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Nacieron en la primera mitad del siglo XX. Originalmente, estas primeras tarjetas no eran más que una línea de crédito de un determinado establecimiento. En 1924 por ejemplo, General Petroleum Corporation emite una tarjeta para poder adquirir gasolina. En realidad, lo que sucedía al usar esa tarjeta era que contraíamos una deuda con la compañía, que posteriormente había que pagar en efectivo. Esto cambió en 1949, cuando Franck McNamara estaba cenando con unos amigos y discutiendo precisamente sobre este tipo de tarjetas. Es cuando llega la […].
Desde Ubuntu intrepid tenemos disponible la herramienta apt-p2p para distribuir las descargas de actualizaciones usando una red P2P formada por los usuarios con descargas activas en cada momento. En este blog explican como habilitar esta opción, desactivada por defecto.
El ‘Niño Juan’, es un conocido butronero que acumula medio centenar de detenciones y ha costado millones a las aseguradoras. En una grabación explica: “Nos llevamos más de un millón de euros de BQ porque los de esa delegación de Securitas Direct nos desconectaron las alarmas”. También rememora el robo de Doña Manolita, “fue uno de los robos a Securitas. Robamos un millón seiscientos mil euros en la Lotería porque me sé el código universal de seis dígitos que usan". Reconoce compinches en la empresa "Hay gente que se vende por dos piruletas"
Git es una herramienta de control de versiones distribuida, pero en última instancia no es más que un gestor de contenido, y en este post entenderéis por qué. El núcleo de Git no es ni más ni menos que un mapa clave-valor de toda la vida, donde las claves son valores hash generados mediante el algoritmo SHA1, y los valores pueden ser varias cosas. En este post nos centraremos en los diferentes tipos de valor que Git puede almacenar.
Las plantas pueden ser un gran repelente natural para mantener a los mosquitos lejos de tu casa. Son varias y con características diferentes que las hacen más o menos adecuadas para diferentes ambientes. En este artículo encontrarás información sobre las 5 plantas más efectivas para el control de mosquitos, con características y propiedades. Plantas para controlar mosquitos. Catambra. Limoncillo. Hierba gatera. Monarda. Lavanda. Plantas anti-mosquitos. 1. Catambra. La Catambra es una de las plantas más efectivas para el control de mosquitos
Recomendaciones para evitar los engaños más frecuentes en el momento de la entrega del finiquito. Contenido del finiquito. Conformidad. Firma y el pago.
La web en cuestión permite a los usuarios probar hasta 236 distros de Linux y 772 versiones diferentes en el momento de redactar este artículo. Lo mejor de todo es que es un sitio web muy sencillo e intuitivo, no hace falta ser ningún experto en informática para probar las distros. Enlace a la web (eng): https://distrotest.net/
"Learn Git Branching" es la forma más visual e interactiva de aprender Git en la web; te desafiará con emocionantes niveles, te dará demostraciones paso a paso de potentes funciones, e incluso puede que te diviertas un poco por el camino. Después de este diálogo verás la variedad de niveles que tenemos para ofrecerte. Si eres un principiante, comienza con el primero. Si ya conoces algunos de los conceptos básicos de Git, prueba algunos de nuestros niveles posteriores más desafiantes.
Las modificaciones que aplicaremos modificarán la gestión de la memoria de nuestro equipo y el funcionamiento del disco duro. Las mejoras serán claramente palpables en equipos no actuales o que sean escasos en recursos. Si disponen de máquinas modernas difícilmente notarán una mejora.
#0 #5 Ese post de de BMWFAQ es una basura desinformada. Un artículo bien documentado de porqué son más baratas las gasolineras de supermercado sería este: http://www.diariomotor.com/2012/01/05/desmontando-mitos-gasolina-de-hipermercado-vs-tradicional/
Hace unos años trabajé en una empresa para CLH y antes trabajé en Inspecciones de gasolineras y metrología de surtidores y creo que algo aprendí (hasta el punto que siempre echo en Eroski o Eurocam):
Hay que distinguir entre aditivos que se añaden a todo combustibles como los de transporte (reducir consumo en oleoductos de CLH), fiscales (colorante de gasoleo A) y estacionales (para invierno), y por último los aditivos que añade cada marca para mejorar las especificaciones y distinguirse.
