#15 pues que quieres que te diga, yo llevo viviendo más de cuatro años en Alemania y puedo confirmar muchos de los puntos del articulo:
- "Se puede empezar por el aeropuerto de Berlín. Estas instalaciones críticas para atender a la capital de Europa debían haber abierto en 2011 tras una inversión de 2.000 millones". Lo de este aeropuerto no hay por donde cogerlo. Es como una película de Berlanga pero sobre ingeniería y construcción de grandes infraestructuras. Si alguien tiene interés en conocer los detalles de la obra y porque lleva el retraso que lleva le recomiendo estos podcasts www.radiospaetkauf.com/category/ber/ . Escuchándolos te enteras que para poder abrir el aeropuerto a tiempo querían reemplazar sistemas automatizados de puertas contraincendio con estudiantes equipados con un walki-talkei para dar aviso en caso de incendio. Y como eso mil cosas más que ahora les hace plantearse si podrán abrirlo en 2020.
- ""Las infraestructuras de transporte en Alemania están en un estado miserable", asegura el presidente del Instituto Alemán de Investigación Económica (DIW), Marcel Fratzscher. En su opinión, Alemania lleva años "viviendo de las rentas", gracias a las grandes inversiones de los años 60, 70 y 80 del siglo pasado". Otra verdad. Y no solo lo dicen los de El Confidencial. Lo dicen los medios de comunicación alemanes y extranjeros. Como ejemplos puedo mencionar un puente que van a tener que derribar y reconstruir en Berlin porque han descubierto grietas (como consecuencia de la falta de mantenimiento) bastante serías. Otro ejemplo es un puente sobre el rio Rin en Leverkusen el cual han cerrado al tráfico de camiones por el deplorable estado en el que se encuentra. Si queréis saber más recomiendo buscar "infrastructure deficit germany" en Google.
- "La situación de las conexiones digitales no es mejor. En términos de velocidad se sitúa en medio de la tabla en las clasificaciones europeas. Y eso… » ver todo el comentario
#8 ¿Como diferencias entre un cuchillo comprado para cortar el jamón y otro comprado para apuñalar? Prohibiendo comprar cuchillos no creo que lo puedas solucionar
- "Se puede empezar por el aeropuerto de Berlín. Estas instalaciones críticas para atender a la capital de Europa debían haber abierto en 2011 tras una inversión de 2.000 millones". Lo de este aeropuerto no hay por donde cogerlo. Es como una película de Berlanga pero sobre ingeniería y construcción de grandes infraestructuras. Si alguien tiene interés en conocer los detalles de la obra y porque lleva el retraso que lleva le recomiendo estos podcasts www.radiospaetkauf.com/category/ber/ . Escuchándolos te enteras que para poder abrir el aeropuerto a tiempo querían reemplazar sistemas automatizados de puertas contraincendio con estudiantes equipados con un walki-talkei para dar aviso en caso de incendio. Y como eso mil cosas más que ahora les hace plantearse si podrán abrirlo en 2020.
- ""Las infraestructuras de transporte en Alemania están en un estado miserable", asegura el presidente del Instituto Alemán de Investigación Económica (DIW), Marcel Fratzscher. En su opinión, Alemania lleva años "viviendo de las rentas", gracias a las grandes inversiones de los años 60, 70 y 80 del siglo pasado". Otra verdad. Y no solo lo dicen los de El Confidencial. Lo dicen los medios de comunicación alemanes y extranjeros. Como ejemplos puedo mencionar un puente que van a tener que derribar y reconstruir en Berlin porque han descubierto grietas (como consecuencia de la falta de mantenimiento) bastante serías. Otro ejemplo es un puente sobre el rio Rin en Leverkusen el cual han cerrado al tráfico de camiones por el deplorable estado en el que se encuentra. Si queréis saber más recomiendo buscar "infrastructure deficit germany" en Google.
- "La situación de las conexiones digitales no es mejor. En términos de velocidad se sitúa en medio de la tabla en las clasificaciones europeas. Y eso… » ver todo el comentario