Y con esto los 15 meses de retraso del 787 se van a quedar cortos. De momento que se vayan olvidando de que vuele en 2008.
El consejero de Innovación de la Junta de Andalucía, Francisco Vallejo, aseguró ayer que Alestis comenzará a funcionar la próxima semana con independencia de que se produzca la ampliación de capital de Ficosa, y que las entidades financieras Cajasol, Unicaja, Banco Europeo de Finanzas (BEF), Caixa Catalunya e Instituto Catalán de Finanzas (ICF), asumirán sus aportaciones. Vallejo explicó el retraso de la puesta en marcha de Alestis por la situación de Ficosa, afectada por la crisis del sector automóvil.
El primero de los cinco A330 MRTT adquiridos por la Fuerza Aérea Australiana está realizando vuelos de ensayo cerca de la costa suroeste española, incluyendo contactos de reavituallamiento en los que actua como receptor. Este nuevo hito refuerza las opciones del avión cisterna de EADS, desarrollado en España, para ganar nuevos concursos, como el recientemente anunciado para la renovación de la flota de aviones cisterna del ejército francés, o la repetición del concurso para la USAF, que se relanzará pronto.
[AMPLIACIÓN/COMENTARIO DE LA NOTICIA] EADS renegociará con los clientes del A400M el calendario de entregas y 'ciertas características técnicas' del avión de transporte militar que se ensambla en Sevilla. La propuesta es suspender la producción hasta que el avión alcance 'una madurez adecuada, basada en resultados de ensayos en vuelo', y posponer las entregas 'unos tres años después del primer vuelo', si bien el fabricante reconoce no estar aún en disposición de fijar una fecha o estimar el impacto económico del retraso.
Después de un mal año, con descensos en los pedidos del 53% por la crisis, y del 15% en las entregas por la huelga y los retrasos del 787, la división de aviación comercial de Boeing se prepara para un 2009 aún peor, ya que prevé que las aerolíneas se vean obligadas a cancelar pedidos por la falta de crédito. Con este panorama, Boeing anunció el viernes un programa de ahorro de costes que incluye recortes de 4.500 empleos en 2009, casi un 7% de su plantilla. Su competencia Airbus debe presentar esta semana los resultados de 2008.
Colección de fotografías antiguas de la Factoría de Tablada, de la empresa Construcciones Aeronáuticas S.A., hoy EADS-CASA, que resume más de 30 años de historia aeronáutica española. En esta fábrica sevillana se han producido aviones legendarios como el bombardero Buchón, el transporte Azor, o el Dassault Mercure, entre otros. Las fotografías muestran la construcción de la planta en los años 40, y la fabricación y montaje de los distintos modelos a lo largo del tiempo.
Airbus Military, filial de EADS responsable del desarrollo del avión de transporte militar A400M, comunicó ayer viernes por la tarde que necesita discutir con OCCAR (agencia que agrupa a los clientes del programa) el calendario de entregas, y 'ciertos requisitos técnicos'. La propuesta es 'suspender la producción en serie hasta alcanzar madurez suficiente, basandose en los resultados de los ensayos en vuelo'. La primera entrega se produciría entonces 'alrededor de tres años después del primer vuelo', para el cual aún no hay una fecha definida.
Boeing anunció ayer que despedirá a 4500 de sus 68000 empleados en 2009, principalmente en sus plantas de Washington, como parte de un programa de ahorro de costes para hacer frente a la recesión. Los resultados de Boeing en 2008 no han sido buenos, con descensos importantes en número de pedidos y entregas, y se teme que las aerolíneas cancelen muchos de los aviones que tienen encargados por la falta de crédito.
En la Web podemos encontrar mucha información en español sobre temas relacionados con la Ingeniería Aeronáutica. El artículo recomienda seis páginas webs con cursos gratuitos sobre Cálculo de Aviones, Sistemas de Propulsión, Navegación Aérea, y Transporte Aéreo, así como sobre Historia de la Aviación.
Aernnova ha confirmado que será en el Parque Industrial y Tecnológico de Illescas, donde la compañía construirá un complejo que dará trabajo a unas 600 personas, para fabricar las piezas del estabilizador y timón de cola del nuevo Airbus A350XWB. Andalucía y País Vasco eran las otras alternativas para ubicar la nueva planta. Aernnova es un grupo aeronáutico de origen vasco, que actualmente está participado por la Caja Castilla-La Mancha, Isolux, y el propio equipo directivo de la empresa.
El Innobus es una exhibición móvil de la empresa SMC, instalada en un autobús de 15 metros de largo y 4 de altura que realiza una ruta por toda Europa y el próximo 13 de Enero visitará el parque empresarial Aerópolis de Sevilla. Esta iniciativa pretende acercar a los ingenieros y técnicos, que no siempre tienen tiempo para visitar las exhibiciones y ferias comerciales, los últimos desarrollos de la firma en automatización, componentes neumáticos y electroneumáticos.
Y con esto los 15 meses de retraso del 787 se van a quedar cortos. De momento que se vayan olvidando de que vuele en 2008.
#10 inglés tampoco quieren saber nada, ni en Sevilla ni en ninguna otra universidad española. Para homologar en Sevilla mi título de una universidad inglesa tuve que pagar una traducción oficial de toda la documentación (más de 100€).
Que es lo que tendría que haber hecho esta chica si quería presentar documentación en una lengua "extranjera" (el catalán sólo es cooficial en Cataluña). Desde luego el esfuerzo por hacerse entender, corresponde al que pide.
Se empeñan en que sólo se hable y escriba en catalán, y van a convertir una región que tradicionalmente ha sido bilingüe en una que sólo se comunica en un idioma minoritario: el efecto es aislar la región.
Veremos más y peor de esto en el futuro, y lo sufrirán, principalmente los catalanes.
#9 hay varios ejemplos, así a bote pronto se me ocurre el Joint Cargo Aircraft, un contrato de 2000 millones de dólares para proveer 78 aviones de transporte ligero a la US Army y la US Navy, contrato que le ganó Alenia (empresa italiana) a EADS-CASA (empresa española) en junio del año pasado.
Por supuesto, ambas empresas europeas tuvieron que aliarse a sendas empresas estadounidenses para ofertar (EADS-CASA + Raytheon, y Alenia + Boeing, creo).
Igual que ahora, EADS va con Northrop-Grumman
#5 no sería tan raro que EEUU compre tecnología militar en europa teniendo en cuenta que Europa se la compra a ellos y se supone que somos aliados. Además, la oferta de EADS es una bajada total de pantalones: se asocian con la empresa americana Northrop que se lleva una buena tajada, montan una fábrica en EEUU para dar trabajo allí, etc etc
!Es estupendo, y real: hazte ıngenıero y olvıda el sexo!
las ıes normales y los acentos que aparecen son corta-pega de la notıcıa orıgınal
#1 dısculpa la falta de puntos sobre las ıes, estoy escrıbıendo desde un cafe ınternet fuera de Espana y eso es lo que aparece cuando pulso la "ı". Por cıerto, tampoco tengo letra "ene".
#3 he publıcado tres notıcıas, dos de ellas de la mısma fuente, no creo que esto merezca la calıfıcacıon de spam. Despues de todo no hay tantas fuentes de ınformacıon sobre aeronautıca en espanol, y lo que llega a la prensa normal lo hace tarde y mal
parece que el principal punto de desacuerdo es que Boeing está subcontratando cada vez más trabajos.