#5 Justo hoy intente por primera vez pagar para conseguir el carnet internacional de conducir. No hay manera. 1h30m perdido tras tres tarjetas y dos domiciliaciones. Nada funciona. Ni web ni móvil ni certificado electrónico ni lector de DNI ni pollas.
#46 muy cierto! Por lo que he visto, el nivel medio español es bastante decente. Quizá la mayor diferencia que encuentro con gente de fuera es que el español suele tener algunas cualidades más académicas que pueden ser valiosas en ciertos casos, separando al individuo de docenas de competidores. Por poner un ejemplo, conocer las diferentes formas normales (normal forms) de bases de datos es algo que generalmente esperaría que un desarrollador español tenga cierto conocimiento de que por lo menos existe y cuándo puede ser interesante romperse la cabeza con ello. Por lo general, los desarrolladores de fuera suelen aprender más como hacer X con lenguaje Y pero sin los fundamentos.
Es una generalización muy burda, y por supuesto también hay gente muy buena fuera, pero el español medio es muy decente. Sólo le falta el inglés.
#31 ser se es lo que pague más no? Si de cloud engineer y no encuentras nada intenta especializarte en otra cosa (datos, ML, desarrollo en un par de lenguajes) Lo cierto es que cloud eng es bastante especializado y los proyectos no duran mucho.
#4 Todos los que estais puteados en una cárnica, moveos. Cualquier desarrollador Java que sepa hablar un poco de inglés puede trabajar en remoto para empresas en Europa o US por muchísimo más dinero. En este caso la lucha no es el camino, es vuestra posición dominante para negociar. Llorar en una manifestación no es el mejor camino.
#8 Voy a ser yo el señor tocahuevos de Cuenca que lo tiene que saber todo y mimimimi eso no es cierto
CX 1974 (Cd 0.36-0.37)
Audi Q8 (Cd .34)
BMW X5 (Cd .36)
#4 Correcto. Lo que el vídeo comenta como "argumento de barra de bar" tiene más chicha de lo que dice. En la mayoría de coches de ~100CV lo que dice es cierto, pero en coches con más/menos potencia, la cosa cambia. El vídeo no menciona la relación de marchas. En coches con más potencia 100KM-h no te permitirá ir en séptima, pero si a 120. Con lo cual irás a un RPM mayor en sexta.
Según la evidencia de este vídeo, viajar a 1KM/h es la velocidad más eficiente (minimizas el v**2, resistencia al aire, y solo te cambia un 2% la eficiencia del motor), cuando eso no es cierto y le falta información.
#22 No todos. Si tienes un disco zonal, que es lo más normal (y lo único que era posible hasta hace poco en GCP) entonces ahí te quedas. Y el tema es que con subida de temperaturas, puede haber mucho hardware que necesite reemplazo inmediato. Es de sobras conocido que Google Cloud tiene los centros de datos más calentitos que la competencia, en el límite de temperaturas aceptables, para $$$ costes. Tiene sus riesgos también.
#24 En el aire acondicionado: A cooling related failure in one of our buildings that hosts zone europe-west2-a for region europe-west2 is affecting multiple Cloud services.
A parte de los aspectos técnicos de DNS, es esto realmente posible?
Por ejemplo yo puedo incorporarme como Dionisio Labs en las islas cayman y poner mis servidores DNS 69.69.69.69. Como no estoy incorporado en Espein, los jueces pueden pedir papas y el resto del mundo conectarse a mi Dionisios DNS no? Puede Espein prohibir a los ISP que enruten a 69.69.69.69?
#8 rostro 
