#3 gracias, lo voy a hacer para la próxima vez, vale?
"La espátula es un objeto cotidiano. Uno que usamos a diario. Uno que olvidamos a diario. No pensamos en él hasta que lo necesitamos. Sólo es en ese instante, microscópico de la vida, que ocupa nuestra mente."
Los productos digitales están destinados a la obsolescencia. En las tres décadas que existe Internet se han desarrollado y discontinuado millones de productos. Bajo este panorama ¿cómo hacer para que nuestro producto no comparta ese mismo destino? ¿cómo saber qué mejorar, cambiar o agregar? ¿cómo mantenernos relevantes o cómo ser pioneros en nuestra industria o sector? Todas estas preguntas o similares las han tenido o tendrá cualquier organización que dependa de Internet. Pero ¿quiénes discuten esta estrategia? ¿cómo se generan estas conversaciones? ¿cada cuánto sucede? ¿qué estamos haciendo para que suceda?En este artículo explicaré cómo se desarrollan productos bajo tres conceptos: tecnología, cultura y negocio. En la primera parte del artículo hablaré de cómo estas variables han influido en el desarrollo del automóvil tal como lo conocemos hoy en día. En la segunda parte plantearé una serie de preguntas que pueden servir de guía para iniciar esas conversaciones. Utilizo el automóvil como ejemplo para hablar de productos digitales porque es un tangible que ha tenido cientos de rediseños y que está muy presente en nuestra realidad.Tecnología, Cultura, NegocioA finales del siglo 1800 e inicios de 1900, se inventó el automóvil. Aunque la velocidad no superaba los 20km/h y la gasolina se vendía en algunas farmacias¹ estas limitantes no fueron impedimento para su adopción en sociedad. La principal limitante era el costo en producirlo y por ende el costo de comprarlo. No fue hasta 1909 con la introducción del Modelo T, de la marca Ford, que se produjeron 15 millones de autos en casi 20 años. De hecho, este modelo es considerado el primer vehículo asequible para una gran población.TecnologíaFord logró lo que nadie había logrado con el Modelo T. Creó un medio de producción lineal (tecnología) que abarató los costos de forma progresiva (negocio) y dirigió sus esfuerzos a la clase media estadounidense (cultura). Fue así como el automóvil se convirtió rápidamente en un símbolo de status para la clase media (cultura).Otros rediseños a nivel de tecnología son los autos eléctricos. Hasta no haber una forma eficiente de almacenar/comprar/transferir energía (tecnología) no era rentable producir algo (negocio) que muy pocas personas comprarían (cultura). Eso sumado a las pocas o inexistentes estaciones de servicio. Sólo en el momento que fue posible producir algo rentable fue que se popularizó y cada vez más hay estaciones de servicio eléctrico para suplir esa demanda.También podríamos pensar en tecnología que ya existe y sólo debemos incorporarla. Por ejemplo la dirección hidráulica, es una tecnología que desde el tiempo del Modelo T estaba disponible y se podía usar, pero no fue usada hasta décadas después. Por ejemplo la marca Cadillac, instauró la dirección hidráulica como norma² en todos sus vehículos hasta el año 1954. O podemos hablar del mecanismo para abrir las ventanas sin usar la manija.En cualquier caso, lo importante a entender de esto, es que estas decisiones se van tomando en el camino. Algunas son ideas buenas y se incorporan como normas o estándares así como hay otras que se dejan de implementar. Al final, estas decisiones se ven afectadas por las otras dos variables.CulturaEl producto que sale al mercado tiene un impacto en el mundo a nivel colectivo e individual. Como humanos, le asignamos valor o significado a los objetos / productos / tecnología /automóviles que co-existen con nosotros por cómo percibimos que potencia, o no, nuestra realidad. Por ejemplo, hace dos siglos no pensaríamos vivir a 10km de nuestro lugar de trabajo. Los medios de transportes han acortado las distancias. Lo que antes era imposible, o no deseable, ahora es una realidad.La cultura y nuestro contexto permea nuestra percepción de tal forma que nos cuesta verla. Nos cuesta verla porque nos es natural y común, es como ver aire, casi imperceptible. Por ejemplo, en Japón o Europa los carros grandes nunca tuvieron la popularidad que tuvieron en EEUU. Es, de hecho, del contexto Europeo y Asiático que es necesario tener un auto más económico y en general más compacto³, lo que ha hecho que se popularicen en EEUU, compitiendo con el mercado por precio y variedad.Una forma sencilla de ver estas diferencias culturales en los automóviles es a través de las regulaciones de seguridad. Según el Latin NCAP, los vehículos en LATAM están dos décadas atrás en seguridad⁴ comparado con Europa. Lo cual nos lleva a la última variable.Negocio¿Por qué producimos estos productos? ¿para qué? ¿qué nos motiva? Aunque quizás todas las empresas tienen una visión, misión y valores, lo que cuenta al final es cómo esos productos impactan a las personas y la sociedad. Bajo esta lógica, podemos ver cómo hay marcas que tienen claro ese Norte y sus esfuerzos se ven reflejados en aspectos como: velocidad (Lamborghini), seguridad (Volvo, Mercedes-Benz), inteligencia artificial y asistentes de viaje (Tesla), etc.Y es que en un universo lleno de posibilidades tener esa visión clara es muy importante. Ya que nos ayuda a enfocar los esfuerzos y caminar hacia una meta. La pregunta es: ¿cuál es esa meta? Dependerá del negocio y su equipo, pero también lo que la tecnología nos permita hacer y lo que percibimos sobre ella como humanos.Mini guía: ¿Cómo saber?Como expliqué arriba, es necesario hacer sentido del contexto y el rango de acción que podemos hacer en tecnología, cultura y negocio. Como ejercicio rápido, use esta mini-guía y trate de contestar las preguntas. Sino las sabe, pregunte e investigue en su negocio/institución. Cuanta más información tenga, mejor podrá hacer una estrategia exitosa.Tecnología
Un hechicero, un elfo y un paladín se reúnen a batallar en un mundo creado en el sótano de sus casas. ¿Cuál es el rol de la imaginación en juegos como Dungeons & Dragons?
