#54 Estaba pensando exactamente lo mismo. Esos mismos comentarios contra el Guggenheim de Bilbao eran comunes en los 90, pero cuando se lo recuerdas a la gente que así opinaba te miran con incredulidad pareciendo estar reseteados.
La idea detrás de este nuevo Guggenheim es por un lado extender la duración de las visitas de los turistas. El turista que viene a Bizkaia es de alto poder adquisitivo, pero está poco tiempo. Este segundo museo, extenderá la estancia, estimándose que puede doblar las pernoctas, e incluso triplicarlas. Por otro lado también reparte en el territorio el impacto económico de este turismo de alto poder adquisitivo, que en algunos casos pernoctará en localidades cercanas al Urdaibai y ocupará sus restaurantes, que son numerosos y de calidad.
Las cosas no se han hecho mal en Bilbao y Bizkaia en los últimos tiempos y yo estoy a favor de este nuevo museo. El museo no se va a hacer en mitad de la ría de Gernika y traerá prosperidad a esta zona, que por cierto, es de importante presencia industrial y nadie protesta por ello. Bien es sabido que en Euskadi, como lo hemos vivido en innumerables ocasiones, tenemos gente profesional en estar en contra de todo, y este proyecto no podría estar al margen.
#24 Una bicicleta no puede circular por la acera, son normas de la DGT, no podemos cada uno poner nuestras normas aún considerándonos muy cautelosos.
Donde yo vivo es habitual que circulen muchas bicicletas por la acera, aun habiendo en calles paralelas carriles bici. Saliendo del portal no me han llevado por delante a mi o mis hijos en varias ocasiones de milagro, por no hablar que los críos pequeños muchas veces no llevan una trayectoria recta como los adultos cuando transitan por la acera o pueden cambiar de dirección bruscamente y se pueden dar situaciones de mucho peligro con las bicicletas. Repito, está prohibido, para todos.
#116 Habrá gente que lo haga así, y entiendo que en tal caso se pague a la inmobiliaria por el servicio que le solicitas. Pero lo normal es interesarse por un piso en concreto que encuentres en alguna plataforma inmobiliaria de internet.
Al cliente en tal caso le da igual que el piso se lo enseñe el propietario o en quién delegue, pero los servicios de la inmobiliaria han sido solicitados por el propietario y es quien debería abonarlos. Actualmente a mi me piden desde todas las inmobiliarias de la ciudad donde busco piso una comisión del 12% + IVA de la renta anual.. unos 2000 € por enseñarme un piso.
#140 Es una barbaridad. Yo estoy buscando piso en San Sebastián y todos piden 3-4 meses de fianza + 12% + IVA de la renta anual para la inmobiliaria. No hay nada con 3 habitaciones por debajo de 1200 €, así que solo entrar se te va a más de 6000 €.
#93 En PIB España es el cuarto país de la Unión Europea, en PIB per cápita está en el puesto 14, pero también hay que decir que Alemania, Francia e Italia están en los puestos 9,10 y 11.
#5 Los boletines oficiales se publican de manera electrónica desde aprox. 2009. Tu empresa estará constituida con anterioridad a esa fecha y es probable que no hay tenido ninguna anotación en el BORME desde antes de ese año, por esto no figura.
#7 Y el PSE también sigue donde está: socio del PNV en el gobierno vasco. Hay que recordar que el Consejero de MedioAmbiente de la CAV es Arriola, desde 2016, y es del PSE.
#16 Las acerías malagueñas no se movieron al norte, cerraron porque el hierro malagueño dejó de ser competitivo. Por otro lado si, Altos Hornos de Vizcaya se fundó en 1902, pero como fusión de 3 acerías que operaban durante el siglo XIX.
En cualquier caso no se puede comparar la magnitud de la siderurgia asturiana o vasca con la que se desarrolló en Málaga. Altos Hornos de Vizcaya llegó a tener más de 27.000 empleados directos, no había ninguna empresa más grande en España.
En el desarrollo de la siderurgia en el norte tuvieron mucho más que ver los ingleses que razones políticas.
#192 Arzalluz era una bestia política que cuando le daba la gana abría un telediario, un gran enemigo político para muchos del que se dijeron muchas mentiras y algunas verdades, pero que bailaban al son que él marcaba. Aprovechó la bicefalia del PNV para hacer de parapeto a su manera y llevarse el los golpes protegiendo así al Lehendakari.
#68 A un partido político hay que juzgarlo por las políticas que lleva a cabo. El PNV hace más de 30 años que no es democristiano y lo demuestra con sus posturas con respecto al aborto, matrimonio homosexual y para nada hace suyas las tesis de la iglesia, no así como el PP.
En lo económico es liberal, pero así mismo lleva a cabo las políticas más progresistas que puedas ver en España, su ideología sería más socioliberal que otra cosa.
Con respecto a lo de raza vasca.. el PNV se fundó hace más de 100 años y el contexto es totalmente diferente al actual. En aquella época por ejemplo los rivales políticos castellanos de Sabino Arana defendían abiertamente la esclavitud en las plantaciones cubanas, mientras que Sabino Arana mantenía con estos un fuerte enfrentamiento por este tema. El ha pasado a la historia como racista por interés en desprestigiar al partido político que fundó, de los otros no se oye hablar. Hay políticos que nacieron mucho después y que si tiramos de hemeroteca dirían cosas tan anacrónicas como algunas de las que dijo Sabino Arana.
