecer rutas que no se podían ofrecer porque no podías llenar un a330. Tus opciones serán o volar en este avión o hacer escala. Mucha gente preferirá el vuelo directo aunque me parece horrible que solo den 75cm, lo normal en vuelos de larga distancia es 78
#14 xiaomi presenta un sistema caro de la misma forma que WW presenta un Bugatti de 3M de € con 1500 cv de motor de combustión. Es una demostración tecnológica
#1 lo que pasa es que en Europa, y en mayor medida en USA, los benéficos se van a recomprar acciones en vez de a I+D. No hay que irse lejos, mirad a donde se han ido los beneficios record de la industria
#41 y si vas a algunas zonas de USA hay muchos españoles con una visa de trabajo. Pero no vas a ver al tirado de Luisiana que curra en un bar, vas a ver al trabajador cualificado que ha tenido una empresa que lo ha querido traer.
No,no es sencillo, pero no imposible. En mi empresa hace unos años tuvimos que apelar tres veces para traernos a una recién licenciada
Me encanta esta frase del artículo "Los gestores son conscientes de que el precio que habrá que pagar por el crecimiento que generarán las políticas de Trump es el de un mayor aumento de los precios, y la pérdida del poder adquisitivo en el país"