#104 debe ser que usted vive de los datos macro
#27 Un ejemplo en contra. Mark Hertling, oficial estadounidense retirado, sostenía que habría invasión.
#59 Muy bien, sabía que habría alguno, no lo conseguí encontrar, pero alguno tenia que haber.
#59 Muy bien, sabía que habría alguno, no lo conseguí encontrar, pero alguno tenia que haber.
#46 Están en recesión, la actividad económica se ha hundido, y por tanto los ingresos, que es justo lo que nos ocurrió a nosotros después de los recortes de 2008, cuando se disparó el déficit.
Con el tiempo conoceremos los datos reales, anuales, de Argentina.
#46
#21 Europa es la zona del mundo con mayor IDH y más altos impuestos.
No se a qué esperas para pedir ese traslado.
Han pasado de 1 cada 7 años, a una el año pasado.
Nos ha jodido, habéis visto las notas de corte en Madrid? Son demenciales en todas las carreras.
#233 Bienvenido a meneame donde cada uno interpreta lo que le da la gana sobre lo que dicen otros.
#2 ¿Quién dice que no sea un problema?.
Es un gran problema del que la carcunda se aprovecha ofreciendo soluciones fáciles engañabobos.
Aquí en #9, un ejemplo.
#10 Nada, vamos a poner tiendas de campaña y horarios para los trabajadores, seguro que están encantados.
#15 Joder, ya echaba de menos el "yo antes votaba a Podemos por eso me he vuelto...".
A veces me pregunto si algunos llegan a leer las memeces que escriben.
#44 Si alguna vez hubieras usado una bicicleta en ciudad, podrías comprobar que es muy habitual que los ciclistas no señalicen los giros, y eso tiene mucho que ver con que no puedas soltar el manillar, bien para controlar la trayectoria, o bien para frenar.
Ya se que has hablado de tu experiencia, y luego eso ya lo haces extensivo a todo el mundo, pero la realidad es otra muy distinta, y es que los ciclistas no suponen un peligro, y son los conductores de vehículos a motor los que muy mayoritariamente causan los accidentes.
Te dejo con tus preocupaciones por la seguridad de los ciclistas, no te preocupes tanto por ellos, y preocupate por los conductores, que con sus infracciones habituales, tienen muchas mas probabilidades de causarte algún daño.
#42 "Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2"
¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
No se que hago perdiendo el tiempo con alguien tan ignorante.
Te dejo con ello.
#43 ¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
Una buena parte.
Lo de llamarme ignorante, lo dejo para ti cuando de des un paseo por la provincia, que es obvio que hace un rato largo que no pasas por allí
Ni por Murcia o Alicante
#42 Efectivamente, he leido "tienen" donde dices "tienen", ha sido un error, no una mentira.
"sus "errores" le pueden costar la vida"
En tus comentarios no parecía que te preocuparan mucho los ciclistas, mas bien lo que has hecho es culparles de que se saltan las normas mas que los conductores, lo cual es falso.
#43 Ha sido una mentira.
Lo que te parezca o deje de parecer es irrelevante. He dicho lo que he dicho y no otra cosa.
He hablado de mi experiencia. Ya conté más veces que durante un año conté cuántos ciclistas respetaban los semáforos en mi ida y vuelta al trabajo (ciudad, 1,1 kms a pie). Tres, fueron tres. O la vez que un ciclista sí se paró en el semáforo en rojo entre la acera y el bus urbano, lo cual está más o menos bien, pero en cuanto se puso en verde salió como alma que lleva el diablo, se cruzó por delante del bus perpendicularmente por encima del paso de cebra, con semáforo en rojo para peatones, y cuando llegó al otro lado siguió por la acera. Es complicado cometer más infracciones y ponerse más en peligro en menos tiempo.
Ahora dime una cosilla: cuántos ciclistas ves tú señalizando el giro ¿eh?
#44 Si alguna vez hubieras usado una bicicleta en ciudad, podrías comprobar que es muy habitual que los ciclistas no señalicen los giros, y eso tiene mucho que ver con que no puedas soltar el manillar, bien para controlar la trayectoria, o bien para frenar.