#14 No es que quieren ampliarla, es que desde un principio está previsto completarla. La Supersur actual no está acabada, la idea es que el tráfico pesado que llega de la AP-68 (península) y de la AP-8 (Donosti/Francia) con destino al puerto o a Santander no circunvale Bilbao, y sacarlo por la Supersur desde Venta Alta (a la altura de Malmasin) hasta Santurtzi y viceversa.
Actualmente al no estar completada no da gran ventaja salvo si hay retención en Malmasín o en otro punto de la circunvalación de la A-8, pero cuando esté completada si supondrá un ahorro de tiempo.
#153 ¿Qué trato fiscal? Tanto el Impuesto de Sociedades como el IRPF es más bajo en CyL que en Bizkaia. CyL después de Madrid es de las CCAA con tramos autonómicos más bajos, lo que os situa en la parte baja de la tabla en imposición fiscal tanto en Sociedades como en IRPF. El País Vasco está en mitad de la tabla. Por no hablar del precio del suelo industrial y vivienda...
Con respecto al Google Maps no me dice absolutamente nada. Estás comparando Balmaseda, villa que lleva industrializada desde que reinó Carolo con un pueblo que ni me sonaba. Como sabes Burgos es una provincia muy extensa y su industria se concentra en la capital y en Miranda de Ebro. Tanto el índice de producción industrial de la provincia de Burgos como la renta per cápita se situa a niveles de Bizkaia, y bastante por encima de cualquier otra provincia castellana. A Burgos el ser limítrofe con el País Vasco le viene bastante mejor de lo que a muchos burgaleses os hacen pensar.
Tal como te dije en otro comentario estoy continuamente entre burgaleses, y la conclusión que saco es que la mayoría no sois capaces de ver como un gigante como Madrid descapitaliza a CyL tanto economica como humanamente y en Burgos seguís culpando de todos vuestros males al País Vasco con poco análisis y autocrítica por vuestra parte.
#52 Viajo por motivos familiares a Burgos muy asiduamente, soy vizcaino. Creo que la demagogia que tenéis la mayoría de los castellanos, sobre todo burgaleses, para con los vascos supera todos los límites.
Burgos no tiene ni una sola planta de ensamblaje de automóviles, como si lo tienen otras provincias castellanas, Burgos no disfruta de ser la capital de Castilla y León, Burgos no tiene puerto marítimo, ni un aeropuerto que mueva mercancías. Todos estos parámetros hacen aumentar el PIB de una provincia automáticamente. Sin embargo Burgos es de lejos la provincia Castellana con un mayor PIB per cápita ( es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Provincias_de_España_por_producto_interno ), al nivel de Vizcaya y en sexto lugar de todo España. Será que a Burgos le perjudica estar alado del País Vasco...
Por otro lado no oigo nunca en Castilla criticar el régimen fiscal de Madrid, con el Impuesto de Sociedades más bajo de España a pesar de ser la zona más tractora. Madrid se está tragando poco a poco toda la economía nacional y especialmente la de Castilla incluyendo su capital humano, pero claro, la culpa de todos vuestros males siempre es de los vascos.
#79 Ni se me había pasado por la cabeza que alguien pudiera pensar que se podía legislar o prohibir el hecho de que no se invirtiera en una zona. Es una forma de expresarlo, era muy dificil atraer inversión extranjera para el País Vasco en las condiciones de aquel entonces, a pesar de ser un zona muy atractiva por otros motivos (industria auxiliar de gran nivel, 80% de los fabricantes de máquina-herramienta de España, buenas infraestructuras, buena conexión con Europa, buen nivel de ingeniería y fuerza de trabajo formada, instituciones volcadas en el desarrollo económico...).
#73 Uno de los parámetros de decisión para la inversión en un territorio es la estabilidad política y social. Los coches bomba, asesinatos, extorsión a empresarios y un alto grado de enfrentamiento político no parecen ser el mejor caldo de cultivo para atraer la inversión extranjera.
#52 Precisamente cuando murió Franco y los ochenta en el norte, principalmente País Vasco, Asturias y Cantabria, sufrimos especialmente la crisis del petróleo y la entrada en la CEE.
Se hundió la mayor parte de la industria siderúrgica, astilleros e industria auxiliar y se llegaron a cifras de paro récord. El País Vasco no se recuperó hasta entrados los 90 gracias a políticas que transformaron el tejido económico y a pesar de estar vetados a la inversión extranjera.
#36 El renting no incluye solamente el vehículo, también incluye el mantenimiento, reparaciones, cambio de neumáticos, seguro a todo riesgo, impuestos, ITV, etc
#88 El accidente del monte Oiz no tuvo nada que ver con el aeropuerto, que por otro lado en el 85 era el antiguo Aeropuerto de Sondika que hacía uso de la pista 10/28, la actualmente secundaria con una orientación diferente a la principal del actual Aeropuerto de Loiu.
Por otro lado me parece un tremendo error el plantear el "traslado" de unos de los pocos aeropuertos rentables de este país por el hecho de que bajo circunstancias meteorológicas especiales, se hayan suspendido 40 vuelos para una instalación que soporta más de 40.000 vuelos/año, y pretender llevar estas operaciones y sus más de 4 millones de clientes/año a un aeropuerto, o mejor expresado, a una pista que soporta 7.000 pasajeros al año y 5.000 operaciones (y la mayoría de carga).
#8 palantre 