#2 No hay tal competencia, ya que el desarrollo de OpenOffice está prácticamente detenido. Sólo le queda envejecer y morir dando una mala reputación al software libre a medida que eso sucede.
Me encantaría pero utilizo Firefox en Linux y cuando activo la opción de HTML5 en Youtube hay un montón de videos que no puedo ver en HD, ni siquiera a 480p.
Esto es genial, reproduciendo el vídeo con las operaciones de marketing en la misma máquina "que no tiene memoria": www.youtube.com/watch?v=QPW8TqEVrlQ
Resumiendo: Instala Karen para que los servicios de inteligencia puedan completar tu perfil psicológico con esos datos tan personales que sólo tu posees.
Otra estúpida medida demagógica como los controles de seguridad en los aeropuertos. Alguien con la capacidad técnica de imprimir billetes falsos de calidad le sobran los mismos recursos para saltearse supuestas medidas de seguridad como ésta. De hecho, en el mismo artículo explican cómo sortearla con facilidad.
#2 El ingeniero Elisha Graves Otis inventó a fines del siglo XIX un sistema de frenado maravillosamente simple. Consistía en una barra transversal en la parte superior del ascensor que en estado de reposo se encastraba contra las paredes laterales del túnel inmovilizando el aparato. Los cables del ascensor estaban vinculados a esta barra de manera que por la tensión de los mismos, ésta se arqueaba hacia arriba, acortándose en los costados y permitiendo el movimiento. En caso que se cortaran los cables la barra recuperaba su estado original e impedía el desplazamiento.
Lo probó él mismo subiéndose al montacargas y solicitando que cortaran los cables.
#87 Y aún así no vemos todos los días a la gente quedándose espontáneamente sin dinero en la cuenta del banco o aviones estrellándose continuamente porque hackearon los sistemas de aproximación, ni ascensores de la muerte (a pesar de lo que veas en Misión Imposible), ni drones militares secuestrados por hackers, cargándose a toda una ciudad. Incidentes aislados pueden haber, pero si esto esto puede salvar ciento de miles de vidas -para mí- vale la pena intentarlo.
#85 Lo que enumeré en #52 son sólo ejemplos de accidentes provocados el factor humano, si no te gustan puedes buscar otros. Los accidentes se reducirían en las proporciones que indica el estudio con respecto a dejar todo el control en un ser humano. Eso es lo importante.
Me gustaría que tú también apoyes con pruebas tu teoría conspiranoica de "accidentes" (así, entre comillas, como lo escribiste) provocados por autos 50m por detrás, expuesta en #47.
#78 Atrevido es comentar tanto sin siquiera haber leído el artículo
"Se calcula que si todos los vehículos que circulan por las calles y carreteras tuvieran un sistema V2V y V2I se podrían reducir los accidentes y colisiones entre un 50 y un 75%. En Estados Unidos por ejemplo se estima que se podrían evitar unas 600.000 colisiones al año."
#10 Es lo que uno tiende a pensar cuando lee estas noticias. Sin embargo, creo que es una cuestión estadística. La situación actual no puede ser más desastrosa. En mi opinión, el factor humano está causando más muertes de lo que cualquier brecha de seguridad podría provocar.
Algo similar debe haber ocurrido cuando se informatizó el sistema bancario, y a pesar de ser susceptible a tener fallos, como un todo resultó beneficioso.
Como método de aprendizaje o proyecto personal me parece interesante. El problema es el titular sensacionalista: No son 180 "sitios web" si no más bien 180 páginas simples o experimentos independientes. Algunas consisten en algo tan sencillo como un botón que cambia aleatoriamente el color de fondo.
#89 paul21 