TODOS usan aditivos incluyendo Eroski, Carrefour,.... Y todos ellos se incorporan en los brazos de carga de CLH. Las grandes marcas llevan sus propios aditivos a CLH, la cual se encarga de añadirlos en los brazos de carga (donde se llenan los camiones cisterna). Para las marcas que no quieran llevar sus aditivos, CLH ofrece un aditivo que ellos adquieren: HQ300 para Gasoil y HQ400 para Gasolina (más info: http://www.clh.es/NR/rdonlyres/A24C16AA-F1D0-4EB0-952C-CE87581D98E4/0/Aditivosactualizado.pdf)
Cada fabricante "dice" que su aditivo tiene unas cualidades mágicas, que en la mayoría de los casos son las mismas, incluyendo los de HQ300 y HQ400 de CLH: http://www.clh.es/revistasclh/Numero2/imagenes/aditivos.jpg En muchos casos meros lubricantes y anticorrosivos.
Todo motor sufre desde su primera explosión una reducción de rendimiento a lo largo de los años. Los aditivos amortiguan ese deterioro del motor a muy largo plazo (vida útil de un motor). La cuestión es la diferencia de cuanto reduce el deterioro cada aditivo de cada marca. El que hoy no haya ningún estudio real con método científico en algo tan fácilmente cuantificable y que tanto beneficio podría dar a las marcas que dicen tener aditivos mejores me hace pensar que las diferencias entre aditivos son una falacia. Por eso siempre que puedo reposto en Eroski.
#12 #27: la proporción de los aditivos es en torno a 200-255 ml/m3. Por lo tanto aunque la densidad de estos fuese significativa (que no lo es por pura lógica), en esa proporción sería despreciable.
#31 Falso. Puro efecto placebo. Las mejoras en el consumo con el uso de diferentes aditivos son a larguísimo plazo. Haz la prueba de llenar siempre el depósito en el mismo sitio y mediante una regla de tres calcula lo que has consumido desde el anterior repostaje. Habrá grandísimas diferencias de una vez a otra por variaciones como la proporción carretera/ciudad, la temperatura, humedad ambientales, kilómetro en lluvia, viento... Por lo tanto, tu método de comparar no es válido.
#23 TODOS los camiones de transporte de hidrocarburos para gasolineras son compartimentados por normativa. Pero no se utilizan para suministrar a diferentes marcas, si no para diferentes productos de la misma marca, y para detener los desplazamiento horizontales de la carga en carretera.
#122 Como ejemplo el caso del Calgon en tu lavadora. En el supuesto de que los aditivos de Repsol serían muy diferentes de los de Carrefour, y se pudiese comparar con echar o no un antical a la lavadora, habría que calcular el gasto adicional que supone echar una pastilla de Calgón en cada lavado (unos 0,36€), lo que con dos lavadoras a la semana sale unos 36€ al año. En 15 años (¿vida media de una lavadora?) te has gastado 550€ en pastillas, o lo que es lo mismo, te hubieses podido comprar otra lavadora con lo que has gastado en pastillas. Y calgón NO dobla la vida de la lavadora. En el caso de los aditivos además, no hay ningún estudio que demuestre diferencias entre diferentes aditivos de diferentes marcas. Si hubiese diferencias, ya se hubiese encargado Repsol o Shell en subvencionar ese estudio.
Como dato curioso, según la ITC/3720/2006 el error máximo de los surtidores es de un +/-1% (cuando los surtidores actuales se pueden ajustar incluso a un 0.1% de error). En gasolineras de supermercados, no solían jugar con ese valor ya que los responsables trabajan para el supermercado, y lo dejaban próximo al 0%. Sin embargo, las gasolineras de Repsol, Shell, etc... son la mayoría franquiciadas, y es el dueño el que está presente en la medida reglamentaria. Cuando medíamos y nos daba cercano al 0% o incluso positivo, el dueño solía indicar que se pusiese en un -0,8% de error, que es legal, pero moralmente un robo. Es decir, te pueden estar robando medio litro por cada depósito.
P.D.: Menuda chapa he metido, pero es un tema que conozco y me indigna que haya tanta leyenda urbana interesada.