#3 gracias, lo voy a hacer para la próxima vez, vale?
#1 Como como?
#5 no lloro, sólo que pienso que es ilógico.
es que no necesariamente es spam, es un vídeo bien hecho, estoy compartiendo información, de la mía? bueno, está bien pero aún así, lo que se valora es el contenido o es la persona?
para meneame todo es spam........
Cómo crear una foto HDR en 5 minutos de explicación se explica todo! Muy sencillo :)
En total? + de 700 imágenes + de 40 horas trabajando Vale la pena ver este minuto de trabajo.
10 Fotografías de un Jardín sumamente hermoso en Cartago. Mucha naturaleza, orquídeas, flores, piedras y musgo caracterizan el parque.
100 esculturas absolutamente creativas, esculturas que uno hasta se pregunta si es cierto o no.
Ay que dolor de huevos publicar algo en meneame, todos se te vienen encima.
Yo ahi mismo dije que era autobombo!!!
#4 A ver, por poner las cosas en su sitio, miremos en las FAQ de Menéame:
http://meneame.wikispaces.com/Meneatiqueta#Comportamiento%20en%20men%C3%A9ame-Votar-Autobombo
Autobombo
Así se le suele decir al hecho de enviar una noticia propia. No hay que darle importancia mientras no sea spam evidente (información comercial o envíos reiterados a los mismos sitios), si la noticia es interesante o merece la pena no importa quien la envíe, si la noticia es irrelevante, spam, provocación, o errónea, será frenada por la comunidad pero que sea solamente autobombo no es razón para votarla negativamente, intenta no prestar atención a quien envía la noticia, lo que importa es su calidad.
http://meneame.wikispaces.com/Meneatiqueta#Comportamiento%20en%20men%C3%A9ame-Votar-Votos%20negativos-spam
SPAM
En Menéame el término spam puede referirse a dos conceptos: la promoción o propaganda no solicitada y el abuso de fuentes de envío. El primero y más conocido es la propaganda no solicitada. Dada la
popularidad y gran audiencia de Menéame, es habitual que los anunciantes lo usen como plataforma para publicitar sus productos (a pesar de ir contra las normas de uso). La mayoría de usuarios consideran que la publicidad no es adecuada para Menéame y votan negativo esos envíos por spam.
Los artículos que analizan productos o servicios no tienen porque ser spam; pudiendo ser simplemente fruto del interés del autor en ese tema. En ocasiones la línea que separa el spam de uno de estos artículos puede ser muy fina, quedando el voto a elección de cada votante.
El segundo concepto es el abuso de una fuente para enviar meneos. La fuente repetida puede ser propia (el blog personal) o ajena (el blog de un amigo, una web de noticias, ...) siendo spam en ambos casos.
Por supuesto nada prohibe repetir los envíos de una fuente dentro de lo razonable; pero, para evitar que se considere spam, es conveniente no abusar y que los envíos de la fuente repetida sean pocos respecto al total (entropía alta)
Un error muy común es confundir autobombo con spam. Enviar del propio blog o web no tiene nada de malo mientras esos envíos no se repitan a menudo y se conviertan en spam.
PD. Espero que te haya sido de ayuda para futuros envíos.
Gracias, lo que pasa es que creo que está bastante bueno el artículo, y las noticias enviadas anteriormente fueron un error.
Ya no he vuelto a mandar noticias, excepto esta que creí bueno compartirla.
Saludos,
En síntesis es un artículo que yo mismo hice sobre cómo diseñar tarjetas de presentación. Espero que les guste. [autobombo]
Información del terremoto de Chile, ejemplos cuantificables de la escala de Richter para que se pueda entender mejor lo que pudo haber sucedido con mayor exactitud, telefonos de embajadas en chile y mucha más información importante, actualizada por medios de internet como twitter, msn, television chilena y más.
Los que saben y usan twitter saben de que habla esta imágen!! :D
Mmmm si, es mio.. Pero están buenas..
42 Imágenes sumamente buenas e impresionantes!! Quedarán atónitos con ellas!
#11 tenés toda la razón!! jajaja
#9 creo que si..
#7 ah.. mmm es que estaba haciendo un trabajo..
#4, ya cambie la descripcion a castellano..
#5 eso me ha motivado!