Ya se que has hablado de tu experiencia, y luego eso ya lo haces extensivo a todo el mundo, pero la realidad es otra muy distinta, y es que los ciclistas no suponen un peligro, y son los conductores de vehículos a motor los que muy mayoritariamente causan los accidentes.
Te dejo con tus preocupaciones por la seguridad de los ciclistas, no te preocupes tanto por ellos, y preocupate por los conductores, que con sus infracciones habituales, tienen muchas mas probabilidades de causarte algún daño.
#40 Si, una parte de Almeria siempre ha sido un desierto, también en Zaragoza, tal vez también Canarias, no lo se.
¿Cual es el bulo?.
#41 ¿Cual es el bulo?.
Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2
Y eso sin contar partes de Murcia o Alicante.
Un bulo.
Uno más, no es ninguna noticia
Para consumo de alarmistas, idiotas, climatólogos aficionados y temerosos de la emergencia climática.
#42 "Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2"
¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
No se que hago perdiendo el tiempo con alguien tan ignorante.
Te dejo con ello.
#43 ¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
Una buena parte.
Lo de llamarme ignorante, lo dejo para ti cuando de des un paseo por la provincia, que es obvio que hace un rato largo que no pasas por allí
Ni por Murcia o Alicante
#37 Una parte de Almería siempre ha sido un desierto. ¿Y?.
#39 una buena parte de Almería siempre ha sido un desierto.
Y de Zaragoza. Por no hablar de Canarias
Noticia: bulo, o sensacionalista
#40 Si, una parte de Almeria siempre ha sido un desierto, también en Zaragoza, tal vez también Canarias, no lo se.
¿Cual es el bulo?.
#41 ¿Cual es el bulo?.
Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2
Y eso sin contar partes de Murcia o Alicante.
Un bulo.
Uno más, no es ninguna noticia
Para consumo de alarmistas, idiotas, climatólogos aficionados y temerosos de la emergencia climática.
#42 "Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2"
¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
No se que hago perdiendo el tiempo con alguien tan ignorante.
Te dejo con ello.
#43 ¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
Una buena parte.
Lo de llamarme ignorante, lo dejo para ti cuando de des un paseo por la provincia, que es obvio que hace un rato largo que no pasas por allí
Ni por Murcia o Alicante
Mas toros y menos bicicletas¡¡¡
#33 Si, todo es una invención woke para que abandonemos el diesel y no colonicemos el artico.
#35 Almería siempre ha sido un desierto sí o no???
O sólo es desde que lo ha dicho ese climatólogo "esperto"???
#37 Una parte de Almería siempre ha sido un desierto. ¿Y?.
#39 una buena parte de Almería siempre ha sido un desierto.
Y de Zaragoza. Por no hablar de Canarias
Noticia: bulo, o sensacionalista
#40 Si, una parte de Almeria siempre ha sido un desierto, también en Zaragoza, tal vez también Canarias, no lo se.
¿Cual es el bulo?.
#41 ¿Cual es el bulo?.
Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2
Y eso sin contar partes de Murcia o Alicante.
Un bulo.
Uno más, no es ninguna noticia
Para consumo de alarmistas, idiotas, climatólogos aficionados y temerosos de la emergencia climática.
#42 "Esa parte era hace 10 años mucho más de 300 Km2. Sólo Almería tiene 8.800 Km2"
¿Estas diciendo que toda Almería era un desierto?
No se que hago perdiendo el tiempo con alguien tan ignorante.
Te dejo con ello.
#30 Y los desiertos se forman en un año o que?
Nivel.
#31 no sé.
Almería siempre ha sido un desierto, y país de Zaragoza, otro. Por no hablar de Canarias.
Ahora ya es oficial, lo ha dicho un funcionario climático 
#33 Si, todo es una invención woke para que abandonemos el diesel y no colonicemos el artico.
#35 Almería siempre ha sido un desierto sí o no???
O sólo es desde que lo ha dicho ese climatólogo "esperto"???
#37 Una parte de Almería siempre ha sido un desierto. ¿Y?.
#39 una buena parte de Almería siempre ha sido un desierto.
Y de Zaragoza. Por no hablar de Canarias
Noticia: bulo, o sensacionalista
#40 Si, una parte de Almeria siempre ha sido un desierto, también en Zaragoza, tal vez también Canarias, no lo se.
¿Cual es el bulo?.
