#2 Es que esto es una vergüenza, porque esa contaminación a la larga nos afecta a todos. Si yo enveneno la huerta de mi vecino me multan, pero el aire es de todos y no pasa nada si hay dos países que se están encargando de estropearlo. Luego hay un protocolo internacional y son los dos únicos que no lo firman, bravo.
¿cuanto tiene que ver con la calefaccion?
¿que porcentaje es calefaccion?
¿que porcentaje es industria?
¿que porcentaje es transporte (coches, camiones, autobuses) a gasolina y gasoil?
El reto y los costes de dar calefacción al país más poblado del mundo www.meneame.net/story/reto-costes-dar-calefaccion-pais-mas-poblado-mun "De hecho, los temibles máximos de polución atmosférica y mínimos de visibilidad que se vienen repitiendo en los últimos años suelen coincidir con el momento en que se encienden las centrales, cuyas chimeneas humeantes constituyen una parte sustancial del paisaje urbano. Y aunque es cierto que gran parte de los efectos de la quema del carbón se disipan en el problema cada vez más urgente del calentamiento global, los niveles de contaminación local resultantes son tan altos, que se calcula que los chinos del norte pagarán el sistema de calefacción con 5 años de su esperanza de vida." #1#2
#3 Al hombre-motosierra del viaje de vuelta le tengo grabado en vídeo, y te haces una idea todavía más clara de lo bestia que era, pero no lo he puesto porque se le ve un poco más la cara y no es plan. También saqué alguna foto del tío que roncaba estilo gorrino llorón durante la ida, como esta que comparto, y donde es imposible reconocerlo.
Los que queráis probar ya sabéis, unos buenos tapones sí o sí.
#25 Esos datos no se los cree nadie,o me estas diciendo que hay menos contaminacion en pleno Mendez Alvaro que en Los Tojos en Cantabria en plano parque natural o en Cangas del Narcea en corazon de Asturies ? www.laspain.com/fotos-de/cantabria/los-tojos/484.html
#32 En la UE las bicis bicis eléctricas son como dices pero en USA por ejemplo no tienen la misma regulación y son más "motos", con motores de 750W (en vez de los 250W de aquí) y acelerador, me imagino que algo así pasará en China #38
#45 No le veo ventajas frente a una e-bike europea, a no ser que tengas que llevar 200kg de equipaje subiendo cuestas o no quieras pedalear ni en pintura. En la UE si te para la policía con eso te multa, hay una regulación para bicis eléctricas, una bici con acelerador o que no corte la aceleración cuando llega a 25km/h en la UE se considera moto y necesita matricula, etc.
Vivo en una zona de Carabanchel donde hay una gran población de origen chino..,primero fueron uno o dos, pero ya son varios los que veo a menudo que se han traido su e-bike de China. No sé si están homologadas ni si pueden usarse legalmente (supongo que no, porque les veo por los carril bici del parque y por la calles subyacentes de poco trafico), pero creo que es algo que se está extendiendo porque es una solución cojonuda para moverte por Madrid sin necesidad de carnet.
O sea que, si nos pusiesemos todos a usarlas y se subvencionase su venta y producción, se podría implantar perfectamente en España
#24 Al-Khwarizmi 