#28 Y como en tu pueblo no ha parado de llover, en España no llueve menos que antes.
#29 no sé, este año no, desde luego.
#30 Y los desiertos se forman en un año o que?
Nivel.
#31 no sé.
Almería siempre ha sido un desierto, y país de Zaragoza, otro. Por no hablar de Canarias.
Ahora ya es oficial, lo ha dicho un funcionario climático
#33 Si, todo es una invención woke para que abandonemos el diesel y no colonicemos el artico.
#35 Almería siempre ha sido un desierto sí o no???
O sólo es desde que lo ha dicho ese climatólogo "esperto"???
#37 Una parte de Almería siempre ha sido un desierto. ¿Y?.
#30 este año ha llovido lo que la media desde que hay registros. Al venir de un lustro de pocas lluvias, ha llovido mucho más que la media de estos años, pero no ha sido un año excepcionalmente lluvioso.
Y esto no es más que otra cara de la sequía que sufrimos, que lo que antes era la media, ahora es lo excepcional. Y lo que importa es la media, que no deja de bajar.
#32 yo no creo que la media no pare de bajar.
Yo soy de Madrid, tengo bastantes años y recuerdo sequías enormes desde niño
No tenía ni 10 años y el agua en un pueblo a media hora no salía del grifo
#34 ¡ajá! No crees que la media esté bajando... entonces seguro, seguro, seguro que no está bajando.
#36 no lo veo.
Aquí puedes comprobar que en el aeropuerto de Barajas no hay grandes diferencias en los últimos 50 años
Hay años más secos y más húmedos sin mucha diferencia desde los 70s
https://www.google.com/amp/s/www.tutiempo.net/amp-es/clima/ws-82210.html
#38 ¿que no hay diferencia? ¿No ves las barras mas altas y seguidas a la izquierda del gráfico y a la derecha las más altas son las intermedias de la izquierda?
Es lo que decía en el primer coment, que la media de antes es lo excepcional ahora.
#30 (Me encanta no encontrarme con un fanboy que insulta y dice tonteiras y quiere dialogar, por eso voy a seguir.)
He tenido 4 vehiculos antes de este 5º que ha sido electrico, menos uno que lo cambie por que crecio la familia, el resto los he mantenido hasta que el mantenimiento y averias eran caras y habituales. Pero el coche que vendí si que sigue existiendo y yo lo deje con 250.000 y sin ninguna averia importante (me dio mucha pena). Si, muchos coches pasan de ese kilometraje si la gente los hace.
En el tema de las baterias hay un gran desconocido, estan hechas por modulos, por lo tanto cuando tienes un problema no es en toda la bateria, es en un modulo y ya han salido varias compañias que te reemplazan el modulo dañado y por un precio ajustado puedes tener tu coche electrico reparado.
Aqui tienes uno:
En mi opinión estan un poco inflados los precios de los electricos, mi coche lo reserve a finales de 2022 y veo que el mismo modelo cuesta 10.000€ mas ahora mismo. Tienen muchas menos piezas y son mucho mas sencillos, por lo tanto su fabricación tambien lo es, que las baterias sigan bajando y sobre todo que se encuentren nuevas tecnologias como las de sodio pueden bajar mucho mas los precios, pero no olvidemos que son empresas y solo buscan el maximo beneficio economico.
Tienes razón, da miedo si no tienes plaza de garaje, pero ya hay gente que lo tiene sin plaza, tendra un plan B, un cargador muy cercano,... los ayuntamientos se tienen que poner las pilas e instalar mas puntos de carga desatendidos de baja potencia, creo que lo haran, pero segun vaya subiendo la demanda. Por suerte es un proceso sencillo y rapido, la red electrica ya esta instalada.
#23 Y en tu pueblo puede que mas.
#25 mi pueblo es la capital y aquí, una zona seca, no ha parado de llover.
#28 Y como en tu pueblo no ha parado de llover, en España no llueve menos que antes.
#29 no sé, este año no, desde luego.
#30 Y los desiertos se forman en un año o que?
Nivel.
#31 no sé.
Almería siempre ha sido un desierto, y país de Zaragoza, otro. Por no hablar de Canarias.
Ahora ya es oficial, lo ha dicho un funcionario climático
#33 Si, todo es una invención woke para que abandonemos el diesel y no colonicemos el artico.
#30 este año ha llovido lo que la media desde que hay registros. Al venir de un lustro de pocas lluvias, ha llovido mucho más que la media de estos años, pero no ha sido un año excepcionalmente lluvioso.
Y esto no es más que otra cara de la sequía que sufrimos, que lo que antes era la media, ahora es lo excepcional. Y lo que importa es la media, que no deja de bajar.
#32 yo no creo que la media no pare de bajar.
Yo soy de Madrid, tengo bastantes años y recuerdo sequías enormes desde niño
No tenía ni 10 años y el agua en un pueblo a media hora no salía del grifo
#34 ¡ajá! No crees que la media esté bajando... entonces seguro, seguro, seguro que no está bajando.
#2 Quien puede pensar que con la sequia y aumento de lluvias torrenciales pueda aumentar la superficie desértica.
Aunque los negacionistas encuentran explicación a todo.
#20 sequía??? Si este año no ha parado de llover en toda España!!!
#23 Y en tu pueblo puede que mas.
#25 mi pueblo es la capital y aquí, una zona seca, no ha parado de llover.
#28 Y como en tu pueblo no ha parado de llover, en España no llueve menos que antes.
#29 no sé, este año no, desde luego.
#30 Y los desiertos se forman en un año o que?
Nivel.
#30 este año ha llovido lo que la media desde que hay registros. Al venir de un lustro de pocas lluvias, ha llovido mucho más que la media de estos años, pero no ha sido un año excepcionalmente lluvioso.
Y esto no es más que otra cara de la sequía que sufrimos, que lo que antes era la media, ahora es lo excepcional. Y lo que importa es la media, que no deja de bajar.
#29 Hoy en día es bastante habitual llegar a los 300.000 kms en un coche, mucha gente lo vende antes, pero el comprador lo seguirá usando.
Las baterías han bajado de precio, pero sustituir la batería principal de un VE sigue suponiendo la mitad del coste del vehículo.
No conozco coches eléctricos que cuesten lo mismo que los térmicos, aunque reconozco que no estoy al tanto, pero creo que en general siguen siendo mas caros.
Aparte de esto, como te he comentado otras veces, los VE son una opción muy rentable en muchos casos, pero el principal problema para su implantación general es la no disponibilidad de una plaza de aparcamiento propia con toma de corriente.
#30 (Me encanta no encontrarme con un fanboy que insulta y dice tonteiras y quiere dialogar, por eso voy a seguir.)
He tenido 4 vehiculos antes de este 5º que ha sido electrico, menos uno que lo cambie por que crecio la familia, el resto los he mantenido hasta que el mantenimiento y averias eran caras y habituales. Pero el coche que vendí si que sigue existiendo y yo lo deje con 250.000 y sin ninguna averia importante (me dio mucha pena). Si, muchos coches pasan de ese kilometraje si la gente los hace.
En el tema de las baterias hay un gran desconocido, estan hechas por modulos, por lo tanto cuando tienes un problema no es en toda la bateria, es en un modulo y ya han salido varias compañias que te reemplazan el modulo dañado y por un precio ajustado puedes tener tu coche electrico reparado.
Aqui tienes uno:
En mi opinión estan un poco inflados los precios de los electricos, mi coche lo reserve a finales de 2022 y veo que el mismo modelo cuesta 10.000€ mas ahora mismo. Tienen muchas menos piezas y son mucho mas sencillos, por lo tanto su fabricación tambien lo es, que las baterias sigan bajando y sobre todo que se encuentren nuevas tecnologias como las de sodio pueden bajar mucho mas los precios, pero no olvidemos que son empresas y solo buscan el maximo beneficio economico.
Tienes razón, da miedo si no tienes plaza de garaje, pero ya hay gente que lo tiene sin plaza, tendra un plan B, un cargador muy cercano,... los ayuntamientos se tienen que poner las pilas e instalar mas puntos de carga desatendidos de baja potencia, creo que lo haran, pero segun vaya subiendo la demanda. Por suerte es un proceso sencillo y rapido, la red electrica ya esta instalada.
Aquí el CGPJ no dice nada?.
#100 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_%C3%ADndice_de_desarrollo_humano
https://datosmacro.expansion.com/impuestos/presion-fiscal